标杆——国五新规该如何应对

　　随着《上海市人民政府关于本市实施第五阶段国家机动车排放标准的通告》的发布，上海已于今年5月1日起，正式实施机动车国五排放标准，而这一标准也有望于2015年在全国范围内强制实施。使用新标准后，将大幅减排氮氧化物等多项污染物，有效削减PM2.5的排放。

　　新标准无疑对发动机和油品提出了更严苛的要求，发动机需要技术升级来满足燃油消耗限制，汽柴油则需要提高质量减排多项污染物。作为为发动机保驾护航的重要产品，车用润滑油也需提高品质以确保更长久的换油周期和更环保的排放。车用润滑油市场势必将跟随国五浪潮迎来一轮新变革。在6月17日至18日于北京召开的2014中国国际汽车发动机峰会上，新国五排放标准就成为了讨论重点。在峰会上，各方就新标准的具体要求进行了深入解读，对实施新标准的推进进行了全面讨论。

　　为了更好地帮助发动机满足国五新规，建议车主在选择车用润滑油时考虑以下几个因素：

　　使用基础油原料更清洁的润滑油。目前润滑油的基础油主要分为矿物油和合成油。矿物油中的基础油是通过对原油进行分馏，溶剂精炼及其它一些精炼工序而得来的。精炼后的基础油仍会含有一些对润滑油性能有影响的物质，如氧、氮化合物等，影响了润滑油的性能和寿命。合成油则是通过催化处理或合成而得来的，这些基础油中含有聚·烯烃、聚酯或其它一些高性能液体，性能更加全面。使用更高级别的合成类润滑油。全球公认的润滑油标准之一——美国石油协会API标准，从耐磨性、抗氧化性、清洁性等方面综合衡量润滑油质量，并从高到低分级。更高等级油品能够更好地保护发动机，对于未来适用于国五标准的新型发动机十分必要。

　　使用多级油。多级油是既能满足冬季低温使用要求，又能满足夏季高温使用要求的润滑油，粘度等级号同时并存，例如5W-30。多级油四季通用，换季不用换油，可以延长换油周期，同时具有提高燃油经济性的优势。

　　总的来说，高级别车用润滑油将成为众多用户的选择。以世界领先的合成润滑油品牌美孚1号为例，美孚1号由高质量的基础油和高性能的添加剂调制而成，满足现代发动机在多种驾驶状况下对润滑油的要求，适用符合国五标准的汽车发动机系统。

　　美孚1号符合API规范的最高等级SN级，并采用多重抗磨损专有技术，具有出色的抗磨损保护功能。除此之外，美孚1号优良的抗氧化性和抗高温性可以大幅地降低发动机内含氧化合物的形成，从而减缓润滑油变稠的速度，降低润滑油的消耗，在润滑油更换周期方面表现出众。这些优良品质对于车辆达到节能减排的目标效果显著，更有利于环保。

　　有理由相信，随着国五标准推广范围的逐渐扩大，高级别合成润滑油将在乘用车节能减排的过程中扮演越来越重要的角色，为更多车主保驾护航。