奇瑞全力推进新能源战略
- 来源:汽车导报
- 关键字:奇瑞 推进 新能源战略
- 发布时间:2010-05-12 11:10
方部长：一是快速、全面掌握混合动力、电动汽车、燃料电池三大领域的核心技术，抢占新能源汽车的制高点；二是将率先大力推进新能源汽车的市场化、产业化，并成为推动我国整个新能源汽车产业化进程的中坚力量。2010年，奇瑞的CVT自动变速箱、VVT、GDI（汽油直喷技术）和增压等多项先进技术均将实现突破，并将有多款新能源汽车推向市场。
《汽车导报》：目前来说，奇瑞有哪些重点开发的新能源产品？
方部长：一方面是生产新能源汽车的关键零部件。如电池、电解液电池材料，及电池管理、整车控制等高端技术，其中高性能电池、电解液，已具备规模化生产的能力。另一方面是新能源汽车整车。自今年起我们计划逐步将节油率达到30%的中度混合动力(ISG )、插电式混合动力(PHEV)和纯电动(EV )技术，覆盖到所有车型，目前已完成6个车型的覆盖，如奇瑞QQ3、A3、A5、瑞麒M1，多数将于年内推出，近期QQ3EV即将推向市场，A3 ISG、M1EV也将年内与消费者见面。
《汽车导报》：在你看来，在新能源领域什么是比较切实可行的解决方案？什么是终极方案？
方部长：由于技术、配套等方面的原因，混合动力可能比较适合目前的国情，受配套的限制较小，但遗憾的是几乎无一例外价格仍然较高。奇瑞由于核心技术获得突破与整车优势，推出的新能源汽车产品是目前性价比最高的。
终极方案需要一个标准。在我看来，一个是所用能源的可持续性或再生性，一个是制造及使用的环保污染性。根据这个标准，电动车、氢燃料电池是最优的。电能可以由太阳能、风能、水能转换，且零污染零排放，氢燃料电池也是零污染零排放的，且效率高。
《汽车导报》：发展新能源汽车中最大的瓶颈是什么？
方部长：我觉得，主要有4个层面，技术、政策、配套、认知。
《汽车导报》：如果让你预测一下，你认为最快什么时候纯电动汽车实用性会普及？
方部长：从技术、政策、配套瓶颈的现状来看，政策瓶颈、价格将成为纯电动汽车普及的最直接障碍。技术突破是一个渐进的过程，而配套方面，国家电网、南方电网等已开始大规模建设充电站，配套完善指日可待。
两会上低碳经济成为1号提案，新能源汽车也上升为国家战略性新兴产业，专家预测新能源汽车相关的法律、法规、标准、补贴细则等都将于年内出台。其中个人购车补贴等优惠政策，将直接刺激电动汽车市场，相信这个政策出台之日，就是纯电动汽车实用性普及之始。
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