未凉的秋

　　去年刚刚落成位于北京奥迪金港汽车公园的奥迪北京运动车体验中心在9月27日迎来一件盛事，AudiSport嘉年华激情开幕，重征港京拉力赛的十余辆奥迪quattro在这里集结并宣告“中国汽车运动30周年暨港京拉力赛30周年纪念行”正式收官，除此之外，奥迪RS的巅峰之作新奥迪RS7 Sportback震撼亮相。

　　中国的赛车史非常年轻，但不缺乏值得称道的汽车赛事，曾经被评为亚洲组织能力最强的港京拉力赛如今迎来了30个年头。一汽-大众奥迪希望用这种重温经典的方式带给中国赛车迷掺杂着中国汽车文化和奥迪运动基因的速度与激情，也趁此机会展示了多辆不同年代驰骋在赛道上的奥迪传奇之作，很多赛车史上的佼佼者在澎湃的音乐声中依次亮相，奥迪的辉煌赛车史让在场嘉宾和观众拍手叫绝。

　　但是激情不能总停留在记忆中，奥迪如今仍然承载着对赛道的渴望，他们也一直坚持着品牌创始人奥古斯特·霍希（August Horch）的初衷：“我决心在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质的汽车。”所以前面港京拉力赛收官更像是后面重头戏的铺垫，嘉年华的热情因一辆蓝色RS7 Sportback登场重新被点燃，这是除了超级跑车R8外最具有运动基因的奥迪车型。

　　Sportback是指大溜背的车型设计，它是奥迪的专属词语，这种设计运用在修长的RS7上非常得体，一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明（Mr.Michael-JuliusRenz）站在蓝色跑车边上激情澎湃地做着讲解，不情愿漏掉任何细节。其实对于高性能跑车而言外观的设计见仁见智，人们的视线早已透过透明般的外壳进入到了悬挂在车身前部的发动机上。

　　这是奥迪历史上第一款集双涡轮增压和直喷技术于一身的V8发动机，它的排量为3993毫升，最大可输出560马力，最高扭矩700牛·米，在同级别量产车型中也算出类拔萃。传动方面标配了优化过的8挡tiptronic手自一体变速箱，全新一代quattro全时四驱系统采用了冠状齿轮差速器，提供了更加精准和宽泛的动力传输分配。

　　官方给出的0-100公里/小时提速时间为3.9秒，也受益于采用了接近20%铝的轻量化车身，同时结构中还大量采用了高强度钢。新奥迪RS7 Sportback的高效性能还体现在油耗上，其百公里10升的综合油耗仅仅是B级车型的水平。

　　最后任思明先生指向了舞台显示屏，上面显示了新RS7Sportback的售价为169.88万元人民币，这款售价不菲的跑车集合了多项领先科技。

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