目前，在交通行业，包括地铁、铁路、港口和民航在内的领域，由于业务场所分散、移动性强、数据传输量大，因此，对低时延、高带宽的无线网络有着强烈的需求。不过，在现有各种解决方案中，很难有哪一种无线网络能够全方位满足用户的语音和数据通信需求，以致形成了多种无线技术共存的局面。华为推出的基于LTE技术的eLTE解决方案通过一张网络，提供高质量的语音和高带宽的数据业务，为包括交通行业在内的众多行业用户打开了一条新思路。
多张网难满足多样化需求
例如，在民航的机场应用中，一般包括航站楼、行李分拣区、停机坪和维修区等区域。采用Wi-Fi进行覆盖，因为技术的限制，只能覆盖较小的范围，不适合停机坪等应用环境；而采用Tetra系统，仅可提供集群呼叫，不能承载大流量数据业务。由此，为同时满足多项业务需求，机场的无线通信需要依靠Tetra加上Wi-Fi两张网络来实现。
地铁和港口中的应用与机场类似，一般也是采用Tetra加上Wi-Fi的形式。对于地铁里Wi-Fi的抗干扰能力和移动性都比较差，许多人都有亲身体验。华为企业无线宽带总经理李胜利解释说，在以上场景中使用的无线网络都有各自的局限性，如Wi-Fi，由于其使用公共频点，因此会遇到干扰问题；同时，Wi-Fi所能覆盖的范围相对较小，譬如在港口中的集装箱堆场区，难以满足建站条件，也会使网络覆盖产生盲区；对于机场、港口一些Wi-Fi覆盖盲区，人们也会使用运营商的网络，但运营商的网络主要是针对普通消费者的，稳定性及网络质量都无法保证，并不适用于行业生产应用。另外，Wi-Fi的移动性较差，目前高铁最高时速能达到350公里，而Wi-Fi的移动性只能达到120公里。对于Tetra系统，李胜利说，Tetra系统只能承载语音业务，对宽带数据业务则不能满足需求。
因此，在行业市场，具体到交通行业，为了保证安全性和传输质量，迫切需要搭建运维方便、可提供全面高质量业务的无线专网，助力行业提高生产效率。
一张网承载行业应用
目前，企业无线应用的现状亟待改变，行业的深度产业升级驱动企业无线专网走向宽带化。为此，华为推出了业界首款基于LTE技术的eLTE宽带集群解决方案，根据华为企业无线营销部部长于福勇的介绍，该解决方案可“一网同时支持宽带集群、视频、数据等多种业务，领先业界两年”。他说，eLTE宽带集群解决方案可实现百兆多媒体、可视化调度，同时具有专业集群性能，可支持400MHz～5.8GHz的各种频带，灵活组网，并能适应严酷的环境。
对于华为eLTE解决方案，于福勇说，它的特点可以用三个字来形容，即宽、快、远。具体而言就是，移动宽带在企业中的应用有大量的视频传输、远程数据采集、多媒体广播等业务，这些业务有高带宽和高实时性的要求，eLTE支持的下行速率为100Mbps，上行速率达50Mbps，完全满足企业客户对带宽的需求。在交通行业，用户需要在高速条件下实时进行移动宽带接入，为此，华为采用独特的天线设计和AFC等关键技术，确保高速下的高性能宽带覆盖。目前，华为eLTE是惟一经过在磁悬浮上430公里时速下验证的高速覆盖。此外，eLTE的远距离覆盖能力可以很好的解决Wifi中覆盖距离近而产生的盲区问题。因此，eLTE是目前最适合行业应用的企业网无线解决方案，其高带宽、移动性好、抗干扰能力强、覆盖面广等特点都是Tetra和Wi-Fi技术所不能比拟的。
在交通行业对宽带移动通信需求日益旺盛的今天，华为凭借eLTE解决方案满足行业用户的多种通信需求，将助力交通行业飞速发展。
本报记者 郭平
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