在我国汽车市场发展初期，凌志品牌还颇有口碑。不过随着奥迪、宝马和奔驰在市场上的发力，到2005年才开始正式在国内建店销售的雷克萨斯不论是从产品种类、销量，还是从品牌影响力上相比都相差了很多，在竞争中成为了豪华品牌的小众。这直接导致了雷克萨斯品牌的各个车型二手车贬值的很快，保值率不高。
直到近几年，雷克萨斯车型扩充并开始推出小排量车型，比如ES240、CT200h等，降低了售价门槛，同时雷克萨斯开展了品牌认证的二手车业务，它的二手车保值率才开始回升并趋于稳定。不过有一点，在同一车系中，比如ES，当ES250成为主销车型后，大排量的ES350在收购时会参照热销的ES250的价格行情，由于新车差价不小，就导致同一车系大排量没有小排量车型保值的状况。
观察体验
这辆ES350还在雷克萨斯认证二手车6年15万公里的认证范围之内，不过在这里出售同样享受14天包换，365天保修的政策。外观上这辆ES350黑色的车漆依然鲜亮，车身结构完整，不过车体的下部有些地方有微小的划痕。发动机舱内整备的和新车一样，检查各个管路连接处没有发现拆卸和渗漏油的地方。内饰保持得也不错，没有污渍和划痕，不过没有外观那么新。5年时间浅色的真皮座椅微有塌陷，而且没有磨脏的地方很不容易。
3.5升V6发动机怠速时非常均匀，噪声也小，强劲的动力让它开起来举重若轻。行驶中动力输出顺畅，变速箱换挡也平顺，刹车有力。车内静谧性也很好，行驶中听不到有任何异响。
综合评述
这辆车的车况极佳，在推出ES240后ES350就再次贬值，就目前市场行情看来，该车25.4万元的价格合理。根据售价和车况，对比一下同价位其他车型看出，ES350的动力强劲、空间实用、故障率低，其实这辆车的性价比较高。
撰文 ：秦少杰 摄影：罗建东7 设计：孙迪
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