你们问，我们答

　　想买马自达CX-5，不过最近在论坛里看到一种说法，说CX-5的发动机是直喷的，太先进，不能加乙醇汽油。这下悲剧了，我们家附近的加油站都是乙醇汽油啊！为此我还特地打电话问了长安马自达，又说可以。论坛里却说，别信厂家鬼话，他们的内部资料说不行云云……有点晕头了。问下各位老师们，哪种说法靠谱？

　　（安徽.明起）

　　如果你考虑的是进口马自达CX-5，有这方面担心还可以理解，毕竟进口版只是试水。而对于一款已经在国内投产的新车型，再有这方面担心就大可不必了。其实不必去分析其他，仅从市场角度看，厂家就“不得不”让这款发动机适用乙醇汽油。道理很简单，乙醇汽油在国内的普及率很高，如果厂家不想办法让自己的车型适用这种油品，无异于将这些市场彻底放弃，那怎么可能？另外，乙醇汽油与常规汽油并没有太本质的不同，一来它添加乙醇的比例并不高，油品特点不会有太大变化。二来相比普通汽油，乙醇汽油主要的问题是乙醇的腐蚀性，因而在设计油路的时候要考虑到这一点即可，与直喷与否并无太大关系。所以，你如果喜欢CX-5，尽可大胆地选择，不必因为乙醇汽油而闹心。当然，对于直喷发动机而言，它对于油品的挑剔程度要高于传统的缸外喷射发动机，因此在加油时还是要注意的。乙醇不乙醇倒不重要，关键是要避免添加到劣质油品。

　　预算20万左右，想买个能越野的SUV。首先声明我不是玩家，对越野的需求就是能去西藏之类的地方。这车主要是旅游用，平时还有别的车开。选来选去本感觉奇骏挺合适，还有四驱，就是后排空间小了点，行李舱倒还行。对了，我只要手动挡。最近出了个劲畅，感觉这车也不错，非承载的，空间还特别大，关键是2.4L手动挡的也就20万。遗憾的地方是没有四驱。预算有限，所以选起来比较麻烦，想听听老师的意见。

　　（温州.夏飒）

　　这的确是一个很特殊的选择。从常规来看，奇骏与劲畅是很难形成竞争关系的。不过相同的价格、都不错的越野性能，让它们同时成为了你的备选对象。奇骏骨子里仍然是城市SUV，因此单从底盘的强度、耐冲击性、离地间隙、接近角和离去角这些方面来看，奇骏是远不如劲畅的。也就是说，如果奇骏只有两驱的情况下，劲畅的越野能力超过奇骏没有任何悬念。问题是现在奇骏有四驱，劲畅是后驱，这就要看你的侧重点了。劲畅的底盘优势是可以在非铺装路面上保持较高的速度，说得通俗点就是可以“冲”。例如：遇到陡坡了，它的两驱的确是不给力，但可以用冲坡的方式来缓解。这方面劲畅肯定要比奇骏能“豁得出去”。不过这种冲是需要一定技巧的，对于没有越野驾驶经验的人来说并不合适。相反，奇骏的四驱虽然只是适时四驱，但日产将其设计得很到位，差速限滑功能比较好。对于那些行驶在低附着路面、尤其是坡道上，又不敢开得太快的驾驶者来说，奇骏此时的能力会超过劲畅。从你“不是玩家”的自我评价来看，我们感觉奇骏要比劲畅更适合你。另外需要提醒，如果你打算开车进藏，而且是走川藏线，其实你选哪款车都是一样的，所以大可不必过分纠结，选择一辆自己真正喜欢的就好。

　　过去一直对油电混合的功率虚标嗤之以鼻。电动机的电能哪儿来的？不还是发动机来的吗？如果电池没电了，电动机还能有动力？那这会儿还不都得靠发动机！不过前两天开了一回朋友的雷克萨斯RX450h，还真挺有劲儿的，对油电混合的动力也有点刮目相看了。是我原来的理解错了吗？油电混合真能提高动力？那这个动力从哪里来呢？

　　（吉林.刘哲）

　　你原来的理解不能算错，油电混合动力系统中的电力部分，能量的确来自燃油发动机，而没有额外的供给来源。在电池没电的情况下，其动力就相当于汽油发动机的动力。所以油电混合动力的车型极速都没有普通汽油版的高，就是这个道理—在跑极速的时候，电池早就没电了，电动机自然无法工作，全得靠发动机。那是不是厂家所说的合并功率就是骗人的呢？也不能这么说。从绝大多数的驾驶工况来看，发动机产生的能量不可能全部用在驱动上。例如：在以常规速度（80公里/小时）匀速驾驶时，发动机产生的能量会有相当一部分用以给电池充电。而当你需要加速的时候，电池一般都是有电的，此时电动机会与发动机叠加，从而获得比单纯发动机大得多的加速度。但这种加速不可能一直持续下去，也就是说，当电池电能还没用完的时候，你很可能又转入匀速驾驶甚至减速，此时电池消耗掉的电能又能得到补充。如此往复，总之在你绝大多数需要动力的时候，电动机都能工作，那么实际上也就相当于动力提升了。

　　这件事到现在应该说已经过去了，但还是觉得有点担心。我的车是一辆柴油哈弗，不久前借给朋友，千叮咛万嘱咐，一定要加柴油，结果他还是给加错了。不过好在他反应还算快，加一半的时候想起来了。但是他并没有给我打电话，也没有去修理厂，而是就近把油箱里的油放掉，然后加满柴油就跑，事后他才告诉我这事儿。我的车现在开着倒是没啥问题，但心里还是担心—这柴油车加了汽油，不用清洗油路什么的吗？

　　（长春.王彤）

　　从你描述的情况来看，应该无需担心。你朋友在未启动发动机的情况下放掉了所有的汽油，然后又加满了柴油，那发动机基本上不会受到任何损坏。对于柴油车来说，没有必要把汽油当做毒药一样来看待，觉得有一点点残留就会毁发动机，没那么夸张。汽油与柴油毕竟都属于燃油。柴油里面偶尔掺进少量的汽油是不会有问题的。按照你朋友的操作流程，汽油还未真正进入油路，充其量只是在油箱内壁有轻微的残留，然后加入大量柴油以后，进入油路的汽油就可以彻底忽略不计了。别说你朋友没启动发动机，即便此时启动了，只要迅速熄火也不会有太大问题，因为此时油路中的燃油还是柴油。当然，如果一直没想起来，并开车上路，肯定是会有问题的。汽油燃点低，柴油车采用的是压燃式工作方式，会导致混合气的燃烧时点和燃烧方式出现重大偏差，严重的话不是清洗油路的问题了，还会损伤发动机。