出西域 寰行中国丝绸之旅

　　神秘的丝绸之路，是自然与人文共存的路线，也是打开中华文化对外交流的天路，而我在其中经历到……

　　回想联翩

　　以走遍大江南北、欣赏祖国河山为主线的别克寰行中国之旅进入了第二季，我又再次成为活动的座上客，并且在收到邀请之后，从脑中浮现一堆2014年的经历印象──当时走的是青藏线，从西藏拉萨出发，途经那曲，翻越海拔5141米高的唐古拉山口，日驰一千六百里，路过格尔木，及后欣赏青海湖的恬静和无垠后，到达终点西宁。

　　这趟旅程可以说是毕生难忘，自欣赏完松赞干布为文成公主兴建的布达拉宫后，同车同伴就受到严重的高原反应影响，精神萎靡了不少，我也被高原反应所困扰，在那曲夜宿时，头疼欲裂的感觉似乎让我感受到了青藏高原的厉害。在翻过唐古拉山口时，天上下起了雨夹雪，加之呼呼而来的大风，似有进入无人区的感觉，大自然的本色在未有太多人类足迹的地方坦诚地露出了它的爪牙，但我依然和我的车──昂科威一道坚持了下来。

　　这大概是上一趟寰行中国带给我的意义：从心底里的敬畏自然，尊重自然，保护自然。而来到了这一趟，我是从甘肃的张掖出发，途经嘉峪关，抵达敦煌，那是古代丝绸之路，那是汉武帝使者张骞出使西域所走过的路，也是打开中华文化对外交流的天路。

　　神秘的西域从来都是非常值得发掘的，它是自然与人文共存的路线。在此行中，我分别造访了张掖丹霞、大佛寺、嘉峪关、鸣沙山、月牙泉以及莫高窟等景点。

　　七彩丹霞

　　距今约200万年前，祁连山北麓，奇异的地貌开始发育，红色的砂砾岩经过了长期的风化剥离和流水侵蚀，形成孤立的山峰和陡峭的奇岩怪石，还有连绵的彩色丘陵，它们色彩斑斓、气势磅礴——这就是张掖的七彩丹霞。

　　张掖丹霞分布广阔，主要分布在临泽、肃南两县，被《图说天下·国家地理》编委会评为“奇险灵秀美如画——中国最美的六处奇异地貌”之一，顺便普及一下，其它五处分别为：九寨沟、黄龙、野柳、澎湖列岛、天山托木尔冰川。另外，在2011年，颇具影响力的美国《国家地理》杂志也将其评为“世界十大神奇地理奇观”，张掖丹霞的地位由此可见一斑。

　　天下第一关——嘉峪关

　　张掖往西，第一个城市就是嘉峪关市。嘉峪关已经有六百多年的历史了，就伫立在荒漠上，雄伟壮丽，处于当年河西防御西域异族入侵的第一道门户，与周遭的山脉结合成一道坚固的防御体系，但这里如此荒凉，想必当年在这驻守的士兵一定非常辛苦，还好天候蓝天白云，景色辽阔，倒是让人心情颇为开朗。嘉峪关是明代长城西端的第一重关，也是明长城的西端起点，更是丝路的要冲，始建于明洪武五年，城关两翼的城墙横穿戈壁沙漠，向北八公里接黑山悬壁长城，向南七公里接长城第一墩，随后便连接一望无际的祁连山脉，形成天然屏障。嘉峪关以地势显要、巍峨壮观著称于世，素有天下第一雄关之称，与遥远东边的天下第一关山海关相互呼应。

　　莫高窟

　　这段西行旅程的终点，是敦煌。古诗“西出阳关无故人”的阳关，就是敦煌边上的阳关，而敦煌绿洲，除了自然景观鸣沙山月牙泉，就要数世界非物质文化遗产——莫高窟。

　　莫高窟虽然地处干旱气候，但经过多年的侵蚀以及人为的破坏（后者是影响莫高窟观赏体验的最大元凶）。在导游的带领下，我们随机进入洞窟参观，莫高窟早已保护起大部分具有研究价值的洞窟，仅留小部分洞窟供游客观看，并考虑到保护洞窟内的壁画以及佛像等需要，每次参观的洞窟并不一样，以平衡各洞窟的开放时间。在这里的参观浏览，大体上会让当初兴致颇高的人们感到莫名的失望，洞窟的开放时间实在有限，阴暗的灯光条件让人难以观察壁画以及雕像的细节，而且最关键的是，由于年代久远以及保护失当，大部分的画像以及壁画如今已残破不堪。

　　当然，能值得一说的，非藏经洞莫属。莫高窟那颇为有名的藏经洞实为十七窟，其发现的经过颇为神奇。1900年五月，来自湖南的王圆王道士流连到莫高窟进行传道教学，某一天，他在请人清理16号洞窟甬道积沙后，发现北侧壁上有裂痕，于是他剥开裂缝，发现这是砖砌的小门，便将其所砌砖搬开，看到洞室里堆满了各种用白布包裹的一包一包各种古代的写本和印本的经卷；经史子集等各类古籍和各类官私档案；文学及各种民族文字文献；共约近五万卷、号，其中佛经约占近90%（图），此外还有各种佛像绢画、供养绢画（图）、佛幡及各种铜、木佛像等。

　　可惜这些珍贵的藏品并没有得到王道士以及当时政府的重视，当藏经洞的消息传至在北京的欧洲各国传教士的耳中时，他们便纷纷赶来莫高窟，以各种粗暴的方式把4万多份经卷文献带走，带回到他们国家去，现仅存万余件文物保存在故宫博物院。法国的卢浮宫也有部分藏经洞经书的收藏。

　　至今，史书和宣传口径大多把藏经阁的七零八落归咎于王道士的财迷心窍、官员的失职和清政府的腐败无能，不过，要是放在当下，我们那穷匮的文物保护意识又能比前人多做哪些微薄的贡献？

　　旅伴

　　别克昂科威

　　本次与我同行的是别克中型SUV昂科威，搭载2.0T以及1.5T发动机，是寰行中国第一季的主角，继经历西藏青海的严酷考验后，在本次整个西域之旅的过程中，它表现了出色的静谧性、齐备的舒适性配置以及充沛的动力，抵御戈壁的大风沙时更非常稳健，是相当理想的自驾游车型。

　　Text：谢翔