缤智 兵至

　　“是不是10月中旬ix25公布价格之后，你的压力就减轻了不少？”10月25日晚上，缤智上市发布会结束之后，《汽车公社》记者采访刚刚从发布会现场回来的广汽本田执行副总经理郁俊，“（缤智）这个价格，是我们和日方多次商讨才定下来的，实际上，今年以来，无论是新一代飞度还是新一代奥德赛，再到此次的缤智，价格的制定相比以前，要更加理性和务实。”

　　10月份，在缤智之前，三款不同细分市场的SUV接踵而来，10月10日，北京现代ix25率先亮相，随后10月16日，广汽传祺GS5速博上市，10月底，别克昂科威宣布2.0T车型上市销售，三款车型的公布售价，都不同程度超越了市场的预期。

　　所以，郁俊没有正面回答关于缤智和ix25价格对比的问题，而是直截了当地对于新产品定价的鲜明态度，今年以来，包括新一代飞度和新一代奥德赛，都在上市后取得当初预计更好一些的业绩，这的确与两款车型的定价模式密不可分，包括去年年中上市的凌派也取得了年销量近18万辆的销量，这也要归功于当初务实而精准的价格策略。

　　从目前来看，随着飞度和奥德赛的大获成功，质押在广本销售体系和经销商头上三年的紧箍咒正在解除，而缤智，即将为广本的四季度表现，添加新的动力。

　　紧凑型SUV市场自从昂科拉发轫，两年时间几乎热得烫手，包括长安福特翼搏、东风标致3008+2008、雪佛兰创酷、北京现代ix25等众多诸侯，纷至沓来。

　　不过，这个市场，虽然玩家见多，但是尚未出现绝对的统治者，就像不同级别的轿车市场、中型或者SUV一样，大众、本田和丰田三大占据大多数细分市场领先者的三大品牌还没有打出自己的好牌。

　　也许，缤智的率先出现，就是一个新的开始，而以12.88万元~18.98万元售价出击的缤智，会成为规则的改变者吗？

　　缤智来了

　　VEZEL比想象中更快的速度来到中国，“它是广本的首款SUV，它带来了革新性的技术和俊朗的外观，它肯定会改变这个细分市场的格局。”对这款车型，郁俊充满信心。

　　率先上市的是缤智1.8L车型四款车型，市场指导价分别为：13.88万元~18.98万元。此外，现场还公布了1.5L产品的售价：1.5L 6MT舒适版12.88万元，1.5L CVT舒适版13.68万元，这个排量的车型将在2015年一季度面世。

　　缤智的开发原点起源于2010年年初，履新不久的本田技研新任社长伊东孝绅在北美车展上表示，本田汽车将在2013年开始全球更新下一代飞度，“未来，基于本田全球小型车平台将会推出一系列的车型，本田未来在这个平台上的车型销量将超过200万辆。”而缤智VEZEL和随后在东风本田投产的同平台车型XR-V，正是本田小型车平台延伸出来的俩款紧凑型SUV。

　　VEZEL不仅仅是一款全新的紧凑型SUV，它是本田汽车10年来最重要的车型，是本田面向未来最核心的产品，并决定本田汽车能否在2016年实现全球销量600万辆的最直接因素。

　　当下，在本田汽车的并不宽泛的产品线上，只有四款车型能称得上是全球车，分别是思域、雅阁、CR-V和飞度，其中销量最大的车型是雅阁，其次是思域，CR-V和飞度紧随其后。

　　思域和雅阁当前的全球销量最高在70万辆~80万辆左右，CR-V在2013年全球销量接近60万辆，飞度则在50万辆年销量级别，四款全球车型，占据本田汽车全球400万辆销量的55%以上。

　　2013年，本田汽车发布基于2016年全球实现600万辆销量的宏伟计划，在这份计划中，按照伊东孝绅的目标，基于小型车平台开发的系列车型将占据核心的位置，力争实现200万辆的全球销量，而目前基于飞度平台的小型车总销量不过区区80万辆左右，距离200万辆目标差距甚远，不过，本田汽车准备开始加快推进新产品的推出。

　　“从中期或者长期的观点来看，能够在中级车市场和紧凑级市场投放更多的有特点的能够受消费者喜爱的产品，是一个企业能够取得发展的关键所在。”在伊东孝绅看来，中国市场过去如雅阁及以上级别的中大型车销量较大。但是长期来看，未来中小型车市场的潜力会更大，他表示本田未来在中国的努力方向是：将会在中级车和紧凑级车上，毫无保留地投放最新的技术，使其能够提供最高的性能和最高的燃油经济性，同时保证价格合理。

　　如此看来，本田将把缤智置为攻占全球市场最锐利的武器，虽然美国市场仍然以4.5米以上的中大型SUV为主，但是欧洲市场更青睐4.3米左右的紧凑型SUV，4.3米的逍客已经牢牢占据欧洲SUV市场七年的销售冠军，不到4.4米的欧洲版本途观紧随其后。而无论是CR-V还是RAV4，都无法成为欧洲市场的主流。

　　那片逐渐泛红的海

　　如果说，2012年昂科拉开启了紧凑型SUV市场的元年，2013年和2014年则堪称紧凑型SUV市场盆满钵满的蓝海。随着一年时间，多达9款车型加入小型和紧凑型SUV市场的战团中，这片蓝海已经开始泛红。

　　2013年，全国SUV累计销售303.97万辆，同比增长50.8%；其中紧凑型SUV对这一细分市场的贡献率最高。今年1~9月份，SUV市场的增幅继续保持高位，前三季度销量达到279万辆，同比增长32.8%，是同期乘用车13.1%增幅的2.5倍以上，4.3m左右车长的紧凑型SUV继续保持逾40%以上的增幅。

