相信很多购房者在首次听到兴亚·沙滨国际时都会是很迷茫的状态——一个名不见经传的项目。于是，记者在网络上进行一番检索后得出以下总结：兴亚·沙滨国际全是青一色小高层，景观完胜区域其他项目，加上立体交通与优质的配套，号称“沙滨路地标性楼盘”。
沙滨好洋房 景观资源棒
处在滨江路的项目最大卖点肯定是江景，而位于沙滨路核心地段的兴亚·沙滨国际景观资源绝对也是其最大的亮点。项目紧邻滨江路，拥有600米的一线临江面，占据江山稀缺资源，江景视野非常宽广，推窗所见就是“嘉陵第一湾”美景。
为力求户户达到最好的景观效果，兴亚·沙滨国际在整区建筑上采用围合式布局，楼层规格仅有12层和20层，这使得业主拥有一个最合适的观景高度。再加上内部设置的庭院式景观，几乎达到每户一窗一景。
而且，对于兴亚·沙滨国际的业主来说，仅仅有“嘉陵第一湾”是不够的。他们还有滨江公园、沙滨公园、化龙桥湿地公园、平顶山公园、小龙坎文化公园等五大主题公园环绕点缀，且与江对岸的鸿恩寺森林公园、北滨路盛景交相辉映。
交通是硬伤 无车族有点“慌”
“兴亚·沙滨国际优享石门大桥、嘉华大桥、红岩村大桥、高家花园大桥及沙滨路、土湾路、汉渝路的便捷优势，加之轨道1号线、5号线及9号线等多条城市动感快线交叉覆盖，立体路网造就的便捷江湾价值无可比拟。”当然，这仅仅是宣传。
实际上，去过兴亚·沙滨国际的人对此都无力吐槽。因为，项目所在位置偏磁器口，去过磁器口的大多数人都对那边的交通叫苦连天，公交线路少之又少，仅有的轨道3号线磁器口站也离了很大一段距离。
记者有位朋友在看到项目宣传后去看了样板间，回来就有点儿“心塞”：“环境感觉还可以，目前就只有一栋楼，但是离公路比较近，很多大卡车过去过来，可能晚上噪音会有点点。关键是对于我这种没车的人来说，这个地方的交通真的不方便。它处在滨江路中间，有点前不着村后不着店的感觉。”
记者点评
对于像兴亚·沙滨国际这类一线江景房来说，景观资源都不会差，只是大多都败在交通上。项目所推的户型都很刚需，但很多刚需人群往往是没有车的，即使很多刚需人群都期望能有一处舒适的居所，但每天花费大把时间在上下班途中，这样的项目还是要考虑。
文|李小毅
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