致未来

　　提到博世，给人印象最深刻的汽车产品一定是ESP电子稳定程序。实际上，作为世界上最大的汽车零部件制造商之一，博世一直在为汽车工业提供全面系统化的解决方案。

　　1886年11月15日，25岁的罗伯特·博世先生在斯图加特创办了一间精密机械和电气工程车间，生产和安装各类电气设备。虽然此时车间只有几名工人，但正是从这时起，博世开始了改变世界的旅程，发明、创新的脚步从未停歇。

　　尽管罗伯特·博世先生本人并不认为自己是什么发明家，但一系列博世产品的面世真真正正地改变了世界。就像他最成功的专利之一——高压电磁点火系统，这一技术在当时解决了奔驰创始人卡尔·本茨先生称为“难题中的难题”，大大推动了现代汽车发动机技术的进步。

　　在长达一个多世纪的发展历程中，发明、创新的脚步从未停歇。1958年，博世第一次将半导体运用在发电机上，并开始生产半导体元件。上世纪70年自1920年以来，博世磁电点火装置的电枢图形成为博世品牌的象征，出现在博世各种产品上代，博世开发出了拥有集成电路和混合与微混合电路的半导体，也由此造就了一批新产品的问世：包括1976年Lambda氧传感器和1978年防抱死系统ABS，它们直至今日仍然是汽车当中最重要的部件。1981年，博世推出气囊电控单元，1995年ESP电子稳定程序在博世公司问世。

　　现在博世的汽车安全系统更为完善，预测性紧急制动系统可自动进行紧急制动；带有低速附加功能的紧急制动辅助系统可在时速低于每小时30公里时采取紧急躲避操作；车道偏离警告系统可在车辆过于接近车道边缘时报警；车道保持支持系统则主动将汽车保持在车道中。在汽车智能化方面博世同样在加紧步伐，车载互联技术mySpin即将量产。

　　基于一系列主动安全技术，博世正在努力让自动驾驶成为可能，甚至现在已经达到了实现的标准。由5000名工程师组成的研发团队已经将传感器、控制单元和助力器与未来的各项功能整合以形成统一且智能化的系统，借助博世雷达与视频传感器收集必要的车辆周围环境信息，以应对各种状况。

　　在未来汽车方面，博世和汽车业界的共识一样，电动车将是未来的主角。在博世的纯电驱动技术Powertrain Electric系统中，前后桥上的电机分别驱动四个车轮，行驶时电力四驱系统能够帮助抑制转向不足和转向过度，或者通过主动的扭力分配让人获得驾驶大马力后驱跑车的体验，从而真正赋予了电动车超越内燃机汽车的绝佳性能。

　　博世也没有放弃对内燃机的深度挖掘，空气混合动力系统（Hybrid Air）进一步丰富了新能源汽车动力总成的选择性，它在传统内燃机的基础上增加了液压单元与氮气蓄能器，能够实现快速充能，在城市交通中最高节省45%燃油消耗，同样适用于城市交通的轻型城市运输卡车和客车。

　　128年来，创新、甚至创造已经成为博世的一种习惯，不仅只在汽车工业，而是人类生活的许多方面。他们不仅在创造一项项改变生活的新技术，更是在用心创造人类生活的美好未来。

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