未来经济是共享的

　　打车软件提供的专车服务是否合规被炒得沸沸扬扬，抛开争议不论，有一个关键问题值得深思，为什么这些打车软件的到来受到那么多消费者的青睐？便宜、车好、服务周到的表象背后，其实是大家对这样一种让资源得到优质配置的共享经济模式的认可。

　　“共享经济”的概念最早是由美国得克萨斯州立大学社会学教授费尔逊和伊利诺伊大学社会学教授斯潘思于1978年提出的，但直到近几年才流行起来。这一经济模式的主要特点是通过一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台，实现个体之间直接的商品与服务交换。

　　从本质上来说，共享经济是一种“合作消费”的生活方式，拥有者将闲置的物品，包括汽车、房屋等出借或出租给使用者，实现物品的最大化利用和收益。在这种模式下，每个人都可以同时成为生产者和消费者，拥有创造收入的能力。

　　共享经济改变了传统产业的运行环境，形成了一种全新的供给模式和交易关系。实现了消费模式从“扔掉型”转变为“再利用型”，通过社会存量资产调整实现了产品和服务的平均分配和商品价值的最大限度的利用。这场消费领域的思想变革能节约资源，保护环境，有可能开启下一轮产业革命，成为过度消费的终结者。

　　共享经济的成立有两个前提。首先，目前几乎每个行业都面临产能过剩问题，中国已经从短缺经济走到供应过剩的经济，这个前提本身就给共享经济提供了物质基础；其次，随着在线工具促进了更多协作，人们可以更加建设性地利用自由的闲暇时间来从事创造性活动而不仅仅是消费。

　　应该说，共享经济的本质是信任。互联网将成万上亿的用户连接起来，但是如果仅仅停留在信息的传播和互动，只是一种经济运转的效率放大器，但基于信任前提所带来的共享活跃度是将现实经济激活的点火器。现在，我们借助互联网、现代化的设备和共享经济，亲密的信任感又重新被修复了，并把陌生人重新连接在一起。

　　想象一下这样的社会：人们以近乎零成本的方式制作并分享信息、能源；不再为买车买房苦拼，而是通过极低成本共享汽车、住房等；全世界的学生都参与到顶级学校的免费网络公开课；所有人通过大数据和算法进行资源的高效调配，生产和分销的边际成本趋近于零

　　这或许就是共享经济为我们描绘的未来图画。

　　宗智

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