他们需要驾驶乐趣
- 来源:汽车导报
- 关键字:驾驶 乐趣
- 发布时间:2010-09-02 14:43
笔者看来，答案其实很简单。中国的新富阶层对汽车的兴趣逐渐从在后座享受舒适变成在驾驶舱一显身手，想亲自把握方向盘而不是聘请专业司机。他们逐渐对汽车性能和驾驶动感等产生浓厚兴趣。简言之，他们期望体验驾驶中的乐趣。
难怪宝马汽车最近在其全球投放的广告中使用“悦”这一字眼。宝马恐怕是世界上倡导运动型汽车最积极的厂商。宝马认为驾驶一辆普通家轿和操控运动型汽车的感受截然不同。后者全部特点在于个性的满足、驾驶的魅力，最突出的是行车之悦！
即使在最拥挤的市区街道，人们也能体验到驾车的乐趣。如果车感不错，座驾的轰鸣声很悦耳，操控适当，即使驾驶者无法如其所愿全速行车，他们也会心情愉悦。
当然，在开阔的路面，这种感觉会更为美妙，人们会更能体察到一个带有四个轮子的乏味盒子与平衡绝佳的高性能汽车之间重大的区别。
除了劳斯莱斯、迈巴赫以及其它一两个品牌之外，驾驶乐趣其实是大多数世界知名豪华车品牌追逐的内在精神。就西方打造的这些著名品牌（我指的是宝马、保时捷、捷豹、奔驰等）而言，所有一切都聚焦于驱车的操纵感。
人们购买运动型汽车不只是为了展示其财富，更重要的是享受自我。开这类车的人选择特定的生活方式，除了运动型汽车，他们还可能嗜好运动、美食和美酒。这都是自我奖励文化的一部分，而这种文化惟有成功人士才能品尝。
在中国。人们也意识到，驾车可以相当愉快，意识到经自我奋斗所获得的成功更值得奖励，意识到购买可以亲自驾驶的轿车更能展示这种自我精神。
眼下这一地盘几乎完全被西方品牌或者中外合资企业所占据，未来数年内，饶有兴味的是中国本土车企将如何有效地迎接挑战，为消费者提供备受欢迎的运动型汽车。
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