湖面成群，湖底成双 浙江千岛湖自驾游

　　梅峰、有机大鱼头、山泉水、森林氧吧、骑行和百人广场舞，都可说是千岛湖的代名词，但其实很多人都遗忘了那两座静静躺于湖底的古城。

　　梅峰、有机大鱼头、山泉水、森林氧吧、骑行和百人广场舞，都可说是千岛湖的代名词，但其实很多人都遗忘了那两座静静躺于湖底的古城。

　　生平第一次知道千岛湖这三字，大概是因为儿时那经常听到的广告词“农×山泉，有点甜”，而加深了我对其印象的则是1994年的那一件惨案。而这次自驾来到千岛湖，除了要体会一下当地的代名词之外，我更希望能了解多一点关于那两座被湖水所掩没的千年古城。

　　被遗忘的省道

　　从上海出发，如果走高速大概4小时就能到达千岛湖，而我们则先是经高速前往杭州，然后再转往昌化，最后才途经S208和S302前往千岛湖。虽说现时越来越多高速让我们赶路的时间大大缩短了，却让我们失去了那份欣赏沿途风光的心情。在昌化品尝过当地的美食后，便一直念念不忘那道凉拌石耳和干烧山坑小鱼，所以好几次经过当地一些民风纯朴的村落时，还真想就地停下投宿了。

　　沿着S208一直往南走，就仿佛车队是跟随着小溪的流向一样，最终到达分水镇。而这里的分水江，古名桐溪、学溪，别名天目溪、横港，是钱塘江干流富春江上最大的支流。历史上分水江是一条水患多发的河流，直到建国后，桐庐县境内建设了大型分水江水利枢纽工程——五里亭水库，分水江的水患才得到了根治。至于待会我要说到的那两座沉睡在千岛湖底的千年古城，其实也跟水利工程有关，这里请允许我先留一个伏笔。相比起高速公路，省道的路况自然是不能相提并论，但在山峦之间行进仿佛进入了天然的氧吧一样，令我不由自主地关闭了空调，打开车窗拼命呼吸这里的清新空气。值得一提的是，与我同行的雪佛兰科帕奇隔音表现让人满意，在打开窗和关窗的情况下，车内的噪音完全是两回事，而且在山路上颠簸其舒适性也是可圈可点的。

　　沿途看着路两旁大部分的树叶都变黄了，这应是跟广东季节性景色最大的区别。是啊！其实自己真的好久都没感受过什么是秋季了，如果你也常住广东，知道这边的气候有多么的混乱，大概就能理解我的心情了，毕竟在广州，即便是中秋后也要开空调，甚至立冬后也仍要开空调……

　　千岛湖的宁静与喧哗

　　大队伍到达千岛湖后，经过一番休整后，便开始了第一顿的有机大鱼头餐。虽说有机大鱼头是千岛湖的特产，但从网上的攻略可得知，千岛湖周边大部分的“当地”鱼其实均是从其它地方运过来，有的会放湖里养上数天走过场，有的可能还没下湖直接就被送上桌面了。其实也不能全怪商家，试想想，每一样著名的特产，哪一个没被过度消费呢？比如阳澄湖大闸蟹、五常大米、武夷山大红袍、增城挂绿和新流行的褚橙等，无一不是市场上的销量早已超过原产量N倍的。

　　晚上，在千岛湖边散步想一个人静静，结果被吵闹的音乐声吸引了过去，原来晚上的千岛湖广场居然是人头涌涌的景象，但这里的广场舞又不太像城市里那般百家争“鸣”，整个广场大部分的人都是统一动作，虽说没到千人的程度，但一两百人倒是有的。第二天，早早来到环湖骑行驿站里租自行车进行绕湖骑行，不过驿站里的工作人员表示，如果一直沿着淳开线往西南方向骑的话，最终会进入黄山市。虽说，千岛湖并没有太湖大，但想绕完整的一圈就不是一两天能完成的事了，而我大概骑了1小时的路程，看着路旁的不知名野花和几乎没什么车辆经过的空荡荡公路，突然觉得整个人变得懒洋洋似的，真想看着湖就这么坐上一整天。然而故事的结局并不是酱紫的，因为来时下坡路段比较多，所以回程就是各种悲剧的上坡路了，这时我开始无比想念科帕奇了！

　　从淳开线返回市区，一直向东行驶就会进入王子山的范围，这次我真的如愿开着另一位伙伴雪佛兰创酷上山了，在弯曲的山路中，我特意扭大一把方向看看此车的表现如何，结果发现其操控性还是出乎意料之外的。在山上进行了负离子洗肺后，就开始了本次最重要的游湖之旅，但相信大家也知道国内的旅行团大概就是赶鸭和各种销售的表演，有两句名言是让你无言以对的──上（交通工具）睡觉，下（交通工具）拍照。反正不来都来了，就买吧/玩吧/吃吧/试试吧。于是千岛湖上被开发了的那几个小岛各码头都泊满了大大小小的游船，而岛上更是一片熙熙攘攘的景象。此时我突然想起了那两座安躺于千岛湖湖底的古城（贺城与狮城）。

　　据史料记载，贺城始建于公元208年，其拥有的大片徽式大宅，昭示着当年新安江畔徽商商路枢纽的繁华富庶，古往今来，许多文人硕儒都曾到过这里，人文古迹遍地。而狮城则建于公元621年，因背依五狮山，故称狮城。狮城水陆交通便利，乃浙西重镇。该城内多名胜古迹，有明清时期古塔、牌坊及岳庙、城隍庙、忠烈桥、五狮书院等古建筑，还有历代古墓葬。

　　1955年10月，当时的电力工业部建设新安江水电站，选址淳安和建德交界的铜官，并于1959年9月21日于新安江截流，库区开始蓄水。从此，这两座历史悠久的浙西县城悄然“沉入”了千岛湖底。而在新安江水库蓄水前，当地曾要求对两座县城的民房进行推平销毁和消毒处理，因离大坝较近，贺城是基本被推平了，而狮城则离大坝很远，城里的人认为时间还比较宽裕，结果家具摆设都没来得及搬完，就眼看着古城被水淹了，所以狮城的整体是基本保存完整的。只不过以当今的技术，想让狮城重见天日暂时是不可能的事，也许在“阿基米得桥”得以实现之前，我们是无缘一见这两座静静安躺于湖底的古城了！

　　旅伴

　　雪佛兰科帕奇&创酷

　　这段旅途中，我的座驾为科帕奇和创酷，前者表现了其强大的装载能力和静音性与舒适性，而后者则在弯曲的山道上表现了其优异的动力性能和良好的操控表现。

　　Text：陈嘉宁