那些“不务正业”的车企

　　在汽车制造业当中，能够安分守己，老老实实造车的车企可不多了，随着企业发展壮大，不少车企的轮子轧过实线，一脚跨在了界外，在把主业功课做完的时候，副业也蒸蒸日上。

　　米其林星级餐厅

　　一般说来，胖子在音乐和厨艺方面的天赋都非常突出

　　也许米其林的轮胎不是世界上最好的，但他们的餐厅一定是世界上最顶级的，而且他们还会去做餐厅评级。这种行业跨度在国人看来是不可想象的，即便是本田拥抱天空、奇瑞跳水大海，他们至少在机械制造上有共通之处，但除了橡胶轮胎和勺子的橡胶柄有类似之处外，我看不出他们的相似点。

　　然而，在充满浪漫气息的法国，会发生这种事情并不难理解，毕竟标致家族最初的产业是卖铁锯。米其林公司始建于一百二十多年前，那个时候汽车和轮胎还是非常尖端的事物， 作为这一行业的先驱，米其林有必要将这种新鲜事物进行普及，同时也能为公司的长远发展提供有力的依托。

　　与标致一样，米其林也是兄弟起家，那个时候，开汽车旅行是件时髦的事情，米其林兄弟看好这一行业的前景，他们认为汽车旅游发展越好，他们的轮胎生意也就越兴旺。于是，在1900年的万国博览会上，他们将餐厅、地图、旅馆、加油站等有助于汽车旅行的事情汇聚到一样，出版了随身手册版的《米其林指南》，一时轰动全城，随后更是不可收拾，此后每年翻新推出的《米其林红色宝典》被“美食家”奉为至宝，被誉为欧洲的美食圣经。

　　1926年，《米其林指南》一书开始用星号来标记餐厅的优良，从一颗星到最高的三颗星，主要针对的是烹饪水准。米其林的评审相当严谨与公正，甚至近乎苛刻，一旦检查完毕，该监察员在随后的若干年里都不可以再出现在此餐馆，以确保下一次检查的公允性。

　　时至今日，全世界也一共只有106家米其林三星级餐厅。

　　本田喷气式飞机

　　我们不仅要驰骋陆地，还将征服无边的星辰大海。

　　众所周知，在汽车圈里，本田是一个标准的技术控，当其他车企想着如何在汽车营销上做出突破的时候，这个技术宅男却把方向瞄上了飞机制造。本田从1986年开始研究开发喷气发动机和飞行器。2003年年末，本田生产的一台小型喷气飞机就已在美国试飞成功，这架飞机使用了本田自己的发动机。

　　2006年，本田公司在美国北卡罗来纳州成立了本田飞机公司，随后逐步完成建厂取证工作，同年，本田汽车公司与美国飞机制造商派柏公司结成本田喷气式销售联盟并开始接受飞机预定，初始约定价格为450万美元。

　　今年5月份，Honda Jet量产1号机首次公开亮相于瑞士举行的欧洲商务航空大会暨展览会上。6月底，本田旗下从事航空事业的子公司HACI所制造的Honda Jet量产1号私人飞机在美国格林斯伯勒市的皮德蒙特三角区国际机场起飞，在一千多名HACI员工的注视下，通过了飞行特性以及系统功能的各项测试，顺利完成了首飞。为获得美国联邦航空局（FAA）的型号合格证，HACI对Honda Jet进行了大量认证飞行试验，而此次首飞的成功，预示着量产1号机将正式开始飞行。

　　Honda Jet是本田尖端技术和制造工艺的完美融合，量产1号机的首飞成功，表明Honda Jet量产机型的生产进入了全新的阶段，这将成为本田先进小型商务喷气客机业务发展的重要节点，本田的飞机事业也将走入如成熟阶段。目前，Honda Jet生产工厂内已有10架飞机进入最终组装阶段。按照计划，Honda Jet将在2015年第一季度获得FAA型号合格证后，开始交付。

　　奇瑞造船

　　当本田仰望星空的时候，奇瑞也在眺望大海。

　　汽车企业造船？如果你看到本田造飞机的新闻，就不会觉得奇瑞造船是件奇怪的事情，毕竟特斯拉的创始人马克斯还在琢磨怎么造火箭。

　　2010年以前，在奇瑞汽车还没有走进发展瓶颈的时候，奇瑞汽车在轿车出口方面一直蝉联国内轿车冠军，其出口量占据了我国乘用车出口的半壁江山。但是，用于保障汽车出口的滚装汽车船，绝大部分都被日本、韩国等海运大国所掌握，奇瑞在汽车出口方面被抑制。拥有自主的滚装汽车船，是急于拓展海外市场的奇瑞迫切所需的。

