好车好伴侣与MINI车主的对话

　　一个闷热的下午，我和亚男约见在某个郊野公园，一同赴约的还有新一代MINI COOPER S。

　　作为MINI车主，亚男匆匆跳上车，摆弄着内饰的功能按键，比划着驾驶它的样子。“车内空间比上一代车有一些改善，现代化的内饰也让MINI追赶了潮流。”亚男如是说。作为COUNTRY MAN的车主，他对MINI的感情非同一般。

　　饮冰十年

　　问及亚男为什么会选择MINI，他不假思索告诉我：“复古。”刚回国时，他想要一台纯粹而有味道的车子。“Jeep指挥官一度是我最想拥有的，可惜那时已经停产。为了拥有一台指挥官，二手车我也曾经考虑过，但都没有合心意的。随后我只能继续寻找一台有个性、有传承、有品牌精神的车子，MINI与我一拍即合。”就这样，他成为MINI车主。讲完购车故事，他还不忘补充一句：“我喜欢像MINI这样复古而又有个性的车子。”

　　新一代MINI从外观到性能都成长了不少，让人第一次与它接触时有些意外。车身尺寸比上一代车型更长，悬挂也更适合日常驾驶，2.0T发动机的性能让新MINI十分凌厉。但与它进行深度接触之后，才发现它仍然是一辆MINI，只是换了一种沟通方式。

　　加大尺码的MINI COOPERS对于车内乘坐空间的贡献十分可观，新MINI设计师所用的设计手法十分巧妙，外观的改变几乎都是微调。那些传承下来的MINI专属元素，在头灯、尾灯、后视镜、线条等细节位置都得到了充分体现。与其说是一种改变，反而更像一次对MINI的等比例放大。MINI成长之后，它依旧有可爱的一面，也有阳刚的一面。

　　亚男几乎在车内待了20分钟。他把每一个按键、每一处设计细节都仔仔细细体验了一遍。MINI在保留了那些拨杆开关，圆形为主的设计元素之外，还引入了紧跟时代的潮流科技。MINI Connected系统人机交互做得非常友好，对使用者的心理诉求揣测得很准，让人总觉得它如同自己相处多年的好友。发动机一键启动按钮被设置在一整排拨杆开关的中间位置，并设计成扁平形状以红色标明，这也是MINI接受潮流同时不忘保留经典元素的设计手法。

　　在新MINI车内最新潮的玩物当属那块全新的中央仪表。标志性的大圆盘内用显示屏替代了车速表。交互式的LED灯环是新MINI又一项标新立异的时尚装备。这个LED灯环可显示音响、空调、导航、泊车等功能，并以不同颜色区分。例如在泊车辅助系统启动时，绿色、黄色、红色分别代表与障碍物的距离。当然，经典的可变颜色环境照明灯依旧可以根据你的心情动动手指调节颜色。

　　MINI Connected系统除了能显示全部信息之外，还可以连接你的智能手机，通过手机端APP与车辆进行交互。还可以在旅途中保持社交互动，获取最新的交通路况信息，并在需要时将手机内的信息传送至车上，科技的进步的确很美妙。

　　难凉热血

　　亚男开过MINI COOPERS之后，我问“感觉怎么样？”他说：“如果让我换车，下一台也许还是一台MINI。”相比上一代车型更轻的车身加之2.0T发动机更强的动力输出，新MINI的驾驶感受绝对让你一下就爱上。全油门加速时，ECU还会提供额外的超增压模式，虽然300Nm的最大扭矩只有短短15秒的输出时间，但已经足够了。

　　悬挂正如之前所说，更适合日常使用，在弯中的表现会体现在侧倾方面会有一点大。但它整体依然如同一块钢锭，抵抗侧倾时刚硬的风格犹在。油门稍深一点点，车子便会推头，方向再多打一点点，不安的车尾便会往外探。不过以标准模式下行驶，电子辅助系统的介入会比较严厉，稍有不安，很快就电子辅助系统平复下来。自然，你也可以更加激进地出弯。MINI的驾驶精髓还在，极限却更高。

　　新MINI COOPERS有三种驾驶模式可供选择，GREEN、MID、SPORT。三种模式下分别会调整发动机动力输出和转向系统的反馈以及变速箱的换挡时机。若是选装VDC系统，在选择模式的同时还会调节悬挂的硬度。大多数时候我会选择MID模式，在这个模式下的MINI COOPERS无比温顺，油门响应刚刚好。若是在匀速巡航时，GREEN模式下的MINI COOPERS从容不迫。这种感觉，仿佛是MINI所不该有的成熟稳重，但这也是它成长的一部分，宜静宜动。

　　乘坐一圈之后，我才体会到亚男之前那句话的意义。以新MINI的表现，确实可以令很多人毫不犹豫地选择它。

　　匆匆相遇，又匆匆拍照道别。每一天都在匆匆而过。无论新MINI是停在路边，还是让我坐在车里，经典与潮流的综合体仿佛能把时间凝固。静静地站在车边看着它，和它一同出行，感受着穿梭时光的奇妙之旅。这一天过得很快，但很充实。

　　撰文>豆浆 摄影>大猫