天外来客 宝马i8

　　作为宝马车型中集设计、科技与智能于一体的一款，i8自几年前在电影《碟中谍4》亮相后受到大家的强烈关注，这一次它走近我们的身边……

　　德系三强中，大众移植旗下兰博基尼盖拉多的技术打造了自己的跑车奥迪R8，奔驰也复活了自己的经典SLS。相比之下，宝马似乎除了多年前的8系外再无超跑。不甘落后的宝马决定用一台与众不同的跑车重返这个高端市场，这台特别的车型正是宝马i8。

　　轻，还要再轻

　　一款超级跑车要想发挥出最高性能，无外乎从两个方向努力：一是提高最大功率，很多美国车都愿意这样玩，动辄6升7升的排量压榨出动力并不费力。二是降低车身重量提高推重比。二者相比，后者在燃油经济性以及操控上有着很大的优势。宝马i8走的便是这条路线。1.5吨的车重归功于大量碳纤维材质的应用，整个座舱都由碳纤维一体合成。这些大量的新材料应用也是i8高昂售价的主要原因。

　　跨越未来

　　开启i8的两扇蝴蝶门，你仿佛觉得自己驾驶的是一艘飞船。置身其中，整体上虽然还是宝马一贯的感觉和风格，但很多细节之处却体现了i8的电动血统。仪表盘上你可以了解燃油情况，也能掌握电池的续航里程。

　　看起来似乎很复杂的车型，操作起来非常简单，只需挂入D挡正常行驶就好，一切与普通车辆并无太大区别。低速时前轮上电动机在工作，你听不到发动机的声音。当你急加速时，后轮上的3缸双涡轮增压发动机便会介入，它的介入不会让你觉得很突然，此时i8变成真正意义上的四轮驱动车型。高速转弯时整个车身紧紧贴在路面上，即使你大胆顶着油门往里走，车身也不会有任何晃动。这种深不见底的底盘功力正是i8好玩的地方。与其他超跑不同的是，这样一款跑车有着极佳的舒适性。如果你驾驶911或者R8上班，相信三天下来背部就会被颠疼痛，而i8悬挂的韧性很好，如一般家用车，天天驾驶也不是问题。

　　宝马i8有着拉风的造型，还有同级车型不能比拟的舒适性，当然最大的优势在于插电式混合动力系统。这些因素加在一起，似乎告诉我们未来汽车的样子。下一期杂志我们将在赛道中测试i8的操控表现，敬请期待。

　　撰文、摄影>丁迅

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