　　2007年9月，奇瑞通过资产整合，正式对宣告破产的芜湖造船厂进行了收购。重组后的芜湖新联造船厂仍以造船业为主，并逐步开发汽车滚装船、化学品船及成品油滚装船。2008年底，芜湖新联造船厂3万吨大湖型双壳散货船首制船成功下水，并顺利交付使用，此举突破了奇瑞一直存在的滚装船物流瓶颈，拓展经营范围，为出口汽车的及时送达提供支持。

　　原本，造车与造船是两个平行的东西，奇瑞汽车偏偏就把这两样东西交织在了一起。

　　标致研磨器

　　事实上，标致是把做厨具的那股劲用到了做汽车上。

　　西方有位哲人曾经说过，唯爱与美食不可辜负。实际上，标致正是做到了这两点，做厨具用于对付美食，造汽车用于取悦爱人。

　　在今年的北京车展上，标致2008惊艳亮相，随后大批订单蜂拥而来，而这一幕在160年前也曾上演，不过当时展出的是世界上第一台标致研磨器，这种品种繁多、样式各异的咖啡磨一直被大量生产到1965年，一百多年过去了，它在顶级厨师中的地位从未改变，而且还曾跨界进入了葡萄酒鉴赏领域。

　　在法国城市南部20公里的地方，标致为其研磨器建造了超过五千平米的工厂，其研磨器为不同的香料量身定做了享有终身保修的研磨机芯，款式多达150个品种，20多款颜色。每一款设计都能最大限度地将香料的口感和香味释放出来。

　　除此之外，得益于多项技术创新，标致红酒配件系列产品能够满足最挑剔的葡萄酒爱好者的需求。无论是18世纪早期的款式还是更多现代创意的设计，标致红酒配件一直是将时尚、便捷和对红酒的专业需求结合在一起。

　　从标致家族有了自己的品牌与标志之后，在其所制造的锯子、咖啡研磨器、自行车以及汽车上，到处都能见到标致狮子的身影。

　　斯柯达造儿童车

　　虽然我们做不出像擎天柱一样的卡车，但我们能做出世界上最霸气侧漏的儿童车。

　　保护车内儿童安全是每个汽车制造商不可推卸的责任，斯柯达就有自己的专用ISOFIX儿童安全座椅，但在去年，国外媒体的一则报道让斯柯达对儿童的保护走到车外。

　　不管是在商场，还是在公园，一般情况下，推儿童车散步的总是女性朋友，不少男同胞对这种行为不屑一顾，甚至羞于做这样的事情，认为这不符合自己的阳刚形象。斯科达汽车公司在采访了1000多名英国爸爸之后发现，如果儿童车有更加狂野的外形，那么他们其中一大部分人都不在反对推着儿童车带孩子出门散步。

　　于是，斯柯达决定开发出一款四轮越野型儿童车来解决这种亲子问题，能够让父子/父女享受到天伦之乐。据介绍，这款四轮越野型儿童车结合了越野轮胎和和最先进的汽车制造技术，包括液压悬挂、侧后视镜、刹车灯和超大的刹车卡钳等，即便是晚饭后出门散步，也有专门的大灯来解决夜视问题。

　　在满足爸爸要求的时候，也要保障孩子的需要，儿童车内部还有专为孩子设计的运动型内饰和腰部托架，当然，还少不了保护儿童设施。

　　法拉利主题公园

　　因为跑车排量太大，法拉利决定修个公园来补偿地球？

　　在阿联酋亚斯岛上，法拉利汽车公司投资400亿美元修建了全球唯一的法拉利主题公园--“法拉利世界”。

　　毫不夸张地说，法拉利主题公园是全球最大的室内主题乐园，改公园占地面积超过8.5万平方米，拥有Ferrari GT经典的流线车侧设计、面积达到20万平方米的火红屋顶，屋顶上有一个全球最大、直径达66公尺的巨型跃马厂徽，而且，这个庞大的三角形红屋顶，毗邻着一级方程式阿布扎比站的赛道。

　　这个主题公园拥有马拉内罗之外世界上最大的法拉利赛车展示馆，还有众多经典款及当代法拉利赛车系列，除此之外，还可以看到法拉利各个时期的跑车、赛车外，就连F1车房，风洞试验室，驾驶模拟器，赛车组装车间都有“复制品”。在这里，游客可以游览法拉利的赛前停车场，亲自感受赛车和训练过程中使用的工具，还可以接受工作人员的培训，当一回后勤维修人员，为真正的F1赛车换轮胎。

　　园区内最有名、最特色的设施就是Formula Rossa，这是同类中最大型的云霄飞车。这款云霄飞车的设计灵感源自F1赛车，采用了与发射喷气式飞机类似的液压绞盘系统，利用大马力的功率使飞车直冲而上，并在不到5秒的时间内达到240公里的时速，紧接着爬升至52米的高空，只用不到5秒钟的时间，之后就是高速的上下翻滚。

　　如果你想近距离接触这些顶级跑车、体验一把急速的感觉，就来这里吧，当然，少不了门票--860人民币。

　　整理/张力克