专访沃尔沃（上海）项目首席设计师罗冬飞
『我觉得尊重与宽容是这个话题的前提也是结论，这也是中国文化的根基。』
《汽车导报》：在汽车设计语境下，“中国设计”、“中国文化”、“中国元素”这些概念被越来越多地讨论和宣传，作为汽车设计师，您如何理解这类概念在现阶段的涵义？
罗冬飞：有关这一类概念的提出与讨论，正说明如今国内的汽车消费已经发展到有了这些方面的诉求。从最初对基本功能的需求，发展到对精神与情感层面的沟通渴望，这与汽车的设计发展历程如同一辙。每个民族都有它特殊的文化属性，它反映在吃、穿、住、行是一件自然的事情。如今在中国，绝大多数消费中，或多或少地都会进行文化概念的消费，只不过人们已习以为常而不太会关注这些。
《汽车导报》：“好设计”的内涵或评判标准应该随着环境的不同而改变吗？什么是变的，什么是不变的？比如，“好设计”的标准在欧美日等汽车设计发达地区，与在中国的标准是否有差异？如果有，是什么差异？
罗冬飞：一定会在改变，而且与时代背景紧密相连。因为汽车毕竟是工业产品，而非纯艺术。我始终认为好设计（汽车）评判的标准要结合当时的背景。无论欧洲、美国或是日本，当地对好设计的理解也不尽相同，当然在中国也存在这种差异。差异的产生与当地人们生活习惯、生活方式及信仰有很大的关联。
《汽车导报》：能否谈谈什么才是您心目中的“中国设计”？由中国人或团队设计？由中国境内的汽车公司或设计公司设计？由中国公司投资？抑或是反映和传达了中国文化内涵或价值观的设计？您心目中的评判标准是什么？
罗冬飞：我觉得尊重与宽容是这个话题的前提也是结论，这也是中国文化的根基。尊重为敬天、敬地、敬人；宽容则为涵养与大气。对于设计团队组成，我认为成员背景或是公司背景并非关键因素，而在于是否可以把尊重和宽容作为设计以及运作的核心理念。
文/李峯 摄/罗冬飞
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