经车主的再三要求，我们对此台2009年坦途的动力及悬挂等进行了一系列的改进。
改装清单
Total Chaos 3英寸升高大行程悬挂套件
KING 2.5英寸管径旁路式绞牙减震器
KING 2.6英寸管径三通道减震器
Total Chaos 4030加强型半轴
Total Chaos 后升高钢板
TRD后防倾杆
TRD机械增压系统
TRD刹车系统
FUEL 20×9越野轮毂
Nitto37×12.5R20越野轮胎
N-FAB前后保险杠
Rigid LED系列辅助灯
AMP电动踏杠
AMP后部踏板
FebGlass合成纤维叶子板
我们先由悬挂开始讲述这个改装故事，Total Chaos是美国丰田系列BAJA赛车的著名改装商，此次的底盘改装就采用了TotalChaos设计的全套赛车套件，给予了此台坦途拥有大行程的空间和飞跃的可能。改装的第一步：在原车悬挂的基础上创造大行程的空间，新的减震器安装座扩大了原车行程空间，并创造了双减震安装的可能性。第二步：Total Chaos上下控制臂加宽设计，使摆臂幅度有所加大，为车辆飞跃腾出足够的缓冲空间。第三步：KING为Total Chaos定制的减震器组分别由2.5英寸管径旁路式绞牙和2.5英寸三通道组成，这些驰骋赛场多年的硬汉将赋予整套悬挂新的使命。第四步：前悬挂加强后，车辆飞跃的高度将使纺锤受到的冲击加大，这时候由Total Chaos独特设计足够强壮的纺锤加固组件发挥了重要的作用。第五步：由于前悬挂部分的性能大幅提升，原车的半轴也要相应加长并提升其强度，必须升级为Total Chaos的加强半轴。
后悬挂部分基本分为两部分：一、升级原车钢板、减震器，分别由Total Chaos和KING Shocks提供，这些产品的性能与改装后的前悬挂性能完全匹配；二、TRD后防倾杆，这种高性能防倾杆有助于匹配升高后的车身并提升其稳定性。
对于车身改装谁也不会想到，最难的改装部分居然是叶子板，为了匹配大行程的悬挂系统和升级的轮胎尺寸，必须扩大轮胎腔的空间，这种由合成玻璃纤维制作的叶子板虽然已经达到很高的精度，但由于需要制作新的安装附件，所以安装难度大幅提升，期间就需要切除原车的一些安装座，并进行细致的焊接，这将花掉技师大量的时间，为了达到完美的外观和牢固的安装，这些工作在所难免。
动力升级的过程中，仿佛厂家早已预料到这款5.7L发动机的动力满足不了一些“极端分子”的需求，TRD（丰田竞技改装部门）早就准备了TRD机械增压的套件，为配合专用软件的升级，安装了TRD机械增压的坦途可以达到500匹马力。
在轮胎和轮毂上分别采用了著名越野品牌日东轮胎和FUEL越野轮毂，37×12.5R20越野轮胎安装在坦途上在国内并不多见，也正是这个原因，在大轮胎加上大马力的前提下，我们必须为车主推荐TRD加大刹车系统。TRD的刹车盘在外观上明显可以看出比原厂大了很多，当然性能在之后的试车过程中也拥有良好的表现。
在灯光部分这个大家伙做了彻底的升级，将原车的大灯和尾灯升级为LED灯，照明性能大幅提升；N-FAB前杠上两条定制的38“LED辅助灯和车顶40”LED辅助灯在穿越无人区时也发挥着巨大的功能，这种LED灯条照射距离可以达到800~1000米，并可选择白色或琥珀色等不同色温的灯光。
当所有的改装基本完成后，我们还考虑到车主驾驶过程中的舒适性，AMP的电动踏板和遥控后盖方便了车主上下车和使用行李舱的便利性、安全性，为车主打造了满意的改装作品。
文、图/上海穿越车会
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