“大协同”护航AX7东风风神冲刺自主SUV前三名

　　SUV市场的火热景象再一次撩动了各大汽车企业的心弦，其中自主品牌尤甚。数据显示，今年前8个月，SUV累计销售243.5万辆，同比增长34.3%。SUV的增速远远超过了乘用车的整体增速。而在SUV各类细分市场中，自主品牌SUV的销量提升最为明显。今年前三季度，自主品牌SUV销量累计119.93万辆，比去年同期的87.28万辆增长了37.4%，增幅高于SUV市场整体的32.8%。其市场占有率也由去年同期的41.5%提高至43.0%，提升了1.5个百分点。

　　其中，作为自主品牌SUV主力军的中端SUV表现最为抢眼，前三季度销量同比增长55%，达到85.06万辆，增幅明显高于低端SUV市场和中高端SUV市场。而此次东风风神AX7的正式亮相正是意味着东风汽车公司不愿再在这个市场只是当“看客”，要在最火热的中端SUV市场分一杯羹。

　　东风风神作为东风汽车公司大自主板块核心事业单元，AX7是历经多年精心打造的首款SUV车型，这款产品不仅将助推东风风神强力切入近年来飞速成长的SUV市场，还将以卓越的产能性能和焕然一新的造型开创SUV市场全新风貌。

　　随着东风风神AX7正式上市，这款当前东风风神旗下的旗舰车型还将承担着助推东风风神品牌向上、开启东风汽车大自主事业全新篇章的重要使命。

　　“硬汉”柔情

　　东风风神AX7历时4年孕育而生。据了解，在研发方面，来自于东风猛士的团队参与了东风风神AX7的研发，据原东风汽车公司技术中心主任、东风军车专家、猛士设计总师黄松透露，“AX7整车车身、制动、悬架系统的研发人员，全都是猛士的骨干。” 在中国的军用越野车中，东风猛士被看作是车队中的“汗血宝马”。

　　东风“猛士”项目的研发，为东风积累了丰富的技术和经验，并能够将此运用于民用车型。这也使得AX7天生具备东风军车的优秀“硬汉”DNA，在东风风神内部被称作民用版猛士，也有“小猛士”的雅称。

　　为此，东风风神在AX7的产品力塑造上可谓不遗余力。依托东风汽车公司近半个世纪造车经验和20余年合资合作经验，超过1500余人的研发设计团队，历时4年时间，最终打磨出性能卓越、科技时尚的东风风神AX7，成为东风风神切入SUV细分市场的最有力锐器。

　　动力方面，出自东风军工二号平台的东风风神AX7搭载的是东风持股的合作伙伴标致雪铁龙集团的成熟动力，2.0L和2.3L自然吸气发动机，2.0L车型最大功率分别为105千瓦，2.3L车型最大功率128千瓦，与之匹配的是爱信的5速手动或6速自动变速箱。另外，风神AX7的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架、后双叉臂式独立悬架的经典结构，并经由瑞典T公司（萨博公司的核心技术团队）国际一流专家精心调校。PSA动力和爱信变速箱结合，再加上出色的底盘，以及继承了东风军车的优秀“硬汉”DNA，使得AX7兼具动力性、经济性和舒适性于一身。

　　东风风神AX7已经具备与主流合资竞品一较高下的实力。该车继承了东风汽车多年军工产品制造的优秀基因，配备了全新的科技智能配置，满足C-NCAP五星安全标准。东风风神AX7遵循科技时尚主义的设计理念，被誉为“SUV中的苹果”，具有智臻造型、智善安全、智享驾控、智远科技四大核心优势，综合实力大幅领先包括北京现代ix35、东风悦达起亚智跑等合资竞品在内的同级车型。

　　从10月16日在武汉车展正式启动预售后的反馈看，东风风神AX7已展现出改变市场格局的潜力。统计显示，截止到10月底，东风风神AX7订单量已超过3500个，截止上市前，预计订单将近10000辆，热销势头势不可挡，据悉，在这些订单中不乏原计划购买合资SUV的用户，这为东风风神AX7全面出击SUV市场奠定了良好的基础和为经销商体系确立必胜的信心。

　　未来，以东风风神AX7为起点，未来东风风神将向上下两端延伸，根据市场需求还将陆续推出AX3、AX6、AX5、AX8、AX9等不同级别的SUV车型，逐步完善东风风神在SUV细分市场的战略布局。

　　从生力军迈向主力军

　　当前，国内几大汽车集团依靠旗下合资企业反哺积累了雄厚财力和技术储备，但真正将资源实现有效地整合、为自主版块所用的，只有东风集团与上汽集团实现得较为出色。其中，东风集团自主品牌风神很好的做到了“以我为主，整合全球资源为我所用”，特别是在东风入股法国PSA成为并列三大股东之后优势更加明显。

　　今年是东风自主品牌“乾”D300计划进入运行期的第三年，距离2016年的大考期限还剩两年，东风大自主事业正以严谨稳健的步伐，全面进入顺畅的战略协同期。

　　大自主战略实施之初，东风公司总经理、党委副书记朱福寿就曾表示，做强东风大自主的关键是实施战略协同。而战略协同表现为围绕大商用车、大乘用车、大零部件，重点加强在商品平台、动力总成、技术研发能力、网络渠道、品牌及海外事业等六个方面的协同。如今战略协同的效果正逐渐显现，东风风神AX7正是自主协同的最新产品。

　　AX7作为东风风神继A30之后的2014年第二款战略车型，不仅促成了东风风神形成“轿车+SUV”的“双线并进”的产品布局，助力实现规模、销量的突破，还进一步强化了时尚、科技的品牌内涵，提升了东风风神的品牌形象，影响深远。

　　东风风神作为东风自主品牌乘用车事业布局中的核心板块，近几年藉由集团旗下“协同统筹资源”，先后密集推出东风风神S30、H30、A60等系列产品，其中东风风神A60在J.D.POWER亚太公司2013年中国新车质量研究评测中，名列自主品牌车型第一名。

　　而东风风神AX7的产品和品质水准是在东风风神S30、H30和A60取得了良好口碑基础上的延续与扩展，实现了“站在巨人肩膀上”的提升和优化。

　　截至10月初，今年上市的SUV产品，多达26款，全新的就有14款。几乎每个车企都推出了SUV产品，相信届时战斗会更加激烈。对于东风风神AX7的产品竞争力，东风乘用车公司总经理李春荣信心十足，“东风风神未来规划了SUV的第二款第三款产品，而东风风神AX7至少要做到自主品牌SUV前三。”

　　2013年，东风汽车公司已经确立以“东风风神为核心，以东风风行和东风风度为两翼”的东风大自主事业战略规划，今年以来，东风风神在产品、市场、品牌上的持续突破与创新，将对“东风”品牌形成强大的背书，为东风风行、东风风度另外两个乘用车子品牌，东风商用车品牌提供向上推动力，进而带动整个“东风系”的全面向上，开启东风大自主的全新局面，全力确保2016年“乾D300 “宏伟战略计划的实现。

　　文/杨丽婧