如梦 迈巴赫S 600

　　迈巴赫在百年间作为德国人对奢华汽车的骄傲存在着，重新在奔驰S级车系上复活后的它，又会怎样演绎这番奢华梦。

　　夏日的午后总会使人昏昏沉沉，相信我，打个小盹便可恢复神清气爽的状态，但此时我可正在开车啊！用力猛拍自己的脸并迅速找回状态是我首当其冲需要做的第一件事，毕竟我现在正在以每小时120公里的巡航速度驶向天津，在如此高速下，稍有闪失便可让人追悔莫及。我同事在副驾驶位观察到了我刚刚如此惊心动魄的一系列动作后，即刻发令下一个服务区休息片刻并换人驾驶，看来他内心深处真的被我吓到了。也许是吃饱喝足后，无聊的高速巡航加上暖暖日光浴使人不禁想睡上一觉，又也许是我此刻座驾梅赛德斯-迈巴赫S 600所提供那无与伦比的安逸驾乘感受使我倍感舒适，再次出发换到后排乘坐的我，又很快进入梦乡……

　　真的有做梦。我们从北京出发至天津滨海新区工作，并安排了满满一天对迈巴赫S 600的拍摄，沿途经过高速与城市，后面还夹杂一些复杂路况的路段。从北京到滨海新区很近，高速巡航一个多小时，但不争气的我没有扛下来，中途竟睡意十足，一发不可收拾。我承认我平时会很喜欢睡觉，谁又不呢，几个小时的高速巡航对我来说本应算是小菜一碟，但今天在各种因素齐聚一堂时，还是招架不住梦魔来袭。后来我换到了后排乘坐，了解迈巴赫的人都知道，这个品牌一向喜欢将后排化为头等舱般乘坐，当年的迈巴赫62在这方面算是出了名，尽管今天迈巴赫S 600在空间上并不及前辈，但车内四个柔软座椅的舒适程度却也要比公务舱强上不少。坐在右后老板位上可以掌控一定“权限”，通过遥控器对多媒体系统进行控制，右手车门扶手上方可以对两侧和后挡风遮阳帘进行电动调节，当然，后面的天窗也归自己控制，不过它只能向上翘起。通过“一键平躺”按钮可以迅速找到睡觉姿势，加上来自Burmester 3D环绕立体声那1540瓦总功率的24扬声器音响，优雅音乐配上这可以按摩的大沙发，奢华滋味此刻已在我心中融化。

　　在老板座休息片刻，我将此感向我同事表达一番后，他提出与我进行换乘并对后排进行深入感受，我自然是愿意的。对于这辆超豪华礼宾车来说，动态驾驶或如何将车辆开到极限肯定不是它想要表达的，我们当然也不会做出将车辆以多少公里时速通过弯角之类的傻事情。但要知道前方奔驰星辉标的发动机舱盖下方，一台V12双涡轮增压发动机正在有条不紊地运转着，它就像一位隐藏于武林的高僧，尽管在如此安逸而又舒适的驾驶环境下，也无法忽视它的存在。这台发动机会带给驾驶者很深层次的感受，以往听到双涡轮增压配上V8甚至更多汽缸的发动机时，不禁会联想到咆哮的发动机和震天响的排气调教，多到会溢出来的马力与扭矩都听任于你右脚那几厘米的油门行程。

　　确实如此，后轮驱动的迈巴赫S 600可以满足你对动力方面的任何需求，但它并不暴躁，加速感不突兀，排气声不吵人，后轮不会打滑而是死死地抓在地面上使人对驾驶充满信心。V12配在这辆座驾上勾勒出最完美的一笔，使车辆既不笨重，又不会缺乏底气，让迈巴赫S 600达到最完美的平衡点，所以就算说它是体现身份的象征，也是言之有理。在运转过程中可以提供如此平顺而丝滑感受的，并可以满足对动力的全部需要，这即是一种奢侈追求。当然，功劳不能都给了发动机，奔驰动态调教风格一向沉稳也是促使迈巴赫如此上乘驾驶感受的功臣。七速自动变速箱不温不火，几乎感觉不到任何顿挫，油门踏板还是那么沉重，再加上这套空气悬挂将路面上任何大小细碎的震动都纷纷过滤得一干二净。因此不论在高速上或城市中穿行，都可以带给驾驶者极强的稳定性，奔驰的车型在这方面一向很拿手。

　　说到这车的配置，我相信在你已厌烦时我还可以滔滔不绝，并直到我口干舌燥之时还没有讲完，所以还是说个令我印象深刻的小细节吧。说到座椅，加热和通风以及按摩功能对此价位车型来说没有配备才算是新鲜事，保守的奔驰只会给人带来额外惊喜。在我们一行人到达滨海新区市区内，随着经过大小街道路口的左右转弯，感觉座椅两侧好像有只“小手”在推着我，这神奇的感受来自座椅腰部侧翼内的充气垫。刚一打出方向，座椅就会做出及时反映，在身子准备向一边倾斜时，“小手”早已准备好将我托住，这出色的包裹性只有在我需要时才出现，平时还不会影响到舒适乘坐感，算是个实用的高科技配置。

　　有人说这一次迈巴赫放下身价进行跨级别“复活”是为了不想将过去的经历重蹈覆辙，而我感觉这次在我们眼前一亮的迈巴赫才是梅赛德斯真正王牌。论奢华程度，不比“双R”和“大B”差，论性价比，远远在同价位竞争对手之上。集合奔驰家族各种“高精尖”的技术于一身，加之迈巴赫品牌袈裟披身，不大卖特卖才怪啊！不过话说回来，迈巴赫S 600也许不能代表迈巴赫家族的旗舰延续而存在，在不久前的日内瓦车展上，迈巴赫Pullman正式亮相于公众面前，从车身尺寸和配置上，那台才更像是对之前迈巴赫62的纯正延续。不过对于梅赛德斯来说，这台迈巴赫才算得上是真正的进化，相信它不再会因为高昂的售价使其销量惨淡，而是代表这个时代对奢华车一词的全新诠释。驾驶与乘坐，家用与商务，面面俱到实在难得。还想再多说一遍，Burmester的24扬声器立体声音响效果优秀到让人难以抗拒，让车内空间的独立存在感如此之强。这一次，也许奔驰可以将迈巴赫这个品牌成功地打入千家万户中，使德系奢华不再陌生。

　　在驾驶迈巴赫S 600的返京途中，我感觉自己好像已将身心放松，只为专心享受这场美梦。

　　文：卢嘉诚/图：李忠伟