我征服了Rubicon Trail

　　48小时挑战实录

　　五日的征程，百年的传奇，千里的朝拜，我征服了Rubicon Trail！

　　这里是越野之巅——Rubicon Trail！

　　2013年8月24日，清晨5点，我准时出发和同伴Nessus汇合，跨过加拿大和美国的国境线。今天我们要南下奔袭1500公里，穿过华盛顿、俄勒冈、加利福尼亚抵达Jeep小镇——George Town。

　　从北方荒无人烟的加拿大来到繁华动感忙碌的美国，真真儿不是很适应，成片的小镇，密集的城市群，还有单边八条道的高速路。城城特色，州州不同。

　　我们在Jeeper’s Jamboree的小商铺免费领取了装垃圾的袋子、地图，询问了今年是否允许篝火，推荐的露营地点以及各个地点的难度情况。终于，我们向着目标，终极之梦——卢比肯小道（Rubicon Trail）出发了！

　　卢比肯小道，位于加州高原地区，西邻Sacramento（就是NBA国王队所在的城市），东接Lake Tahoe（太浩湖）。这条路历史悠久，曾经是美国第一民族也就是印第安人使用的连接Sacramento峡谷和Lake Tahoe的必经之路。欧洲人在1840年发现了这条路，1887年，这条路被定义为公共道路。到了1890年代，这条小道成为了一条真正意义上的道路。1908年，一位女士驾驶一辆“car”从Lake Tahoe到达了Rubicon Spring，这是真正意义上的第一部机动车开进了Rubicon Trail。到了20世纪20年代，道奇汽车携带绳索从George Town进入Rubicon Spring。一直到1952年，居住在George Town的一些居民探讨并且组织驾驶Jeep从George Town进入Rubicon Trail最后到达Lake Tahoe的可能性。终于在1953年8月29日，55辆Jeep装载着155位乘客和驾驶者驶离George Town，两天的行程到达Lake Tahoe。这次标志性的活动就成为以后每年都会举办的著名的Jeeper’s Jamboree，吸引成千上万的Jeep爱好者驾驶Jeep来到这里，穿越Rubicon Trail。

　　Day1

　　Postpile——Slab——Walker Hill

　　8月25日下午3点，我们终于抵达了Rubicon Trail的最西端，实际上，中间沿着公路可以有一条岔路直插Rubicon Trail，但是我们为了不负此行选择了最原始的也就是历史上最西端的入口。

　　我们进入的路名字叫做Wentworth Spring Road，从这条小路的入口前行几公里的路程是相当容易的，有一些碎石，有一些尘土，基本可以开到时速20码，就这样我们路过了第一个露营点。然后路况瞬间升级，巨石林立，充满着终于可以挂到低四的喜悦和期待，后来我们得知了这一段路被称之Postpile，“石林”——当然和香烟没什么关系，虽然我是个烟鬼。

　　Nessus被卡在石头上，据说：因为政府炸掉了传统的入口处的巨石，所以“石林”被他们重新定义为“守门者”，意义就是说如果你在这里被卡住了，请调转车头，因为前方将更为险恶。很不幸，Nessus被卡住了。他的Jeep长臂不断地被挂到石头上，导致车子被架起来而无法挪动，进入卢比肯小道一个小时后，我们第一次使用了绞盘。

　　这段路上有一棵或者说是半棵枯树，不知道成了多少部越野车的救命树，伤痕累累，却依然屹立，像灯塔，像方向标，让我们这些在迷途的越野人可以继续前行。

　　经过这段崎岖的石林，我们终于到了当地人口中的Slab，大石板。我们的吉普行驶在上面让我想起了“石板田鸡”，却无法流出口水。在大石板上，我们碰到了一个又一个巨大的石阶，此时已经接近傍晚，我们努力寻找着大石板上规定路径的夜明标记，生怕在茫茫石壁上迷路。站到这样的山中，有一种世外桃源的错觉，突然感觉到，人力的伟大才能让机器驰骋于这样的天地间，刹那面对大自然，我觉得人类并不渺小，渺小的只是人类的心，而伟大的正是人类的精神。

　　天色渐暗，途中突然看到两个白人小伙两手空空从对面徒步而来，我停车寒暄询问最近的可以露营的地方。交谈中得知，这两个小伙子的车坏到了山中，幸亏不是很远，大概几公里山路而已，两个人要徒步走回去公路，搭车返回旧金山取零件再回来修车，听得我目瞪口呆。虽然我们也具有一定的冒险精神，但是现在很少仅凭一腔热血而没有充足的准备进山了。由于车型的不同我们爱莫能助，只能道声珍重，好运。傍晚的彩霞映照着两个小伙子的背影，一下拖拽得很长很长，却感到其实他们是那样的从容和无比的轻松。长嘘一口气，我们需要尽快找地方扎营了。

