触摸科技的轮廓——东风雪铁龙科技创享体验营

　　《辞海》中对科技做出了如下定义：科技是指通过研究和利用客观事物存在及其相关规律，达到有效、便捷、低消耗、高产出等特定目的的方法和手段。之于汽车科技，这种由金属、零部件和电脑程序组成的综合体有着怎样的轮廓？东风雪铁龙给出了自己的答案：它是绿色的、柔软而人性的；又是强劲凌厉的、安静舒适的；并且是互联开放性的。但最重要的是，科技是可以被人体触摸和感知到的。科技如果不能服务于人，则没有任何意义。

　　7月15日的中国油画院注定比往日更具魅力，因为东风雪铁龙在弥漫着艺术气息的氛围里注入了科技的力量——“Technology for Life我的科技 你的生活”东风雪铁龙科技创享体验营在此举办。谈起法国，人们总会第一时间将其与“设计”和“浪漫”相联系，也许在这两个方面法国人做得太过登峰造极，所以让世人对法国科技的评价有失偏颇。是否只有德国和美国才代表科技的尖端水平？答案是否定的，法国的科技创新一直都走在世界的前沿，这些科技应用于城市的可持续发展，能源、交通、工业、医疗卫生、食品及农业、信息技术、服务及生活方式等与人们生活息息相关的方方面面。

　　作为有着95年深厚历史的汽车品牌，雪铁龙创造了世界上第一部前驱车、第一款可升降底盘高度的液压悬挂系统……这个时刻走在汽车技术革命潮头的品牌却从不标榜科技，而是在“科技以人为本”的理念上深耕细作。在这个汽车厂商们大打科技战、野蛮研究着更多的档位和更多附加技术发动机的时代，雪铁龙却坚持自己“适用主义”的节奏——在提供给消费者高品质用车感受的同时，最大限度降低用户的支出与花费。

　　东风雪铁龙市场部部长孙亦文先生在媒体沙龙上给出了自己对“浪漫”的定义——花费心思去追求和坚持那些别人觉得无所谓的细节。这也正是东风雪铁龙对待消费者的态度，深耕中国市场22 年来，其秉承“人性科技创享生活”的品牌理念，以创新科技为用户创造愉悦舒适的汽车生活。此次科技创享体验营活动将科技的静态展示和车辆动态试驾相结合，通过不同主题详细展示东风雪铁龙产品在动力、底盘、节能、人性化以及智能五大维度的领先科技，通过真实的数据解读“科技指标”背后“人的指标”，让人们亲身感受“人性科技”及其带来的法式生活品位。

　　由PSA标致雪铁龙集团与宝马集团联合研发的1.6 THP涡轮增压发动机是全球技术最成熟稳定的涡轮增压发动机之一，其广泛搭载于雪铁龙C4L、标致3008、MINI等诸多厂商的重量级车型上，而搭载这款发动机的C5车型也将很快与中国消费者见面。

　　1.6THP发动机采用双涡管单涡轮、缸内直喷、连续可变气门正时等众多高科技技术，发动机转速超过1000转时涡轮开始介入，是涡轮介入最早的涡轮增压发动机。其最大功率可达120千瓦，最大扭矩240牛·米。相对同排量的自然吸气发动机，1.6THP发动机动力性提高约40~70%，油耗和CO2排放降低约10%。其蝉联“国际年度发动机大奖”长达8年，被业内专家评价为“代表现阶段欧洲乃至全球汽车领域的最高技术水平”。

　　作为消费者，你大可将这些晦涩的技术术语抛给工程师们去解决，而只需纵享这些先进科技带来的优异表现即可。在动态试驾环节中，搭载了1.6THP发动机的C4L在直线加速时提速迅猛，出弯后再加速的顺畅感更是令人记忆犹新。另外，活动中还展示了一款1.2THP发动机。作为未来的明星，其采用了进排气门双CVVT技术，双涡管技术、可变排量机油泵、可控水泵、湿式皮带传动等众多先进技术，让它在节能以及动力性方面均有革命性进化。与此同时，其轻量化全铝设计，使重量减轻20%以上，油耗降低25%。目前，装备该款发动机的车型试验油耗已低于5升，工程师们还在努力进一步降低该款发动机的油耗。

