皮卡进入中国也已多年，此前人们一直认为它是货车，不过今日的中国皮卡车迷们已经成为独立而个性张扬的群体。这些“超级皮卡”都是来自美国的大排量猛货！
前世今生
皮卡本来是舶来词，是英文“Pickup”的译音，说细致点是“Pickup truck”。什么意思呢？就是敞篷小货车，它兼顾了轿车的乘坐舒适性和越野车的通过能力，又能装载更多的货物，在美国、日本等汽车文化发达的国家已有悠久历史。
其实皮卡的诞生本来就有明确的目的性，就是要身兼数职。好莱坞电影里曾经无数次出现过皮卡的身影，最为人津津乐道的就是《廊桥遗梦》里克林特-伊斯特伍德扮演的摄影师罗伯特驾驶的那辆1960~1966年款的GMC了，我第一次看那部电影的时候还是懵懂年纪，但是觉得那辆车简直是屌爆了！在国内最常见的应该是北汽的121系列货车，分为单排座和双排座，曾经也是我们儿时记忆里很拉风的车型！
向翁牛特旗进发
这次跟随天津勇达行车队一行数十辆丰田坦途、福特猛禽，浩浩荡荡地开赴内蒙古赤峰市的翁牛特旗参加“2013中国超级皮卡大会”，借此机会和读者们一起来深切体会一番中国的皮卡文化！
翁牛特旗位于内蒙古自治区赤峰市正北方约100公里。这里历史悠久，文化源远流长，是举世闻名的“红山文化”发祥地，这里出土的红山碧玉龙被誉为“中华第一龙”，开创了中华民族“尚玉”“崇龙”的文化传统！活动的举办地位于翁牛特旗首府乌丹镇北约20公里的勃隆克沙漠旅游风景区内，据说30年前的勃隆克山上也都是树林，粗的几个人才能合抱，密得只有两尺宽，横着背一捆柴都走不出来。如今的勃隆克山已基本被沙漠覆盖，沙化极其严重；星星点点的沙漠绿洲和水泡子变成了赏心悦目的风景！
皮卡大会是皮卡迷的大联欢，这里有露营、野餐、歌舞、烟火，当然缺少不了的主角是竞技一番！
DODGE D100
天津勇达行展厅里的1965年款道奇D100，漆面锃亮，内饰如新！这是我心中的超级皮卡！
F-250
在勇达行的展厅门前停着一辆全新的福特F-250，6.7升V8柴油涡轮增压引擎能爆发出390马力！和它比起来，猛禽和坦途只能算是“小兄弟”
这款车的6.7升Power storke引擎可以使用B20级别的生物柴油，虽然引擎技术升级了不少，也显得更环保，但仍旧是名副其实的“大胃王”
车头的Super Duty说明这车绝对算是干“重活儿”的，不过它也只能算干“重活儿”的入门级车型，因为后面还有F-350直到F-650呢！
车队里还有一辆丰田Tacoma，别看它个头最小，穿越沙漠却算是一把好手，因为动力充沛而且自重很轻。这款车在国内越野拉力赛场上很常见，就是因为这个原因！
美式皮卡的级别按载重区分，但是根据车款不同也会有所出入
1/4吨级，大约是500磅到1100磅，比如说丰田Tacoma、福特的Ranger等
1/2吨级，大约是1000磅到2500磅，比如福特的F-150、丰田坦途或道奇RAM1500等；这个级别也是本次皮卡大会的绝对主力车型，占据大约90%的比例
3/4吨级的这个就算是Heavy Duty了，福特现在把这个级别以上的都叫Super Duty，比如F-250或者道奇的RAM2500
1吨级的，最明显的特征就是后轮都是同侧双轮，就是说后轴上是4个车轮，比如F-350和道奇的RAM3500
再往上就是1.5吨级以上的，严格来讲就不算皮卡了，应该叫Heavy Truck，指的是商用卡车，比如福特的F-550或F-650
成人玩具展
皮卡大会现场活脱一个“成人玩具”展，各种地上跑的、水里浮的比比皆是
改装细节
对于超级皮卡大会上这些级别的皮卡，虽说改装空间巨大，但是比较实用的就是底盘升高和灯光改装，以及有助于提升安全性的改装
开幕式
开幕式上东道主准备了精彩的蒙古族歌舞表演
舞台下，猛禽们一字排开，蓄势待发
房车、露营
住宿从来就不是问题，而且现在越来越奢华，各种房车、帐篷在露营区星罗棋布
小朋友们
皮卡大会不仅是“大朋友”的聚会，小朋友们也玩得不亦乐乎！
文、图/铆钉
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