　　终于我们通过了大石板，在林间路边找到了合适的露营点，这个地方叫做Walker Hill。行走在Rubicon Trail需要遵守很多规定，最重要的就是对环境的保护。一点不夸张地说，我们在三天两晚的行程里从来没有在地上见到一颗烟头、一个啤酒罐或一片纸屑，虽然我同样来自北美的加拿大，但是依然让我非常惊讶，这条路是如此干净！在众多的规定里“把自己的粪便带走”就是其中一条，所以我特意制作了简易马桶，舒适、环保，傍晚对着天边的月亮，点一根烟甚是惬意。

　　虽然我自认见过尝试过各种各样的路况，现在看来，的确有点井底之蛙的感觉。

　　Day2

　　Walker Hill——Little Sluice——Old Sluice Box——Buck Island Lake

　　我们来到Walker Hill，这里相整个卢比肯小道来说实在谈不上什么难度，但是在大清早遭遇到，的确还是有点咋舌。

　　突然间，对面轰鸣过来一辆TJ，下来一个白人老头，热情地和我们打着招呼，老头来自卢比肯小道基金会，负责此小道的日常维护。一阵寒暄过后，老头发给我们新的地图、冰箱贴和头巾作为留念礼物，告诉我们，前边就是著名的Little Sluice小闸口，但是可以从上边的大石板越过。我们谢过老头，继续前行，突然有一种“我从东土大唐而来，前往西方极乐世界取经”的感觉。

　　在忐忑中终于到达了Little Sluice。我个人认为，Little Sluice才真正标志着我们进入了卢比肯小道，我和Nessus很没出息地用脚丈量了一下难度，感觉难度不亚于之前的Postlpile石林，初步估计最起码需要绞盘的帮助，当然这都不是问题，问题是，我们最难的路况将会出现在Big Sluice和Cadillac Hill，万一在此处有任何闪失，比如十字节的断裂和半轴的损伤，将陷我们于进退两难的境地。考虑再三，我们决定从大石板越过此段，虽然大石板降低了通过此处的难度，却让我们欣赏到独特的风景。当然我承认，在这里我们应该受到鄙视。

　　“高速路上成千上万的人们想寻找此地，时至今日，他们依然在寻找，而我们在此守候。让我们走进群山！”这是临近Old Sluice Box的一个纪念牌上的话语。我不知道这位Richard背后的故事，寻遍Google也未有寻获，但我有理由相信，这是一位越野者留给我们的，其背后的含义可以这样解读：我们每个人心里都在寻找着自己的Rubicon，有些人找到了，有些人还在路上。充满了禅意，当理解到这里的时候我肃然起敬，亦如我的人生，在寻找着自己的Rubicon，只不过我依然在路上……

　　终于抵达Old Sluice Box，不知道为什么叫做Box，是因为门口的巨石像一个大箱子？不管怎样，征途永无止境，我们在这里吃了午餐，喝了一罐啤酒，吹着嗖嗖的小风，睡了一小觉。

　　祸不单行，我们前进的道路上，有一辆坏掉的改装丰田皮卡，堵住了整条道路。帮助他们脱困后，我们也耽误了大概一个多小时。本来原计划下午通过Big Sluice傍晚到达Rubicon Spring，这下子可能在天黑前到达不了了。我们商量，与其傍晚在Big Sluice挣扎，很可能就找不到合适的露营地，决定晚上在Buck Island Lake安营扎寨。

　　到了才知道，Buck Island Lake是如此的美丽动人，摄人心魄。Buck Island Lake上横跨一条水坝，水坝上打满了深孔，可能是为了装炸药，也许这个地方有一定的战略意义。卢比肯小道就从这道水坝上通过。

　　是夜，我和Nessus手握啤酒，一人坐在水坝的一头，夜观天象。我独自坐在湖边，仰望星空，从来没有感觉繁星离我如此地近，湖面倒映着的星光闪闪，我努力找寻着北美的北极星、猎户座，耳边传来青蛙或者四脚蛇的嘶鸣，大自然母亲，你是如此动人，如此亲近。

　　Day3

　　Buck Island Lake—Big Sluice—Rubicon Spring—Cadillac Hill

　　清晨，我们收拾行囊，再见了Buck Island Lake。Big Sluice，我向你奔来。

　　此时的我们早已没有初入Rubicon看到石林的那种兴奋，反而有一种对石头的厌倦，脑子里不断牢骚，为什么这些石头没完没了。没完没了地爬，没完没了地磕碰，此时我对石头碰撞底盘的声音已经麻木了，偶尔有一次没剐蹭到，还会惊讶：嘿，没磕到！

