我梦想有一天，我能够逃离城市的喧嚣，然后骑上我的小马，跟着江湖的兄弟们，肆意在辽阔的山川河流，闻着大自然的气味，听着风的歌唱，呼吸着清晨微凉的空气，在自然当中释放我的灵魂。即使是简单和短暂的享受也能给我带来巨大的满足感！这个世界有它的界限，自由和限制很难在我们的生活中共存。我不会期待完全的自由，那是不可能的。我只有这么一个小小的梦想去支撑着我的生活……
梦的实现，需要现实的编织，需要一层层剥茧吐丝的磨砺。长期在e族这个大家庭里潜水，经常浏览大家的旅行见闻、改装心得，从而得到了不少欢乐与改装知识的提升，终于在今年5月份提了我梦想中的烈焰战马（2.8T柴油版，省油是关键，而且还便宜，呵呵）。
这是我的第一台车子，不仅要满足我的梦想，还要兼顾我的生活。从来都是“不改装，无越野”的牧马人，如何安逸地在城市中穿梭，这个越野、城市两相宜的战车，怎么改装呢？从订车的那一刻起，就每天泡在论坛里，咨询和寻找最适合我的改装方案。辗转了一个多月，了解到空气悬挂是个不错的选择。
“新开发了一款牧马人的空气悬挂系统，使用效果与途锐、路虎系统是一样的。有四种高度模式可以根据路况手动、自动调节底盘高度，高速使用时也可以随速度变化自动调节底盘高度，兼顾操控性、通过性、舒适性于一体，极大改善由于传统改装升高车身，从而造成车身整体重心高的问题，在日常使用尤其是高速行驶时转弯、并线的过程中，车身侧倾大操控性不好的情况。产品经过特殊设计，避免了此类产品以往的弊端：‘车身升高空气弹簧变硬，车身降低空气弹簧变软甚至胶墩直接撞击车身，毫无驾乘的舒适性。’”在论坛里看到了这样的一段描述。
朋友推荐我到河南傲威去施工，说他们已经从业很多年，技术很棒，关键是老板人很好。正好6月份会展中心车展时看到了他们的展区，大致和工作人员聊了一下，留下了联系方式。
紧接着我就根据名片的地址去找车会。初识感觉还是不错的，店面宏大，设施完善。放心地找到前台，沟通下改装意向后我的改装方案很快就出来了。由于空气悬挂在河南还是首例，并没有现货，所以就边改其他项目边等套件。经过将近两周的漫长等待，我的爱车终于浴火重生了！
一台车子外观的改装能透射出主人的灵魂，无论是颜色、改装项目，甚至是整体的效果，都与主人的偏好和性格息息相关。一袭“骚橙”的车漆，我连轮毂都不放过，整车首尾呼应。机盖没有选择霸气侧露的复仇者，而是选了低调又不失硬派的风度。车顶加装长条射灯，前杠上加装LED圆形射灯，无论城市穿行还是户外越野，前路将一片光明。
再说说我选择的毒蜘蛛后杠，改装名牌就不说了，关键是棱角分明的硬朗线条，一眼就让我迷恋上了它，配备拖车钩让户外救援杠杠的。TF的全铝备胎架简直是完美到极致，轻盈而厚重。KING的减震、FOX的转减，无疑都是升高的必备产品。原车螺旋弹簧被ALP的空气弹簧所替代。空气弹簧控制开关有四个挡位（越野、乡村、街道、高速），两种模式。
总体来说，这次买车和改车的经历让我非常满意。无论是从硬件改装还是外观搭配都首尾呼应，一气呵成。非常符合我这个整日湮灭在城市中又向往户外运动的工薪阶层。我的梦，我的情结，慢慢地在兴奋中终结，在满足中升华！感谢河南傲威，是你们让我的梦想得以完美的实现。
文/小超 图/傲威车会
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