【直击】
在4月份刚刚落下帷幕的上海车展上,国内外品牌都拿出了自家的跨界车型,三菱的新能源跨界概念车Mitsubishi Concept PX-MiEV、标致3008跨界休旅车、东风风神H30Cross、雪铁龙DS5……无论是国外车企还是中国的自主品牌都瞄准了正在逐渐扩大的跨界汽车市场。
跨界或是混搭,在如今这个时代里,拥有一辆车对于很多人来说已经不再是难以实现的梦想,然而就像追求品位的女人出门前会把柜子里的衣服都试穿一遍一样,我们对于自己的座驾也希望能够得到更多的体验。
这就是跨界,只不过以前的跨界车对于一些消费者来说依然存在价格门槛,车市中留给我们选择的也只有大众polo Cross和华晨骏捷Cross等少数的几款产品。
4月19日,即将上市的东风风神H30 Cross驶上了上海车展的展台。此时的Cross已经不是什么新鲜的名词了。为什么要做跨界,这是一个问题。随着汽车的普及,中国的汽车消费者早已不是靠几个概念就能忽悠的年代了。据介绍,风神H30 CROSS主要适用于时尚个性者的郊旅、上下班、购物、交际以及参加各种休闲活动。这已经涵盖了都市一族生活的各个方面,简而言之,就是混搭。
时至今日,靠一款捷达就能满足所有需求的时代已经一去不复返。很多人需要这样一部车,既可以在交际中落落大方,又可以在休闲时自由时尚,既可以很商务,又可以很运动,于是Cross应运而生。Cross车型的出现,无疑是中国汽车消费多样化的市场要求。而风神H30 Cross只是跨得更彻底,连营销也烙上了跨界的印记。
为了将跨界的理念充分展现,东风风神将NBA球星加里?佩顿邀请到了新车发布会现场。要知道,风神H30 Cross并非定位于纯粹的运动型汽车。但中国的NBA球迷基数和年龄分布却十分符合风神H30Cross面向时尚个性者的定位。
NBA国际业务总裁海蒂?尤伯罗斯(Heidi Ueberroth)认为:“东风风神帮助我们为中国球迷带来了2010NBA中国赛,相信通过东风风神的销售网络,可以让为球迷们带来更多原汁原味的NBA体验。”
东风汽车公司副总经理、东风乘用车公司总经理李绍烛也表示:“2010年东风风神成功赞助NBA中国赛,将我们与NBA的广大球迷们联系到一起。”
事实上,这种中西文化的相互渗透和不同品牌之间的彼此融合,只要在符合一定规律下操作,会为双方带来不小的发展空间。汽车的历史已经百年有余,任何一款产品倘若只是定位于某一单纯车型的市场,用户群也会是一个比较小的范围。相比之下,只要跨界车跨得合理,避免“四不像”的车型出现,其市场认可的道路等于有了一个双保险。
当然,这次东风风神带来的不仅是一款跨界车,还包括自主研发的e-TECO发动机。对企业而言,只有将整车和最核心的部件做到纯粹、严谨,才是真正的灵魂。
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