　　看看此处的石头，比人还高，我和Nessus研究了半天如何绕过它们。我们选择从旁边的石堆下去，结果，在进入Rubicon Trail的第三天，我被担在了石堆上，我们第二次使用了绞盘。

　　继续前行，个人感觉好像Big Sluice并没有那么难，也许是这两天走过太多的石头，分不清楚哪里难哪里容易了，也许只是因为我们对石头麻木了，我快速灌了自己一罐啤酒。走！好在Big Sluice我们通过得很快，蹭掉的车牌照架子是唯一损伤，可以偷笑了。

　　转过一个弯，前方一座桥，心底一阵喜悦，Rubicon Spring，我们就快到了！

　　Nessus转弯上桥的时候，可能是突然看到十几米的桥上的平地，过度激动导致拐弯半径太小，右后轮没有开上桥面，差点掉到河里，吓得我第二次出了一身冷汗。幸亏及时后退，没有导致巨额的桥梁修理费。翻过这道坎，前方豁然开朗，Rubicon Spring如山中桃源、沙漠中绿洲一样出现在眼前，就像在群山之中的旅游胜地，这里吸引着很多的游客租乘吉普从Cadillac Hill下来，作些许停留再原路返回。不知为何，突然出现的人烟让我既感到亲切又感到抗拒，也许我深深地融入到Rubicon山路之中，也许意犹未尽，不过我的的确确有点精神的疲惫。

　　这里有一位每年夏天常驻的Trail维护者，他的名字叫David Bean，也许每一个曾踏足Rubicon的越野者都被提醒过，在Rubicon Trail，找David Bean。我能说些什么呢？感谢他对Rubicon Trail的呵护，感谢他对每一个越野者的关心，感谢每一个默默站在我们背后的人。我还碰到了越野e族的族友“杜子”，在这里能够碰到族友，感觉真好。有种他乡遇故知、分外亲切的感觉。

　　很快，我们告别了Rubicon Spring，鬼使神差般我们走到了另外一条Long Lake Trail上，我和Nessus越走越纳闷，为什么行走的大石板越走越倾斜，难道这就是号称Rubicon最难的Cadillac Hill？

　　打开了GPS，根据GPS显示的位置，我发现我们离地图线路越来越远，走错了。于是原路返回，再次沿着大石板横向行进，车台里传来Nessus的声音：大石板太斜了，我感觉都快翻了！

　　返回岔路原地，我们走回正确的路线。这条路的确很陡，而且石头上布满滑滑的沙土，导致我下车往回走准备指挥Nessus通过的时候，收不住脚步，左脚踩在石头上崴了一下，时至今日，我的左脚脚踝踩离合器还是隐隐作痛，然而除此之外，我们通过得并不是非常费力，甚至在我们走完之后依然意犹未尽。

　　突然在路边的树桩上看到了刻上去的“LOSER’S RULE”，下面画了一个奔驰的标，偷笑。就这样我们到了观测点，居高临下，拍照留念。Rubicon Trail，我们越野e族穿越过了，走完了，没向导，没后援，一张地图，两兄弟。余下的路程顿时感到无比的轻松，短短几英里，一会儿就过去了。这是在Rubicon Trail的另一端。

　　两年来，曾经在我的脑海中设想过无数次Rubicon Trail之行的情境，庞大的车队，铺天盖地的造势，甚至想过特邀记者随行。种种原因，只有我和Nessus成行。当我们进入这条小路的一刹那，我忽然感觉到，这是一个宁静淡泊的地方，成群的车队喧嚣的人群并不适合这里，我和Nessus足矣。

　　这里是如此的幽静、细腻，甚至有一丝的柔美，让人不忍心大声讲话，清风掠起那种神似幼时午后在后院小睡的感觉，让我如此的亲近。

　　这里古朴幽静，溪水潺潺香甜，巍峨群山和翡翠般的湖水点缀中间，便是举世闻名的Rubicon Trail。险峻却透着典雅秀丽，狂野而不失历史的深沉，不老而永远鲜活。

　　我还会回来，我会带着我的孩子，告诉她：“There‘s 100 Million People Out There On The Freeway Trying To Find This Place.They’re Still Out There.And Here We Are.（曾几何时，无数人行进在路上追逐梦想，时至今日仍旧未有实现，而我们，已然身处梦境。）”

　　到今天，闭上眼，我依然感觉得到那里的鸟鸣，水流，树影…….欲罢不能。

　　文/图 杀雨（越野e族加拿大版主，资深Jeep玩家）

关注读览天下微信， 100万篇深度好文， 等你来看……