　　2007年上市的CR-V引领都市型SUV市场的井喷，那么2010年以来，逍客、ix35和东风标致3008等多款紧凑型SUV的接踵而来，把SUV市场推向年销量300万辆的新高峰。

　　随着新车的此起彼伏地推出，比CR-V级别更低的SUV市场正在面临分野，其中，2012年10月别克昂科拉上市，紧凑型SUV市场首试水，昂科拉经过去年一年的蓄势，月销逐渐稳定在7000辆左右，随着雪佛兰创酷的上市，通用率先在国内完成A0级SUV的完整布局。

　　2013年3月福特翼搏上市，同样以月销7000辆的成绩与昂科拉分庭抗争。今年北京车展上，菲亚特、克莱斯勒及广汽联合宣布，Jeep品牌将进入广汽菲亚特体系投产，而自由侠是Jeep国产道路的先行者。

　　而车身尺寸4.3米左右的缤智VEZEL，车身尺寸略大于之前上市的翼搏、昂科拉以及此次北京车展上市的东风标致2008、酷创，由此可见，广本缤智它并不着急纠缠于尺寸和空间更小的SUV，正是瞄准了逍客、3008和ix35所在的紧凑型SUV市场蓝海。

　　广本VEZEL缤智的意图非常明显，它除了窥视小型SUV市场所在的蓝海增量，但是它似乎并不满足昂科拉和翼搏年销量仅有7万辆左右的局限，缤智将更觊觎ix35以及逍客所在紧凑型SUV市场巨大的市场容量。“短期来说，我们希望能够实现月销7000~8000辆左右的销量，未来，我们希望超过比逍客和ix35更好市场表现。”主管销售的副总经理郑衡对《汽车公社》记者表示。

　　缤智，就是兵至

　　VEZEL缤智极佳的设计感吸引来竞争对手、媒体和消费者交口称赞，本田依然走在SUV市场前沿，而Concept V一母同胞的另外一款紧凑型SUV也将于明年年初落户东风本田，本田也终于悟出了南北大众“同平台、双产品”布局策略，并完成从A级轿车、B级轿车、紧凑型SUV在两个合资公司的双线布局。

　　缤智在9月初的亮相会、10月25日的价格发表会和广本以前任何一次发布会都不太相同，时尚、潮流和大胆的色调昭示着广本正在试图带来一场与众不同体会。

　　“通过新一代飞度、通过重新回归的奥德赛，通过缤智，我们希望这些出色而又充满活力的产品告诉消费者，广本所具有的年轻、动感和活力基因。”郁俊，这个经历过广本几乎所有产品的发布的见证者，希望年满16岁的广汽本田，展现出一个少年应有的活力与激情。

　　15年前，广本以第六代雅阁面世以来，这个企业深深留下了雅阁的烙印，就像君威之于当时的别克和上海通用，很长时间内，“广本”、“雅阁”和别克品牌一样，因为雅阁的产品附属特性，变得中庸和保守。

　　2003年开始，中国汽车的井喷，雅阁改变了中高级车既有的格局，伴随着广本快速成长，并成功地影响着新世纪以来事业最成功的中国精英群落，虽然2004年飞度的上市注入年轻化的元素，但是并未改变广本留下的雅阁烙印。

　　从2003年到2013年，细分市场在不断切换热点，伴随着中国经济的快速成长，汽车的消费群也在随之快速变化，运动、时尚和科技，成为2010年以后汽车消费者更多青睐的印记。

　　运动、时尚和科技这本该是本田品牌诞生以来留给全球消费者最深刻的记忆，尤其是北美的年轻人，他们人生的第一辆车，可能就是一台二手的思域，而雅阁，几乎是时尚的美国中产家庭标准配置。本田旗下的Acura品牌，更是把本田汽车的运动与科技基因，深入品牌骨髓。

　　但在中国，广本并未追随着随之而来的市场热点和消费切换，尤其是2008年金融危机爆发之后，本田汽车收缩全球产品线研发，并直接促使本田新款车型的设计趋向保守，着对广本在2008年之后推出的多款产品影响甚大，除了雅阁之外，第二代飞度、第四代奥德赛和小改款的锋范，一改本田汽车超前的设计风格，相比同期推出的现代瑞纳、马自达5和福特嘉年华等车型，此前一贯引领潮流的本田设计和本田汽车，明显落伍。

　　2011年，逐渐从金融危机中缓过神来的本田汽车决定追回失去的三年，就在当年新一代思域在美国上市不久，就遭遇消费者诟病之后，迅速决定把2014年才进行的中期改款提前到2012年年底，伊东孝绅命令设计部分用“更有魅力的Honda”来重新开放和定义下一代飞度、雅阁和奥德赛，同时，本田还试图用S500和超级跑车NSX的重新面世，一改之前保守和落伍的品牌形象。

　　缤智在这一背景之下诞生。毋庸置疑，它代表着本田汽车重新出发的新高度，和雅阁、CR-V以及思域等车型一样，它不仅仅具有本田汽车一以贯之的技术和运动性能，还以内外俱佳的外型与科技感，重新激起本田汽车年轻、时尚和科技魅力十足的品牌形象。

　　这对于广本来说，也将是一个全新变化的起点，缤智的出现，吸引更为年轻和追求感官享受的消费群体的注意，同时，缤智将和两个月后即将上市的东风本田XR-V一起，联袂向紧凑型SUV市场亮剑。

　　缤智，携兵器而至，这一泛红的紧凑型SUV市场，会呈现何种新的变局？

　　文/卫金桥