当可以自行设定速度年BMW X6的惊艳面世，让竞争对手们猝不及防。这也使得在高性能全能轿跑车这个细分市场中BMW X6没有直接竞争对手。同样，创新的BMW X4再次证明了宝马在车型细分市场中的胆识。
虽然BMW X4是基于BMW X3的平台打造，它们也拥有2810毫米的相同轴距。但它们的性格却截然不同。更突出运动性能的BMW X4拥有双门coupe般的车顶线条。它的整体高度比BMW X3降低36毫米，同时为了减小对头部空间的影响，前后排座椅分别也分别降低了20毫米和28毫米。如果隐去腰线以下部分，你很难分清它与四门coupe有什么不同。
外形设计方面，标志性的BMW双圆大灯下方同样标配了LED雾灯，其布置形式定义了每款BMW X车型标志性的“三眼式”前脸。BMW X4也首次引入了双腰线设计，车身后部的第二条腰线突出了后翼子板的强劲造型，这让倾斜的C柱和后轮拱在视觉上显得更加粗壮与霸气。
在中国上市的车型中，有X设计套装和M运动款可选，它们外观上的差别体现在前后保险杠的设计上。X设计套装更偏重城市风格，保险杠下方的银色装饰增添了时尚感，而且风阻系数更低至0.33。M运动款的大尺寸进气格栅显得更为凶猛，尾部的扩散器也更为有效的提升高速性能，但风阻系数仅有略微提升（0.34）。
动力系统我们已经非常熟悉，搭配了N20（2.0T）和N55（3.0T）直喷涡轮增压发动机与8挡自动变速箱。发动机共有3种调校，功率从184马力到306马力，均采用了双涡管单涡轮增压技术，这使得它们都能在略高于怠速时就获得最大扭矩输出（N20发动机1250转，N55发动机1200转）。为了更加突出BMW X4的运动性能，变速箱加入了弹射起步功能。很简单，只需将驾驶模式调至运动+，挡位进入DS，同时踩下刹车和油门，仪表盘中就会出现方格旗，系统已做好发射准备。8挡运动型自动变速箱的换挡速度奇快，想要知道是多少转换挡，必须全神贯注地盯着转速表才能看清。同时，驾驶模式里的ECOPRO又有升级，添加了高速滑行功能。在正常行驶松开油门后，变速箱跳入空挡，车辆可以继续低阻力滑行，这也使得BMWX4有更好的燃油经济性。
全系标配了可变运动型转向系统，转向比可在18：1~11：1间变化，当转向角低于5度时，最大的转向比可让驾驶者细腻、精准的控制车辆；当转向角超过100度时，最小的转向比有助于减少方向盘圈数，保证调头或停车时的最大便利。作为一辆运动型SUV，BMW X4也必须有一定的越野能力，xDrive智能四驱系统可根据路况实时调节动力分配，并可以做到前后轴各100%~0的极限分配，并且保留了专业越野车必备的的陡坡缓降功能。
这次试驾的是35i顶配车型，所以配置琳琅满目。车外，最耀眼的是全LED大灯。不仅色温和亮度都提升，远光灯还带有主动遮蔽功能。在远光时，它不会对对面车辆产生炫光，在夜晚能大幅提升自己及对向车辆的行驶安全。行李厢智能开合功能你只需伸脚一个动作，行李厢就可打开。
如果你以前对车载导航系统有任何抵触情绪的话，那么你开上BMW X4，这种情绪会立刻瓦解。因为现在不用你繁琐地输入地址，只需拨通电话，BMW呼叫中心的服务人员就会把导航地址发送至车辆，而且通过实时路况信息，可以绕开拥堵，规划一条最佳的行车路线。这套呼叫系统还能在发生事故时自动响应，一旦碰撞触发了安全气囊，系统会自动将车辆的精确位置发送到BMW呼叫中心，以便于更加快速高效的救援。
BMW X4的售价是从55.2万至77.4万元，这与路虎揽胜极光和保时捷Macan的价格都有重叠，如果你家里正需要添置一辆性能级SUV，会选谁呢？
撰文：张铎
摄影：张铎12
设计：张一航
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