　　在汽车工业史上，雪铁龙素有“ 底盘大师” 的美誉，自诞生之日起，便专注于汽车的乘坐舒适性。而雪铁龙全新中级车C5 更是搭载了最新的MCS大师级底盘，其带A 臂四连杆后悬架与高强度矩形截面副车架最大限度减少车身变形，保证悬架运行定位精准，有效提高乘坐舒适性及驾驶操控性能。该悬挂将分离式减震器、减震控频技术以及多级非线性阻尼减震器结合到一起，有效减少不同路况对车身的冲击，极大提高舒适性及车辆控制的精确性。

　　在动态试驾环节，雪铁龙创新地安排了“比利时路”和“定向圆周操控”来体验C5底盘的舒适性和悬挂支撑韧性。“比利时路”原是英国工程师们为调校路虎而建造的一条布满了鹅卵石的道路，车身在行驶时会产生极大的颠簸，而车内乘员能否在这种路况下仍有舒适的乘坐感受就仰仗悬挂的调校了。东风雪铁龙C5现在应用的这套“FML减震韧性多连杆后悬挂”是中国与法国合作开发的，很多部位都采用了液压垫片，在舒适性和减震的韧性上都得到了保障。人在行走时的震动频率是1.05~1.2赫兹左右，而新C5具有的FML悬挂恰好将震动保持在这个频率范围之内，能够有效过滤不同路况所带来的震动，令人倍感舒适。而在较快速度驶入弯道时，悬挂对车身的支撑作用良好，韧性十足。MCS大师级底盘既在日常使用中提供舒适的乘坐感受，又在极限运动下富于驾驶乐趣！

　　STT（Start&Stop）智能启停技术，是一种先进的微油电混合技术。在节省怠速油耗的同时还能回收电能为蓄电池充电，在城市工况下课节省达15%的油耗，效果显著。工程师通过轴承的改进和缓冲系统，实现了长达25.5万次的启动寿命以及无振动启动。

　　在保证低油耗的同时，STT智能启停系统还继承了雪铁龙舒适和安全优先的控制策略。当空调停转而使温度发生变化、主驾驶车门未关和安全带未系的情况下STT系统都不会启动。而当STT启动时，解开安全带或是拉开车门系统都将认定为驾驶者要离开车内，发动机将自行启动提醒驾驶者车辆现处于着车状态以确保安全。

　　身处在大都市，城建快速发展的背后是日趋严峻的环境问题与PM2.5对身体健康的侵害。我们也许无法快速改变环境现状，却可以选择给自己和家人更多的保护：雪铁龙在同级别首次提出了智能空调的概念，包括了AQS自动空气质量控制，负离子空气净化处理系统，多区域自动空调，以及PM2.5颗粒隔离系统等整合方案，全面清洁车内空气，至少在车内，我们不用担心空气问题。

　　雪铁龙的人性化涉及方方面面，除了超净爽智能空调外，工程师们还非常重视与驾驶息息相关的座椅。雪铁龙不仅提供了最符合中国体型的座椅包裹形状，并且精心设计了座椅的支撑和包裹角度。例如29度的靠背以及两侧翼可翻转40度的航空睡眠头枕，提高了乘坐的舒适度。另外，雪铁龙采用的EPS电动助力系统可通过车速、方向盘转矩、转动角速度、发动机转速等传感器，自动选择最佳转向助力。兼具了高速驾驶稳定和低速泊车的双重需求，并能带来大约3%的节油效果。

　　信息时代，时间变得愈发碎片化，但有一块时间却被互联网忘却了，那就是驾车时间。为此雪铁龙“Citroen Connect”为车内互联生活提供了完善的解决方案：从出发起，“Citroen Connect”便可为用户提供道路拥堵提醒、新闻推送、人工与智能语音协同的导航服务、自带3G网络热点、停车场提示等服务。

　　不仅如此，其还可向用户发送车况监测报告并支持车内直接预约维修保养。利用互联网与车内网络的整合，“Citroen Connect”提供气囊弹出报警、一键救援、被盗定位等实用的安防功能，通过让汽车全时在线的方式，提供24小时的完善防护。