消逝的纪念 TOPFIRE路虎卫士定制版II改装

　　此前第一部“TOPFIRE路虎卫士定制版”作品基于“60周年纪念版”打造，突破卫士传统的改装方案，展现出全新定制风格。如今已是第二部，作为“续集”可能不少人认为我们无法超越前作，再难震惊。不过，有挑战才有乐趣，我们会让此部作品如同“速7”一样，足够新意，足够怀念，足够震惊！

　　从“极光”开始，到最近“发现神行者”的推出，路虎的风格与客户的追求变得越来越“娘炮”。卫士作为路虎首款车型，俨然成为传统硬派越野车阵地最后的坚守者。但过于粗犷的外形和原汁原味的制造痕迹，让它与现今设计潮流格格不入至少五星级酒店新来的泊车司机，绝不会将这台价格并不便宜的车停放在显眼位置，而会选择不起眼的角落。

　　命运是不会像如此“逆潮流”产品妥协的，欧洲各国发布各式“法律法规”来扼杀它，真想说一句“What the FXXK”。好吧，停产已是不争的事实。

　　我想，受影响最大的莫过于两个阵营：

　　一是奔驰与Jeep，因为它俩的G级与牧马人从此又少了一个伙伴。

　　二是丰田，FJ估计在上面偷着乐呢：“咱终于有伴儿了！”

　　于是乎，卫士显得更加弥足珍贵，第一部定制作品基于“卫士60周年纪念版”打造，而今次“TOPFIRE路虎卫士定制版II”，原型车选用“卫士90敞篷版”。作为卫士系列中的最低阶版本，整车非常简陋而坚毅，原始的卫士军车风格体现无疑。

　　全面的定制方案早已准备好，先由“内”向外说起。原厂内饰只有两个字来形容“简单”，也许这一词汇还不够贴切，“简陋”也许更为恰当。“HANSREINKE”，作为兰博基尼以及宾利御用内饰品牌，虽然价格并不亲民，但是对于这台极具“底蕴”的卫士来说，一切都是值得的。选用更为鲜艳与活力的“黑橙”配色，撞色搭配造就极具冲击力的视觉感，将原厂呆板的内饰一改无疑。同时，得益于优质的小牛皮，质感与档次提升是显而易见的。

　　“内部”革新还不止于此。来到尾箱，我们更愿意用“装横”一词来形容整个后备箱。选用游艇船木地板覆盖后备箱内壁，非常到位地烘托出典雅氛围。

　　素车的软顶与防滚架的组合，无论从功能、质感或是造型上都显得较为“落后”。不对，这还不能算软顶，应该只是一块“布”，勉强能遮风避雨。平庸的产品绝不能出现在我们的“定制清单”中。“TOPFIRE定制软顶+TOPFIRE定制防滚架”的组合，棱角与线条更加硬朗，一改原车“慵懒”的形象，让车顶造型更加饱满与立体，搭配极具质感的定制深灰色帆布面料令整车气质更加和谐。

　　由于传统的举升高度有限，无法容纳中意的轮胎，为其打造TOPFIRE定制举升套件。精心定制的前后单绞牙减震系统，搭配KING单绞牙减震，缜密设计为容纳大轮胎提供足够空间。

　　原厂前杠线条直来直去，缺少变化。TOPFIRE定制卫士前杠值得深深品味，保留车辆原有的气质，又能透出变化和动感，并略带有复古的气息。前冲的牛栏不仅带来极具冲击力的视觉感受，还可保护坐落于下方的WARN绞盘。两只琥珀LED灯以斜制的角度嵌入杠体中，为雨雾天气驾车提供有力的灯光保障。配以点睛之笔的“修罗”软缆导绳器与“虎魄”缆绳扣的组合，让整个车头更加有神韵与个性。

　　“铆钉”带来的原始感与复古感始终让我们着迷，此次我们依然选择TOPFIRE定制铆钉轮眉，极具硬派越野风格，彰显路虎卫士应有的硬汉色。

　　TOPFIRE定制侧杠可方便乘员蹬车，钢管焊接设计粗犷中凸显细腻。大梁结构的安装位可承受千斤顶，也可作为车辆施救锚点使用。

　　我们再来审视尾部，后杠的造型当然要“首尾呼应”，与前杠相同的设计风格与造型，两只LED倒车灯的配备“理所应当”。强壮的备胎架也坐落于后杠之上，足以支撑巨大轮胎的颠簸与冲击。

　　第一部定制版在车顶上搭配了一组40英寸LED灯。此部虽然缺少车顶安装位，但是我们也不能“就此罢休”。机盖上的位置不错，一组20英寸LED灯的配备，足以撕裂黑夜的照明亮度，前路不再黯淡。

　　Procomp的骷髅海盗已成经典，造型依然犀利，搭配MickeyThompson MTZ轮胎，狂放不羁的胎纹让人印象深刻。

　　卫士就是这样一辆拒绝“娘炮”的车型，作为路虎家族最能够传承经典的车型，加上市场中极其稀少的保有量，变得更加弥足珍贵，成为爱家们的宠儿。也正是因为它的底蕴与“逆潮流”，成为我们不遗余力打造“TOPFIRE定制版卫士II”的缘由。它的坚守犹如我们的改装理念一样，在漫长的发展道路中倔强地坚持着自己的理念与信仰。

　　这里是顶火，我们创造“优雅的恶魔”。

　　文、图/顶火改装