暗夜精灵—吉姆尼的华丽变身

　　暗夜精灵横空出世！这台集大成的作品出自星工场之手，无论是涡轮增压系统，还是满身的救援利器，都极大提升了该车的通过性能。

　　作为世界上最轻量化的纯血统越野车，吉姆尼似乎天生就是为越野而生，它身体里的一些设计只有像路虎、奔驰G系列才具备，其卓越的越野性能，有时甚至连强悍的牧马人都望尘莫及！你要是只拿它来跑城市公路，那绝对是一件暴殄天物的事儿。不过，不要太得意，如果世界上有无所不能的车，就一定会有无法逾越的路！即便小吉这样的轻灵敏捷，也有让它望尘莫及的时候。人若不是身陷绝境以后，就不会想到去做些改变，凡事大概都是这样的逻辑。要不是面对一些状况而无能为力，人们也就不会想到去改变一下车的性能。话说回来，吉姆尼这样优秀的非承载式车身，天生就具备着良好的改装基因，凡是改过吉姆尼的朋友们，关于怎么去招呼自己的小吉，想必大家心里都有一套成熟的改装方案。无论是轻度改，还是深度改，我想首先自己要觉得舒服才行，这样用起来才会顺手，否则什么都是浮云。

　　今天，星工场给大家带来的这件作品，应该说是集星工场吉姆尼改装集大成之作。全车90%的改装部件全部来自于星工场的自主研发，而且搭载了星工场自主开发的与原车发动机完美匹配的涡轮增压系统。为了配合增大马力而更换的意大利进口大速比，它在公路上的最高速度达到了惊人的170码，迅猛的动力使得小吉在公路的驾驶更是如同行云流水，让驾驶者感觉酣畅淋漓。下面就跟星工场一起来剥开这越野精灵的华丽外衣，看看其更具魅力的内在吧！

　　前杠采用的是星工场轻量化铝镁合金短版前杠，这样可以在增强比原车更高的强度之外又不会增加太多额外的重量，从而减轻整车的重量，相应的减少动力损耗以及减少能耗。铝镁合金的部件在现在星工场的产品体系中越来越丰富，包括许多牧马人以及其他型号越野车的部件都采用了轻量化的铝镁合金设计。在本次吉姆尼的改装中，我们也大量采用了许多轻量化的设计，相比起钢铁材质的结构，铝镁合金材质的部件可以单手提起，几个部件由钢铁材质置换为铝镁材质，其总体降低的重量是非常可观的。前杠加装的绞盘更是来头不凡，采用的是2013年马来西亚雨林赛的主赞助商COMEUP公司为吉姆尼量身定制的7000磅轻量化绞盘，无论是救人还是自救，都游刃有余。

　　这里值得一提的是，星工场的贴心设计，将铝镁材质行李架的高低设置为相对很低的高度，这样可以让小吉在满载行李的时候不会显得车身太高，有助于在行车过程中保持相对较低而稳定的重心，从而对行车安全提供保障。该产品在刚刚进行的2013年法兰克福展会上获得大量国外客户的青睐，斩获相当多的出口订单。

　　辅助灯光系统对于一辆越野车来说是必不可少的装备，我们为小吉搭配了星工场双光透镜6000K辅助大灯与40英寸LED灯条。40英寸LED灯条则是野外驾驶的利器，为了减少夜晚行车时的视觉盲区，我们特地为小吉贴心加装了LED专用倒车灯，即便被深夜的黑暗所包围，小吉也一定可以应对自如！

　　本车加装的涉水器系统，是由星工场精心设计开发生产的，对进气通道特别做了优化工作，在为小吉引擎持续提供凉爽、干净和干燥的空气的同时，增加发动机的自然吸气量，使涡轮工作得更加完美。同时，该系统是车队在行进中防止灰尘影响引擎工作的理想设备，在涉水时也可以极大地降低引擎毁坏的可能性。

　　加装的后杠系统，是经过星工场特别改良设计的得意之作，尤其是尾门随动系统的设计更是点睛之笔，既增加了尾部的整体美观度，较之原车尾部显得更加流畅而厚重，又增加了备胎与尾门结合的牢固度，使其在长途跋涉过程中不松动变形甚至脱落。最重要的是尾门随动的设计使开关后门的程序一步到位，无需先打开后备胎架再开后门，在你频繁取用行李的时候就显得尤为重要了。后杠的重量按照小吉头重脚轻的配重比例来设计，从而大幅度改善整车重心的平衡性，使其在颠簸路段的车尾弹跳问题也改善很多。同样，这款产品在法兰克福展会上受到了国外客户的交口称赞。

　　星工场在底盘防护系统的开发技术早已发展得非常成熟，而且产品线非常完善，可以满足市面上绝大多数越野车的需求，而且新车型的底盘防护系统也一直是星工场的重要开发项目，对于小吉的底盘防护自然不在话下。加装星工场全套底盘护板（包括前桥、后桥、油箱、牛腿、减震以及一体成型的分动箱护板）系统的小吉，可以说是武装到了牙齿，无论去到哪里，都可以毫无惧色坦然面对。其中分动箱护板更是不惜血本，耗费巨资采用整体一次冲压成型技术，护板的重量、强度、美观度超越市场上所有竞争对手，甚至超越了庞然大物—福特猛禽的分动箱护板强度。

