运动汽车=找乐工具
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- 发布时间:2010-09-02 14:42
这是车的属性,也是人的属性。汽车没有普及之前,对于自行车一族来说,谁不想拥有一辆“跑车”?而今,凡是喜欢汽车的谁不想拥有四个轮子的跑车?爱美之心乃天性。
这种诉求,是在汽车消费得以满足的前提下的升级,是被看作精神层面的需求,背后则是购买力的显现,同时也有审美诱惑在感召。 “美人豹”问世虽廉价,你绝不可嘲笑他的追求。为什么?
看来消费的最高层面不在于拥有能力,而要看其会否欣赏,转化为心灵的共鸣。同样,低层面的消费未必享受不了高层面的内心愉悦,要看其修炼的程度。所以,对汽车运动感的诉求,无论是怎样级别的车型,都会利用这种元素带给不同需求的快乐。
于是,我们看到,法拉利有法拉利的快乐方式,甲壳虫有甲壳虫的娱乐形态;富人有富人的玩法,穷人有穷人的开心,但对汽车运动的本质没有变,只是形式不同罢了。
每当新车推出,都会听到一句耳熟能详的话,那就是“动感和个性”。谁都想与众不同,谁都愿表现自己。在汽车被时装化,批量克隆的今天,消费者都想挣脱被同质化的烦恼,而工业化又不允许,于是就会在大量复制中寻找自己的小不同,由此诞生的汽车改装和点缀的装饰时兴起来,只能在细节上变着花样展示个性。
然而,此时的动感和个性就被异化为不同精神诉求的表达,厂商抓住此点竭力煽动“运动版”车型也就成了卖车的手段,或者是营销的噱头。
以“运动”的名义出现的车型,总是有其商业的企图,投其所好之嫌。事实上,真正的运动型汽车是不用解释的,就是找乐的工具。就像运动的功能一样,无非是专业与非专业之区分而已。有的是为了比赛,有的是为了健身,目的不一样,表现方式也就迥异。
