主流好牌

　　用打牌作比喻，调性有点低了，但仔细想想，一辆车的卖点就是一手牌：性能、做工、外观、安全，怎么出牌、怎么组合牌型则是市场行为。车型的竞争就是各种卖点的竞争，一轮打下来，不外乎四种情况：各个卖点都占优势而且很会出牌的是赢家，比如A4和C级；有好卖点但出牌技术不高的，比如C5和蒙迪欧致胜；一手烂牌但特别会出牌的也能混得不错，比如凯美瑞和君威；还有就是一手烂牌同时也不会出牌的，输得一塌糊涂，比如菲亚特和克莱斯勒那些乱七八糟的车型。

　　提出了动感和美感

　　S60较前代最大的变化是有了更加丰富的牌型，好吧，我现在改口说有了更多的卖点，更丰富和完美的DNA。除了沃尔沃一直坚用持不懈强调的安全，S60这回提出了动感和美丽。新的定位令我感到意外，就好像看见古板的律师跳起了街舞，而且动作相当标准。

　　新S60的定位直指宝马3系、奔驰C级、奥迪A4和雷克萨斯IS。表明S60不愿意被继续边缘化，而要在这一代车型回到主流。主流产品，肯定不是特立独行，也不是标新立异，那是一种能满足多数消费者需求的产品：技术上更加成熟，设计上符合大众的审美。忘了哪个大文豪说过，大意是幸福的人都是一样的，不幸的人各有各的不幸。那么主流就是一群找到幸福的人吧。

　　曾经见过S60的概念车，所以第一眼看到S60的量产车感觉十分亲切，虽然各种飞扬的线条大都被一一抚平，但不羁的灵魂依然被保留。设计这东西真是奇怪，几个元素定下来，其他地方再怎么改也不会影响整体效果。S60身上既有沃尔沃传统的低调和内敛，又能让人看出新的活力和动感。特别是流动的腰线堪称神来一笔，从大灯后缘一直延伸到车尾，勾勒出紧绷的肌肉，对比前代的中规中矩，新S60充满了灵性而非理性。

　　朴素自然的北欧风格

　　打开车门坐进驾驶室，又是不折不扣的沃尔沃没有特别刺眼的装饰，一切都朴素自然而又做工精致。北欧的车一直走这个路线，这个和他们的设计思路有很大关系。或者就说北欧的瑞典人吧，看看宜家就知道了，不喜欢搞那些富丽堂皇的东西，简简单单又特别实用是他们追求的境界。身处S60车内，不会有优越感、战斗欲望，甚至连心跳都会放慢。一切归于平静。而平静的心态恰恰是安全驾驶的第一步。这种氛围，应该是沃尔沃与生俱来的DNA，也是这些年来忠实的沃尔沃客户所喜爱的。不过，当全世界的消费年龄越来越低，或者说年轻人的消费能力越来越高，沃尔沃也得重视扩大自己的客户群，因为竞争对手们也在这么做。

　　座椅的包裹性和支撑力都很好，后座也是，舒服得让人舍不得起身。所有按钮都在熟悉的位置，仪表盘很简单：只有转速表和时速表，其他指示都放在仪表盘中心的单色液晶屏里。

　　中控台相对繁琐，特别是那个拨打电话的数字键盘显得有些过时；方向盘的造型比较新锐，特别是铝色的装饰显得很年轻，其两侧的各种控制按钮也相当方便，唯独可惜的是，无论哪个配置都没有方向盘的拨片换挡。

　　按下发动机启动键的瞬间，我有些激动。毕竟这是一台2.0T的缸内直喷发动机，数据显示最大扭矩可达300Nm，而且不到2000转就能全力发挥出来。一脚油门下去却没有那种冲动，S60的动力释放很柔和，而丝毫不乏力。本来以为是陈冠希呢，结果踩出个李雪健。双离合的变速器换挡自然是平顺又及时，这些主流技术无需多言。

　　蜿蜒的山路上，D挡有些迟钝，S挡刚好够用，但底盘配合稍微有些落后。资料显示这一代的S60在底盘上下了很大工夫，很多部件得到强化就是为了凸显运动性。但我试下来，悬挂的整体强度是够了，方向感还是模糊（虽然方向盘助力的力度是可以调节的），而且后吸振筒的磅数不够，极限状态下难以抑制车尾的倾斜。不过，专业测试和日常使用是截然不同的环境。各位看官大可不必担心，你们驾驶的S60一定和广告上说的那样好开。

　　以A4为直接竞争对手

　　这代S60开起来是什么感觉呢？要我说应该很接近A4，不单单因为采用的技术类似。我可以断言，沃尔沃的工程师就是以A4为直接竞争对手而开发的，虽然他们在发布会上还提到了宝马3系什么的。

　　试车人就是一个贱字，好吃好喝好招待请过去试车还要挑一堆骨头，以显示自己的专业性。但在S60上我们看到的更多是鸡蛋，比如更高级的、带倾角感测的车身稳定系统，说起来这个东西是为了避免SUV翻车的，但沃尔沃居然把它用在轿车上，这样进一步增加了主动安全性，可谓用心良苦。还有我们在XC60上就见过的行人探测系统，这个东西能在30km/h以下帮那些心不在焉的司机紧急制动，避免撞到行人，或者把伤害尽量降低；再有就是不打转向灯而并线会有个报警；盲区里有车，反光镜旁会闪灯提示等，林林总总都是沃尔沃品牌的核心理念——安全。

　　沃尔沃的目标是到2020年，把该品牌轿车造成的事故致死率降到0。如果他们把中国剔除在统计范围外，应该很容易就能达到这个目标。沃尔沃这个品牌，曾经相当辉煌，其影响力一度超越了宝马。只不过老东家福特实在不善经营，一手好牌仅仅落到边缘的局面。好在新东家吉利对这个品牌相当钟情，信誓旦旦要复兴它往日的光辉。新S60是在吉利入主前开发的，其开发思路和制造工艺都极为先进，各个方面不输其他竞争对手，能不能卖好要看吉利怎么在世界和中国布局。当然，最重要的是沃尔沃自己先别掉以轻心。