江湖地位决不动摇--库布其沙漠试驾北极星剃刀TURBO

　　在剃刀大会之前，虽然北极星的剃刀系列足以与对手相抗衡，并且有实力拔得头筹。但对于轻量化的全地形车而言，谁动力强劲谁就有叫板的权利。在此之前，北极星没有……剃刀大会之后，北极星剃刀TURBO来了，并且是强势驾临。

　　说起全地形车的涡轮增压版，你不得不面对先下手为强的庞巴迪独行侠1000TURBO，其121匹的马力超过了北极星剃刀1000新升级的110匹马力，并且借着视频中沙漠的场景好好地羞辱了一番红极一时的北极星剃刀1000。眼睁睁地看着对手骑在头上的场景，对于北极星来说这是决不允许的，这个江湖地位不能动摇。

　　就在庞巴迪独行侠1000 TURBO祭出的一年后，北极星毫不犹豫推出了它们的旗舰型战车剃刀TURBO。剃刀的这次重出江湖，绝不仅仅是要和对手平起平坐，而是要以绝对的优势超越对手。实际也是如此，剃刀TURBO带来了北极星全新ProStar Turbo涡轮增压发动机，最大马力达到了144匹，是迄今全地形车中动力最强的，没有之一。0~96公里/小时的加速时间仅需5.89秒，同时扭矩较之前的剃刀1000普通版增加了45%。

　　为了能让如此强大的心脏适应高负荷压力，剃刀TURBO对机件做了进一步强化设计，全新锻造式活塞，强化曲轴、连杆以及发动机缸体等。为了让涡轮增压发动机在高强度下有着更好的散热能力，剃刀TURBO配备了全新的散热器和注液空气制冷器，能有效控制增压机在高温环境下的工作性能和可靠性。

　　既然是剃刀的旗舰车型，减震器用上了业内最先进的FOX Podium减震器，这项和对手采用的完全一样，只是在调校方面略有不同，需要更加适合北极星对剃刀TURBO的定位。动力强了，自然能让车手停得住车。全新升级的刹车系统配备三活塞前置卡钳，双活塞后置卡钳，使车辆刹车性能得到了不小的提升。

　　外观方面，剃刀TURBO并没有做过多的改动，依旧采用剃刀1000经典的蓝黑色涂装。TURBO版相比普通版在前脸上方增加了一条进气口，默默地暗示其蕴藏着强大的动力。除此之外，只能从TURBO字样的车身拉花上找不同了。

　　谈谈试驾感受吧。刚踩下油门时和普通版剃刀1000没多少区别，这时你绝不能轻视它，当深踩油门后涡轮瞬间介入的那一刻，你完全被它突如其来的动力所震撼。此时，我不得不把右脚稍稍抬起一点，尽量压制它心中不羁的怒火。由于试驾场地在库布其沙漠边缘，环境大多以低沙丘为主，所以对于剃刀TURBO来说简直是大材小用，在这里完全用不着全油门驾驶，它那144匹的动力很难让你发挥到极致。如果换成之前敦煌或者是巴丹吉林的高沙坡，想必那才是剃刀TURBO最喜欢去的地方。

　　作为全国首批亲密接触剃刀TURBO的媒体，感觉试驾略有些短暂，还未充分深入地感受剃刀TURBO的独特魅力。北极星首辆涡轮增压版本车辆的可靠性和耐久性也需要用更多的时间去验证。不过，小试牛刀后已经让我对它的功力表现刮目相看了。很是期待今后会有长途穿越活动，让剃刀TURBO能把全部的能力展现出来，证明自己在江湖上不可动摇的地位。

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