英菲尼迪跨界聚力“敢爱亲情季”

　　致力于跻身主流豪华汽车品牌阵营的英菲尼迪主打“最感性的豪华汽车品牌”理念，逐渐在德系三强横亘的豪华车市场中，寻找到新的生长空间。以“敢·爱”为品牌传播概念的英菲尼迪，随着两季《爸爸去哪儿》的热播迅速进入中国消费者的视野，销量一路攀升，人气看涨的英菲尼迪甚至被推上了豪华车格局裂变的“风口浪尖”上。

　　“英菲尼迪与《爸爸去哪儿》第一季的合作收获了前所未有的成功。基于节目传递了对家庭以及生活的热爱，与英菲尼迪”敢·爱“精神的高度吻合，我们在节目第二季再度携手。”英菲尼迪中国总经理戴雷表示，“‘敢爱亲情季’是英菲尼迪迄今为止跨越领域最多、体验最丰富的体验式营销活动。它的推出，预示着英菲尼迪情感与体验营销活动进入一个全新的阶段。”

　　事实上，这盘情感与体验营销棋局的确具有远见和推动力。数据显示，英菲尼迪2013年在中国市场的表现可圈可点，全年销量同比劲增54%，达到17108辆，保持了连续10个月的强劲增长。节目中的“明星家庭座驾”英菲尼迪QX60自节目开播以来销量一路攀升，成为最热销的豪华七座SUV之一。

　　延续2013年的大好势头，今年《爸爸去哪儿》第二季迎势开幕，渐入佳境的英菲尼迪也再次在豪华车市场掀起波澜。今年6月16日，在“爱的旅程，勇敢出发”的主题下，英菲尼迪宣布赞助《爸爸去哪儿》第二季，并聚合行业领军品牌湖南卫视《爸爸去哪儿》节目、爱奇艺、途牛网、NPC、熊出没、姚基金，推出“敢爱亲情季”大型体验活动，覆盖产品植入、网络视频、亲子自驾游、亲子时尚、儿童卡通，和青少年体育六大方面。

　　10月3日，第二季《爸爸去哪儿》以连续16期的收视冠军、197.6亿的话题阅读量完美收官。而英菲尼迪在节目录制期间又带来了一个重磅惊喜：8月份上市的英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid第一时间加入节目录制。该车搭载了2.5升高性能混合动力系统并配备升级版CVT变速箱，最高功率达到186kW，综合耗仅为8.4L/100km，续航能力超过800km。与采用3.5升自然吸气发动机的汽油版车型相比，其节油效率提升20%。在新能源的浪潮里，QX60 2.5 Hybrid的到来不仅丰富了英菲尼迪的产品阵线，也为销量的再次突破提供了有力支撑。

　　在8月成都车展上，戴雷宣布2014年上半年英菲尼迪在华销量达13，954辆，同比增长高达130%，领跑行业平均水平。戴雷表示：英菲尼迪取得的成绩不仅得益于 “情感与体验营销”带来的品牌认可度及综合实力的提升，也要归功于本土化战略的不断推进，这为英菲尼迪国产化项目的全面落地奠定了基础。

　　成都车展上，戴雷还骄傲地发布了首款国产车型英菲尼迪Q50L，这意味英菲尼迪的国产化项目进入最后阶段。第四季度，英菲尼迪国产化项目将于襄阳落地，英菲尼迪Q50L则于年底正式上市，第二款国产车型QX50长轴距版也将于明年年初正式推向市场。国产Q50L和QX50长轴距版的到来将为一路高歌猛进，正在创建豪华市场新秩序的英菲尼迪注入一抹强心剂。

　　伴随着“敢·爱”营销策略的深入，英菲尼迪为品牌注入了更丰富的“情感”特质，从而与消费者建立深度而持久的共鸣，打造独一无二的品牌体验。这一切也表明英菲尼迪和戴雷似乎都已经逐渐找寻到了这样一个“双赢”的模式。

　　文/Roomy

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