四年一梦 东风悦达起亚-新K5

　　四年，起亚K5迎来一次全新的改款。

　　时隔四年，起亚K5迎来了一次全新的换代，四年前的它凭借漂亮大气的韩式设计惊艳了国内的中高级车市场，俘虏了不少粉丝，一经推出便受到年轻家庭的喜爱。四年后的今天，全新K5依旧帅气，然而除了帅气的外表又能给我们带来多少惊喜呢？

　　拼颜值

　　自从前奥迪设计大师彼得·希瑞尔来到起亚之后，其优秀的设计不仅收获了市场肯定，更荣获“设计奥斯卡”之称的“红点设计大奖”、“2011年iF设计大奖”、“美国2010年优秀设计奖”以及“韩国2010年优秀设计奖”等多个国际殊荣。起亚的每一件设计作品，都可以说做出了自己风格。

　　历经数年，全新K5在传承卓越设计的基础上再次强化动力与科技，成为K系列新旗舰产品。该车继承“Design Kia”设计基因去繁求简，进一步强化外观和内饰细节。全新K5依旧秉承虎啸前脸这一标志性家族设计，犀利的鹰眼前大灯和LED日间行车灯以及下方三颗粒LED雾灯，使前脸灯组层次分明，构建出极具冲击力的视觉感受。

　　为满足消费者的多元化口味，全新K5再次突破，拥有MX时尚版和SX运动版的双外观车型设计。MX时尚版从保险杠下部延伸出镀铬装饰条，将两侧的辅助进气格栅巧妙分隔，营造出兼具品位和潮流的外观，刷新对时尚的认知，整体造型融汇大气和豪华将动感演绎到极致。SX运动版则是一个相对独立且立体的质感轮廓，像是猛虎犀利的獠牙般，笔直、高挑的腰线从翼子板延伸至后尾灯，与充满张力的车窗线条完美汇合成优雅的侧面及尾部造型，侧面精致的turbo标志、镀铬门把手与尾部镀铬双排气管相互呼应，在彰显高档质感的同时塑造出全新K5的高性能轿跑风范。

　　拼身材

　　拥有一副诱人的颜值仅仅是成功的基础，想要征服挑剔的中国消费者还需要在空间、性能等方面拥有不错表现。相比上一代车型，全新K5的轴距增加了10mm达到2，805mm。长宽高也均有提升，分别达4，855mm、1，860mm、1，475mm，在原有越级尺寸上进一步强化。

　　颜值不错而且坐着舒服，如果还能开着顺手那就更好了。为驾驶者营造轻松惬意的驾驶氛围是全新起亚K5的目标。轻盈的方向盘让那些身材娇小的女生也可以轻松驾驭。或许在那些运动一族看来，全新K5太轻了，有些索然无味，但对于大多数普通人来说轻松绝不是坏事，特别是在长途自驾游的时候。

　　全新起亚K5共推出三种动力组合供消费者选择，其中入门级车型配备2.0L自然吸气发动机+6AT变速箱的组合，这与老款车型相同。至于高端车型配备的是2.0T发动机，与之搭配的是6AT变速箱，最大功率为241hp，最大扭矩350Nm，在同级别涡轮增压车型当中功率输出算是排名相当靠前了。新加入的1.6T车型取代了之前的2.4L自然吸气发动机，无疑是全新起亚K5的一大亮点。虽然发动机排量减少了不少，但1.6T发动机177hp的最大功率和265Nm的最大扭矩相比老款车型却有了一定提升，与之搭配的则是7速双离合变速箱，高效的7速双离合变速箱可以更好地释放发动机全部性能。性能表现不俗且有购置税优惠，新加入的1.6T车型将会成为全新K5主打车型。

　　拼内涵

　　作为东风悦达起亚的旗舰车型，全新K5在内饰设计上同样是精雕细琢。如果说现款K5只是为年轻人打造的，那全新K5就可以说是变成了老少通吃的造型。它采用了以棕色和黑色为主色调的两种内饰设计，其中棕色内饰凸显豪华质感，黑色内饰彰显运动时尚，哑光银色饰条的巧妙运用配合全新设计的中控台布局，营造出全新K5高品位驾乘氛围。另外，新增的副驾驶座椅后排可调、后排遮阳帘、前后排座椅加热、通风系统等配置，更增行政级座驾尊贵格调。

　　配置丰富历来是韩系车的卖点，全新起亚K5当然不例外，其引入极为丰富的科技体验将便捷性和安全性提升到新的高度。首先，BSD盲区监测系统，LDWS车道偏离辅助系统，SCC智能自动巡航+AEB自动紧急制动、EPB电子刹车系统、智能远近光等安全辅助新装备的应用，可有效阻止意外发生。其次，SPAS智能泊车辅助系统、CarLife智能车载互联系统、智能后备箱、JBL音响系统、空气清洁系统等一系列智能高端配置应用，大幅提升了驾驶舒适性，也赋予车主更多的驾驭乐趣。此外，全新K5还搭载了集SOS紧急救援、车辆关怀、安全安防及远程控制等智能服务的UVO车载信息系统彰显全能本色。对于那些喜欢高配置的消费者来说，全新K5绝对不会让人失望。

　　爱拼才会赢

　　随着中高级汽车受众进一步年轻化，青年精英群体成为市场最不可忽视的力量。全新K5不仅让我们看到它外观设计的成长，在硬件表现上也毫不逊色，配置上高得足以比拼国产车。动力上更是进步得很快，增加了两款涡轮发动机。为了实现东风悦达起亚“让汽车生活更精彩”的美好愿景，全新K5用超越顾客期望的产品力，营造趋于完美的品质汽车生活。相信全新K5将以超越同级的精湛设计和优越性能，再次成为引领中级车细分市场的风向标。

　　撰文>陈子诚 摄影>崔力

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