过程才是关键

　　中国车手征战欧洲F3锦标赛

　　随着气温的日渐降低，各大锦标赛事也相继进入后期角逐。为了争取更好的年度成绩，欧洲F3锦标赛的车手们之间的竞争也变得更加激烈。

　　在经历了葡萄牙站的比赛之后，赛程的安排有了短暂的休息。然而在这间隙却有着一场和澳门F3同样非同一般的独立比赛——Masters of Fomula 3。F3大师赛是一个不属于锦标赛的单独赛事，今年的比赛是该项赛事的25届，一定程度上和澳门F3的形式一样。比赛则在荷兰北部海滨城市已经举办了20多次该项赛事的Zandvoort赛道进行。今年总共有18名车手参与，大多数车手来自欧洲F3锦标赛。

　　为澳门F3热身

　　Zandvoort赛道公园离阿姆斯特丹30公里远，从40年代末就充当着荷兰最为重要赛道的角色。赛道位于海边的沙丘之中。车手们因此需要特别小心吹到赛道上的沙子所带来抓地力下降的问题。尤其是当他们想要通过赛道边缘位置进行超车的时候。尽管如此，很多车手还是很喜欢这条赛道的线路，4.3公里全场的赛道具有很多高速弯以及频繁的盲弯，同时还要挑战15米左右的赛道落差。这些因素都成了Zandvoort赛道吸引人之处。

　　F3大师赛赛程安排两场40分钟的自由练习，一节30分钟排位赛，一个12圈预决赛之后只进行一个回合25圈的决赛。这样的赛程安排和澳门F3如出一辙，也就理所应当地成为了欧洲版的澳门热身赛。好让车手提前适应澳门的比赛节奏。

　　在排位赛阶段，中国车手黎智聪创造的单圈成绩比年初欧洲F3时同一个赛道有了不少的提升。这场比赛有些时候的单圈甚至超过同为FOR TEC车队的巴西车手Fittipaldi。正赛阶段，在前几圈的超越让黎智聪一度将成绩升至第14位。由于之前没有这么长时间的比赛经验，因此随着比赛时间的推移所带来体力上的透支，导致后半段的比赛变得异常辛苦。再加上Zandvoot特产的连续高速弯，车手需要花更多的体力来抵抗强大的侧向G值。对于黎智聪而言，后半段的比赛将之前的优势消耗殆尽，以16位的成绩完赛。这场比赛的过程远比成绩要重要的多。

　　转战纽博格林

　　在结束了这场比赛的两周之后，黎智聪再次回到欧洲F3的纽博格林站比赛。秋天的纽博格林气温相当低，只有10摄氏度左右，赛道温度也只有15摄氏度。经过第一天的练习，原本和巴西队友1秒的单圈差距，被缩小到0.4秒甚至更少。原本可以有更好的排位成绩，却因为一号弯刹车过晚锁死了轮胎导致右前轮严重磨损，干扰原本的比赛节奏。

　　第一回合的比赛总共有33名车手参加，黎智聪处于26位，发车排位赛的成绩比第一名慢了不到1.5秒。赛道单圈3.629公里。比赛进行25圈。发车阶段前面的车手展开了激烈的厮杀，不时有赛车因为拼抢过于激烈而冲出了赛道。位置靠后的黎智聪也伺机蹿升至25位，然而数圈之后，还是没有顶住后车的攻势，最终以27位的成绩完成首回合比赛。

　　第二回合的比赛，受到排位赛时轮胎所带来的影响，黎智聪位于28位发车。有趣的是，发车灯在红灯全部点亮后出现故障，比赛也因此重新开始。三十多辆赛车的发车场面非常壮观，并且依然有车手在发车阶段冲出赛道。此外后方的32号赛车也下滑了一位。随后的比赛，精彩的超车画面和激烈的碰撞不断上演，一号弯事故频出，第六圈时赛事出动安全车。待到第8圈安全车驶离，黎智聪抓住机会，将自己的位次升至22位，这也是比赛过程中最好的位次。仅仅一圈过后，安全车再次出现，意味着又有选手退赛。FOR TEC澳门队友在安全车领跑时，未及时刹车而追尾前方赛车。黎智聪则将位次升至21位，不过在不久后便被身后的Mace所超越，在第十五圈时又追回了1位。后面的比赛相对顺利很多，PREMA POWER TEAM的瑞典车手Rosenqvist蝉联了两回合冠军，黎智聪以23位完赛。

　　挺进前二十

　　整个周末第三回合的比赛依然在周日早上进行。阳光的出现一扫昨日阴霾，前面的发车顺序依然被Prema Powerteam和Carlin车队所垄断。红灯熄灭，比赛开跑。一二号弯依然有车手走大线路，驶出赛道。在比赛进行到第二圈时，黎智聪身后车手刹车过迟，从右侧内线直接超越并追尾了前方的车手。32号赛车为避让而驶出赛道。安全车也因为追尾碰撞的赛车而驶入赛道。好在黎智聪的赛车及时作出避让，不然退赛在所难免。等赛会处理完事故，比赛已经行至第六圈。众车手瞬间展开激烈厮杀。此时，赛会判黎智聪因避让过程中逆行而被罚通过维修区。

　　第八圈，Motopark车队车手Macleod因失控与14号发生碰撞，赛事再次出动安全车。等比赛恢复后，通过维修区的黎智聪已经落至26。26号因在一号弯前试图超越20号发生碰撞导致两车退赛，进而诱发安全车。比赛进入14圈，Lorandi和Carlin车队Calderon一并冲出赛道。安全车第四次出动，直至比赛最大用时的前一圈而结束。最终，这一回合比赛因为不断的事故只进行了21圈。Rosenqvist凭借这场胜利，拿下了欧洲F3的年度总冠军。中国车手黎智聪则在不该被罚通过维修区的情况下获得了20名的成绩，这也是参与欧洲F3以来所获得的最好名次。

　　撰文>王欣 摄影>Trienitz