一生一世一人一车

　　1314，谐音便是“一生一世”。站在特殊的年度交替之际，我们不变的主题依旧是车，是SUV，是开车的人。

　　知名导演冯小刚上个月被戏称“还俗”了，因为《私人订制》上映了。原本预计500万的首日票房，结果突破了1200万。借着这部影片的红火和它的名字，再度大力宣传推广本刊一直致力于深耕的改装领域，这就是一项专心地、专业地要投车主所好的私人订制服务。颜控的，改装厂商有精细的色板、个性的图案、傲娇的配件恭候着；有情怀的，只要想得出且不触犯法律这个底线，酸辣甜咸哪种口味都可以单独调配；追求技术含量的，更是有厂商引进的满世界高精尖伺候着！一生一世一人一车，不求高大上，只要还原本心！

　　人活在社会中，车开在道路上，人和车都不能免俗。比如：听到帝都维持了六七年的2元地铁票价即将终结的消息，立马翻译成“地铁涨价了，开车的要多了，SUV市场不会萎缩，《越野世界》今年仍要热卖”，其过程之快，远非余泽成译密码的速度可比。每每高峰时在十号线上随波逐流，总会嘀咕“人太多”。一旦离开北京，无论到哪座中国城市乘地铁，都会再抱怨一声“怎么比北京都贵”。如果不是要涨价了，谁会知道北京的公交补贴占全市年公共财政支出的份额居然高于社会保障与就业的支出！成年拿着上百亿人民币暗补，再土豪也顶不住啊！还是“还俗”的好，怎么合理怎么订价，免得趟趟超载的地铁哪天出轨惹出大祸。

　　但凡留心市场就会发现，消费群体是心甘情愿地“还俗”，于是很节能的日系车靠着“让利优惠”的利器又反弹了，SUV也不再以大为美，像江淮汽车这类自主品牌都铆着劲儿加入小型SUV的战团。逐鹿的诸侯越来越多，市场的反应也越来越客观—不买最贵的，但求最可心的。

关注读览天下微信， 100万篇深度好文， 等你来看……