与摩托车和非机动车发生的碰撞往往才是最让车主糟心的事故。
比起汽车间的交通事故，更叫车主头疼的是与摩托车发生的碰撞，而且大多数情况下骑车的人都会摔出去，甚至飞出去，受伤与否他们都已经得到了很多同情分。可以不客气的说大部分汽车车主都不太喜欢穿梭在马路上的摩托车，那我们就更应该多加留神，尤其在晚上。
这期的事故是最常见的汽车与摩托车的碰撞事故。汽车车主正常行驶在右转车道并准备转弯，与此同时一辆疾驰在自行车道上的摩托车准备直行通过路口，因为摩托车的车灯并不显眼，汽车车主完全没有意识到这个“天外飞物”，潇洒地顺时针转动方向盘，而骑摩托车的人还沉浸在狂风拂面的享受中，当他发现一辆汽车横在自己前方时已无力回天，摩托车壮烈地冲向汽车副驾驶门板上，骑车的人飞出去十几米，身上多处骨折和擦伤，而汽车也严重受损。
很多遇到碰撞摩托车事故的车主都比较迷惑于责任判定问题，这时有的交警或许为图省事把更多责任划分到汽车车主一方，因为他知道汽车有保险，这样事故处理起来比较方便。这时车主们应该根据自己的判断决定是否服从，关键在于摩托车是否具备上路条件，更重要的是碰撞的形式，是你撞飞了摩托车还是摩托车撞在了汽车侧面，如果是前者你就只能赔偿摩托车的全部损失了。通常法律是同情弱者的，即使碰撞责任在摩托车，但若骑车的人受伤汽车车主也会承担一部分责任。
最好的办法就是避免这种碰撞发生，右转与左转不同，左转注意的是对面方向来车，而右转需要注意的是后方来车，判断起来更加困难，所以车主经常因为一时疏忽酿成悲剧。转弯时一定要慢行，通过反光镜或转头观察后方，尤其遇到汽车道和自行车道被隔离开时，应当减速让车头探出隔离，观察到自行车道的状况后再选择是否继续前行，这样也可以给自行车道上的车辆一个判断的时间。
对汽车而言行人、自行车和摩托车在马路上都为弱者，如果发生意外汽车难逃责任，关键在于他们并没有完善的交通法规，你很难要求他们规矩地行走在马路上，所以要避免糟心的悲剧发生最好还是多加小心。
撰文：田浩
插画：默默之涂
设计：孙迪
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