蛮牛之力

　　牧马人终极改装

　　动力改装一直是改装的重中之重，无论多么酷炫的外形，多么精良的悬挂，一旦动力改装项目缺失，往往会徒有虚表，流之于外形。

　　JPOWER是劲极者的英文名称，表达了孜孜不倦对动力改装的追求，长期致力寻找一套最优的动力改装方案……

　　当轮高胎大的牧马人费力地长距离公路爬坡时，看着旁边随意超越的低档小车窗中透出的不屑的眼神，目不斜视的车主们往往会有一种苦涩的无奈。

　　JPOWER是劲极者的英文名称，表达了孜孜不倦对动力改装的追求，长期致力寻找一套最优的动力改装方案。从第一套美国HESCO、RIPP等机械增压的引进，到6.4 HEMI发动机的成功安装，均踏踏实实作了很多努力。

　　无疑，更换5.7，6.4 HEMI发动机是最终的解决方案，但高昂的价格以及法规的限定注定其只能是少数超级发烧友的选择。但如果采用AEV的机械增压器，不仅能为车辆带来60ps马力和80Nm扭矩的增加，而且因为无需更换发动机而不用担心法规的限制。当装备着35英寸大胎的牧马人在高速公路上跑出160km/h的时速，爬坡超车不输中档轿车的时候，我的得意之情更是难以描述。

　　蛮牛之力：AEV机械增压器

　　AEV的Logo就是一北美野牛，意寓强悍结实有力，正如这款增压器一样给牧马人带来了蛮牛一样的力气，主机为鲁式双涡杆挤压式增压方式，低增压进气水冷模式，和大家熟悉的TRD机械增压器来自同一厂家。这一方式的最大优点就是增压介入点低，在1800rpm左右开始介入，到3500rpm达到峰值，这一工作段，正是我们无论公路行驶还是越野攀爬时，最常用的发动机转速工作范围。增压峰值为0.6pa，没有超出发动机的承受范围，对发动机寿命无影响。采用增压进气水冷系统，特点是对增压后的热空气冷却效果持续稳定，不会随着发动工作温度的升高而使冷却效果变差。要知道进气温度稳定在一定的范围才能有效产生相应的动力增加，否则，随着进气温度上升，空气密度变小，发动机工作变得粗暴而且动力也会下降。这就是一些皮带涡轮增压带空气中冷器发动机在凉车时明显感觉到动力的提升，但热车后效果就差多了的原因。

　　AEV高薪聘请了在克莱斯勒工作达20年之久的发动机动力程序设计师精心，对发动机序进行了再调校，以适应增压的需要。在以往安装的经验中，机械安装部分没什么问题，问题往往出在最后电脑程序的调校中，因为美国汽油和中国汽油的差异以及驾驶习惯的不同，造成很多程序在中国并不太适用，安装了就会有发动机故障灯亮。为此，劲极者和AEV在这方面作出了大量的沟通，也花了不少时间和精力，一一排除了所出现的问题，给大家一个放心使用的程序。程序的安装需要使用配套的手持电脑下载原车程序，传递给美国，美国会在原车的程序上作出相应修改。这样做的好处是就车调整，一一对应。如果日后拆除增压器，也可将原车程序输入发动机电脑中，这样就和原车一样。除了改装程序由劲极者转传外，其他均可由车主自行操作，方便快捷。

　　较之以往的皮带涡轮式机械增压器，此套增压动力增加效果明显，起始点低，油门反应灵敏。最主要的是专业的程序设计带来了最大的动力优化表现，直观的感觉就是动力强劲但是油耗却保持较好的经济性，此车配35英寸越野泥地轮胎，4.56尺比，却在城市跑出了15.6L/100Km，越野低速4驱18L/100km的油耗水准。

　　蛮牛行头：一样也不能少

　　解决了动力，就可以放心安装大胎，此车搭配35英寸轮胎，采用了4.56的尺比，这样做的好处是进一步放大了终极输出扭矩，让车辆起步轻松，提速更快，毕竟在1800转一下，发动机并没有增压介入，动力输出为原车水准，需要提升终极扭矩以做到快速相应。

　　此车的悬挂并不是时下昂贵的产品，在美国却属于第一大品牌的产品。Pro-comp4英寸升高套件搭配MX-6六段可调软硬避震器。Pro-comp目前可算是美国第一大品牌，其产品定位偏重日常道路行驶和中度长距离越野穿越，符合大多数人的使用要求。其脱胎美国Baja竞赛的全焊接粗壮的下摆臂坚固结实，能经受住恶劣的道路冲击，轮端尼龙衬垫球轴承铰接，大梁端PP胶套结构不仅能保证行程的最大化，而且没有噪音，结合软硬适中的弹簧，保证了长距离行驶的舒适性。不仅坚固耐用，也是附件最少的改装套件之一，其原则当然是尽量简化，将可能出现问题的机会降到最低。与其他动辄几万的套件比较起来，这套套件的性价比还是非常高的。MX-66段手动可调避震也是Pro-comp已打造多年的成熟产品，偏重路感，注重车主个性的感受和发挥，每个车主均可以找到自己满意的软硬程度。

　　强劲的动力，搭配优异的悬挂，必然也需要好的行头。此车装备的是JPOWER的蛮牛前杠，是集穿越攀岩功能于一身的两用组合前杠，摘下两边的包角即可成为攀岩短杠。杠体霸气外露，蛮劲十足，坚固异常。整体电泳，外敷致密的达克罗（精工喷塑表面处离）涂层，不仅美观而且耐挂耐磨。后装JPOWER轻质后杠+备胎架，外形简练实用，不锈钢logo为其增加了少许艺术气息。

　　JPOWER加宽轮眉更显牛气十足，ABS塑料材质磨具成型压制，定位准确，其颗粒状外表和前杠的达克罗涂层极其般配。JPOWERA灯架将A柱灯架和风挡灯架结合为一体，配以JPOWER50英寸双排LED摄灯和PIAA 510系列雾灯，使您的前途光明一片。以前的牧马人一直因手动后视镜让车主不满，为此劲极者推出了专用的电动后视镜，不仅解决了这一问题，镜柱上的黄色LED灯更为你的爱车赠添了一份光彩。

　　文/图 谢渤 鸣谢：深圳市劲极者汽车精品有限公司

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