可玩性十足 卡妙思Touch+触屏智能驾驶控制器

　　卡妙思出品的驾驶控制器（节气门控制器）产品系列，在汽车后市场上早已被广大玩家所熟知，并对其工作原理有所了解，因此如何将产品进一步优化，提升使用体验，便是卡妙思方面必须认真研究的事情。而凭借长期研发该类产品的经验，最新推出的这款Touch+触屏智能驾驶控制器，其进化的重点就是在“触屏”和“智能”两个方面。

　　首先是“智能”：Touch+触屏智能驾驶控制器比起以往同类产品多出一个“i-Auto”智能模式，它就好像车辆ECU一样拥有自学习功能，通过辨别驾驶者的驾驶习惯，进行调节节气门的控制逻辑，为驾驶者提供符合心意的油门响应度。如果驾驶者的驾驶习惯较为激烈，它会提高油门响应度；如果较为温柔，它则会把油门响应度相对调低。

　　然后是“触屏”：Touch+触屏智能驾驶控制器除了有智能模式和原车模式外，还提供了Sport、Sport+、Race和ECO四种模式，而在这四种模式里还可以各自进行十挡微调，相当于它总共拥有42种设定，算是相当有可玩性的。而更有趣的地方在于它采用现在流行的触屏式控制，手指在控制器屏幕上下划动切换模式，左右划动则是进行微调，比起以往产品上的几个细小控制按钮来说，触屏划动的设计更便于在驾驶时操作。

　　至于实际使用是何感觉？笔者对话了获得试用这款产品的读者陈先生，听听他怎么说吧！

　　车主专访

　　为什么会想参与试用Touch+触屏智能驾驶控制器？它的使用感受如何？

　　陈 我的车是搭载1.4T发动机的奥迪A3，平时在市区里面走走停停、时快时慢的路况下总是觉得车子表现略为懒惰，动力响应慢了点。一开始我觉得是发动机的扭矩不足，曾动起刷写ECU程序的念头，但再经过一段时间的使用后，我发现车子的动力是足够的，罪魁祸首其实是油门反应的设定有点偏于保守，以致低转速域初期响应较为迟缓。

　　安装卡妙思Touch+触屏智能驾驶控制器的过程很简单，而且装上之后车子加速的响应速度有了立竿见影的提升。实际使用下来，我觉得i-Auto智能模式的设定还是略嫌灵敏了一点，经过摸索之后，我发现Sport模式下第七段的设定最符合我要求，比原厂设定要灵敏，但又不至于令油门响应过于突兀。

　　以后还会继续使用吗？

　　陈 目前我对这款产品的使用体验是比较满意的，要鸡蛋里挑骨头的话就是在一周的使用时间里面它曾经出现了一次类似“死机”的无响应现象，熄火重启之后就恢复正常。如果这只是属于低概率事件的话，我是可以接受的，也就是会继续使用它。