豹子上树 捷豹SUV F-Pace

　　捷豹也出SUV了，美其名曰F-Pace，如今，这只豹子再也不仅仅是贴地飞行了。

　　当捷豹宣布要生产一台SUV的时候不知道大家是怎么想的。估计路虎会大叫：说好的你做公路我做越野河水不犯井水呢！可不管路虎怎么叫喊，大哥我F-Pace就是要抢你地盘了。当然这只是玩笑话，但F-Pace对路虎的冲击肯定是有的。F-Pace的竞争对手瞄准奥迪Q5、宝马X3、凯迪拉克SRX，也会误伤同级别的路虎极光。

　　从外观上看，F-Pace忠实还原了家族前脸，一如既往地保留捷豹简单的线条设计，车头大灯设计更有侵略性，尾灯则参考F-Type的扁平形状，但从轮廓来看多少有点揽胜运动版的感觉。新车采用iQ[AI]智能全铝平台打造，甚至有消息称路虎将会有新产品与F-Pace同平台。

　　暂且不考虑F-Pace的诞生会给捷豹路虎内部的任务分配带来怎样的改变，我们相信捷豹路虎肯定是在下一盘更大的棋。毕竟顶级豪华SUV的印象路虎是不会被动摇的，捷豹却需要更多样化的产品来拓宽销路。

　　1外观足够凶狠，动力配备也有较多选择：2.0T和3.0T汽油发动机以及两款2.0T的柴油发动机。2.0T版本相信使用的是XE目前的240hp的高功率发动机，扭矩同样为340Nm，此配置应该是新车的主力车型。3.0T版本肯定就是那台与揽胜以及高配XE一样的机械增压机器，最大功率340hp，最大扭矩为450Nm。考虑到国内柴油的品质和使用方便程度，柴油版本是否能够引进国内尚是未知数，相信2.0T和3.0T也足够国内消费者使用了。

　　2从法兰克福车展上公布的少量数据看来，4731mm车长、2874mm轴距在此级别占据相当大的空间优势。得益于iQ[Al]的全铝车身，F-Pace的车重为1665kg，仅仅相当于C级车的重量，毫无疑问会让新车节油和动态表现更好。而相比概念车C-X17的4座版本，展台上的F-Pace变成了更加实用的5座。这样的变化虽然向市场妥协，但是考虑到选择此类产品的人群的出行习惯，5座倒的确不是必须，让人更期待4座版本的出现。

　　撰文＞何宇龙

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