不可忽略的新选择—雷斯特W & 路帝

　　选车选热门？从大的方向来说是对的，但也不完全对。热门车符合主流需求，但对于某些有特定需求的人群来说，就不一定很合适。如果你在热门车中选来选去，最后感觉都不是自己中意的品种，那某些平时不太被自己关注的车型反而就值得注意了。我们此次为大家推荐的雷斯特W和路帝，就是两款算不上热门但很有特色的车型。

　　硬派城市的高性价比之选：雷斯特W

　　雷斯特算是双龙旗下的经典车型了。很多人都清楚双龙与奔驰之间的技术合作关系，而最能体现二者这种关系的，非雷斯特W莫属。看看雷斯特W的侧面线条，是不是还能依稀找出当年奔驰M级的影子？

　　雷斯特W属于雷斯特系列的最新版本。重新设计的前脸相比雷斯特II的变化幅度非常大：新的进气格栅显然体现了双龙新的家族化特征；真正提气的是新的大灯造型，相比雷斯特II少了一份硬气，多了一份时尚与动感，这种城市化的风格显然更符合当前的主流需求。仅从外观来看，雷斯特W已经可以看做一款公路型的SUV了。

　　从开发背景来看，雷斯特W其实已经可以属于大型SUV的范畴，只不过几年来市场上的SUV尺寸都普遍放大，因此我们还是将雷斯特W视为中大型SUV更为合适。4775毫米的长度、1900毫米的宽度以及2835毫米的轴距，都让我们无需对雷斯特W的内部空间有任何担心。在内饰设计方面，雷斯特W相比雷斯特II并无翻天覆地的变化，依然是突出正统与高质感的特色，并且隐隐约约地反映出它偏硬朗的定位。在配色方面，高配置的雷斯特W还提供了木质质感的方向盘，再加上全系标配的大尺寸GPS导航，整个内饰看上去很有档次。

　　时尚的外观和豪华的内装，并不意味着雷斯特W在底盘性能方面有所退步。它依然采用越野爱好者非常认同的非承载式车身，梯形大梁的加入可以让它在越野场地上更加硬气，由此带来的高坐姿和开阔视野，也是那些轿车型SUV所不能比的。相信不少人看到雷斯特W中控台左侧的四驱旋钮会感觉很振奋。没错，无论是2.0T四驱版还是2.7T四驱版，雷斯特W都能提供4L四驱模式，这也意味着这款看上去非常城市化的SUV拥有相当强悍的越野能力。有了这样的底子，不仅车辆本身的OFF-ROAD能力强悍，而且改装潜力也不可小觑。

　　在具体的四驱配备上，雷斯特W 2.0T和2.7T还是略有区别的。其中2.0T版本提供电控分时四驱系统，驾驶者可以通过旋钮实现2H、4H或4L的切换；2.7T版本提供的则是一套智能四驱系统—系统会自动控制四驱的切换，常态下采用后驱形式保证经济性，当前轮出现打滑时系统会自动接通四驱，省去了手动切换的麻烦。

　　雷斯特W目前全系都只提供柴油版动力，不过可别小看它们，这些发动机背后都有着奔驰技术的底蕴。无论是2.0T还是2.7T，均采用了缸内直喷和涡轮增压。其中2.0T版本的功率达到114千瓦，已经和汽油发动机的1.8T水平相当了。柴油发动机真正给力的是扭矩，1500转即可达到360牛？米。这样的动力水平，与5速手自一体结合后的实际表现，虽然不可能推背感十足，但也足以改变你对于柴油发动机的印象。柴油发动机的另一大特点是省油—2.0T百公里综合油耗为9.44升。感觉一般是吗？别忘了这是一款有大梁的硬派SUV，自重就达到两吨左右，看看那些汽油版的硬派SUV都什么油耗，心里大概就会有数了。

　　相比其他同类型的车，雷斯特W的另一个特点在于它的配置。即便是最低配版本，ESP、天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘、GPS导航、蓝牙免提、自动空调、后视镜电动调节/可加热、后视镜电动折叠这些都一应俱全；另外像前风挡加热也是标配的，此项配置在北方地区尤其有用。到了中高配的豪华版就更夸张了，不仅拥有电动座椅、前排座椅加热，而且还拥有座椅记忆和后视镜记忆功能。

　　在了解到雷斯特W的产品特性和配置水平以后，你已经能够通过价格来衡量它的性价比。事实上这也是雷斯特W最具吸引力的地方，2.0T精英导航版的价格不足25万元，豪华导航版的价格也不足28万元。这几乎仅相当于市面上2.0T合资城市SUV的水平。而从产品定位来看，雷斯特W其实是与帕杰罗这类车型竞争的，而且这还没有算上雷斯特W原装进口的身份。

　　小结

　　如果你在找一款越野性能强悍的中大型SUV，不要自主产品，希望外形时尚一点、内饰豪华一点，配置必须高，油耗最好低于10个，预算还不能超过30万……在看到雷斯特W之前，你可能自己都会觉得这个要求有点过分吧？现在，雷斯特W全部都做到了。这就是它的价值所在，也是我们向你推荐它的主要原因。

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