　　说到横冲直撞，当然不是我们改装越野车的初衷，之所以要对我们的座驾进行改装，一定是希望在保证车辆绝对完整与安全的前提之下，能应付诸多意料之外的突发状况，以及始料未及的恶劣地形。所以，我们为了提高整车的通过性，也为小吉做了2.5英寸升高手术。至于升高手术大家肯定是再熟悉不过了，这里不再赘述，而且车体升高手术对星工场来说基本没什么挑战。不过我们这次为小吉选择的升高套件在修正小吉本身缺陷的同时，可以极大地提高它的稳定性与高性能，并且可以保持比较低的重心，即便是通过弯道也游刃有余。

　　原车轮胎置换为星工场设计制作的15英寸轮毂，搭配百路驰KM2 215/75R15英寸越野轮胎（这轮胎可是贵得离谱的稀罕物品），其抓地力与稳定性提升的可不止一个挡位！在2.5英寸升高的配合下，无论是其通过性，还是其攀爬性能都是所向披靡的。

　　现在市面上对于越野车的改装大多都仅限于外观改装这样的初中级改装，由于涉及动力的改装要复杂得多，其中包含许多核心、精密的改装技术，而且研发周期长，需要反复测试才能做到完美而稳定，所以成本也非常昂贵，这样来说对改装机构的技术实力以及研发实力是一个非常大的考验，所以很多改装机构基本不会将动力改装整合到自己的改装方案中。要做就要做极致完美，是星工场一直以来的追求，为客户制造梦想也是星工场一直以来的使命！因此星工场用了整整两年多的时间来开发吉姆尼的涡轮增压系统，经历了三次大的升级换代，经过无数次的优化调整，两年磨一剑，吉姆尼1.3T涡轮增压系统终于完美的横空出世了！

　　本次我们为小吉做的改动基本也是遵循务实这一基本原则，抛开一切不必要的装饰，在内在品质上下功夫，终于在我们全体研发人员的努力之下，与原车发动机无缝对接的涡轮增压系统研发成功，在长时间的测试中，惊人的表现让我们第一时间与越野人共享这一成果。

　　毫无疑问，吉姆尼是一台完美的小型越野车，最大的遗憾当然是它可怜的动力，改装涡轮增压就成为了解决方法之一。但是涡轮增压系统的高昂价格不是每个人都能承受的，日常的保养和维护也需要本地改装店提供服务支持。本次我们重点介绍的是来自意大利的WHITELK品牌加大速比，这玩意儿价格便宜，无需日常维护，但是能很好地解决吉姆尼动力不够的问题，完全可以普及。我们知道牧马人分为罗宾汉和撒哈拉两个版本，驾驶者会感觉罗宾汉的动力比撒哈拉明显高出一截，很多人误认为是两者的发动机动力不同。其实发动机功率是完全相同的，区别是罗宾汉（4.11）的速比要比撒哈拉（3.73）大一号，就是这两个看上去毫不起眼的齿轮组导致了动力的巨大差别。速比的选购也有技巧，外观虽然看上去差不多，但是不同品牌的产品材质和加工工艺相差甚远，市场上某些产品安装后甚至严重到立刻会导致严重的噪音，消费者需要仔细甄别。来自意大利的WHITELK品牌是Jeep牧马人原车齿轮的生产厂家，能满足世界上最苛刻的越野要求。

　　动能增加后车子速度加快，自然是令人欣喜的，但是行车过程还是要安全第一，马力增大，刹车性能的提升自然也是我们要考虑的首要问题。碟刹系统具有较佳的反应性及稳定性，散热性也好，更换简便。这台吉姆尼更换了星工场出品的前通风刹车盘和后刹车鼓改碟刹套件，刹车性能大有改善。

　　这辆暗夜精灵版吉姆尼，是吉姆尼改装技术集大成之作，是一件不可多得的改装精品。一切从务实的角度出发，以原创、实用为最主要的指导思想，实现了整体改装部件90%以上由星工场自主研发制造的奇迹，这在同行业中堪称绝无仅有！而且在保证整体完整安全的基础上着力大幅提升整体动力，巩固关键部位的自我防护能力，提高车子整体的通过性以及应对各种复杂路况的能力，使得改装完毕后的小吉无论是在路面还是水里，无论是在泥泞地，还是搓板路，无论是山道，还是沙地，都可以应对自如，保证充足强劲的动能、高通过性以及强大的自我防护能力！除此之外，在保证性能的前提下，我们还最大可能地保证了小吉的整体外观线条的硬朗流畅美观度，以及整体的驾乘舒适感，即使是长途旅行也不会让你感到疲惫。我想，你只一眼便可以深深地喜欢上这一部暗夜精灵！

　　文/星工场 图/王铮