那一束自由的光

　　Jeep自由光长期测试

　　时尚前卫充满科技感的自由光，搭配出色的越野能力，让城市SUV不再局限于城市。

　　自由光是一台需要细品的车子，它定义在城市SUV，却保留着Jeep家族的越野精神。Jeep精神在越野车领域早已成为精神领袖。甚至很多人对SUV形态的车子或者是越野车的叫法总会统称为“吉普车”，好像这世界上的越野车若不是叫“吉普车”，就不能算是越野车一样。

　　Jeep魅力

　　Jeep品牌从诞生以来就一直为越野发烧友们制造各种高性能的越野车，从早年间的切诺基，到后来的指挥官、大切诺基、牧马人等等。每一台Jeep必定将美式越野车粗犷大气刚猛执着的强大气焰发挥到极致，叫人爱得死去活来。Jeep对越野领域的专注让其他品牌只得另辟蹊径。

　　SUV的实用性让大多数品牌更多地往城市化SUV细分市场发力，以至于这个市场越来越壮大，十几年来出现过众多兼具公路和越野性能的不同级别SUV。Jeep也在逐渐壮大城市SUV的阵营，并且，Jeep近年来很注重驾乘人员的感受。对外观、内饰、细节、配置进行精雕细琢，除非你真正驾驶它们去越野，否则很难感受到美国车的粗犷。

　　在国内市场，“Cherokee”被命名为自由光。在自由光出现之前，“Cherokee”切诺基是一台令国人大范围接触并感受到Jeep品牌魅力的车型。切诺基走遍了中国的大江南北，甚至到了在现在，越野圣地老掌沟内还经常会出现它们的身影。无论是好汉坡还是绝望坡，一台又一台切诺基成功登顶。几乎在每一个越野车出现的地方，都有过切诺基的足迹。但是，我们却很难在它身上看到曾经那个方头方脑的中型越野车的影子。因为，它已经成功进化为一个近乎于标杆车型的城市SUV，用料还十分厚道。对于Jeep来说，自由光的加入，继续壮大Jeep品牌SUV领域的队伍，下有指南者、自由客、自由侠，上有大切诺基。

　　Jeep烙印

　　一款城市SUV的造型，要么拥有圆润流畅的线条，要么利用棱角分明的线条，鲜有产品将这两种元素相结合，Jeep自由光做到了。第一眼见到自由光时，就会被它独特的大灯造型所吸引。如果形容第一印象，出现频率最高的两个词一定是“怪异”，有切诺基情结的发烧友们甚至无法接受所见事实。可当你看多了它，或是与它静静地待上几分钟，会发现其实美国人的设计挺可爱的。至少，自由光这种前卫的设计造型还是很耐看的。而我认为Jeep自由光的设计堪称完美。线条的过渡看上去很舒服，几乎所有的家族设计特征都以一种别致的形式呈现出来。哪怕在远端窥见小小的身影，我都能认出那就是一辆Jeep。不同的是，这一次设计师对车体的每一处都进行了精细化设计，让外观更精致细腻，让自由光拥有最典型的城市SUV扮相。

　　细腻精致的不仅是外观，就连内饰都一改美系车型不拘小节的风格。漂亮的真皮多功能方向盘、以驾驶者为导向设计的中控台及柔软舒适的座椅，Uconnect多媒体系统、7英寸液晶仪表盘、座椅加热、通风一应俱全，这些让人感到贴心，似乎并不是随时准备去披荆斩棘。

　　配置丰富的自由光把一切打理得井井有条丝丝入扣，从里到外如此细腻讲究的Jeep车型，也是近年来Jeep品牌努力的方向。

　　2.4升虎鲨全铝发动机，ZF出品9速自动变速箱，带有后轴分离功能的Active Drive II双速分动箱智能四驱系统，低速扭矩可放大2.92倍。这一组组数据表明，眼前这台定义在城市SUV的自由光，依旧传承着Jeep品牌的精髓，但它变得更好开，也更经济。

　　开着自由光，不经意很难察觉换挡动作。ZF的9速变速器，在闲庭信步时换挡轻柔、挡位衔接紧致，只有在全油门加速过程中，换挡动作才会明显，那种感觉仿佛有一些德系车的味道。这也是作为一款城市SUV应该具备的基本素质，自由光恰恰将这一点做到了极致。注重驾驶平顺性、在意燃油效率，再配合更加舒适的底盘调校，与我之前熟悉的Jeep其他车型相比颇为不同。但是，Jeep的越野灵魂还是深深地烙印在自由光的身上。

　　对于一台城市SUV来说，越野反而成了一项附加品。尤其当我面对自由光这样一台看上去颇为潮流的城市SUV，却能够撒开膀子驶出公路，的确令我大吃一惊。起初我以为自由光彻底变为城市SUV，当真正与它共同穿过丛林时，才知道原来它的烙印从未改变，Jeep精神从未改变。同级别车型少有的Selec Terrain路况选择模式让我可以像专业选手一样过坑、爬坡、涉水。如果不想麻烦，直接放在“Auto”模式即可不顾一切踏平艰难险阻，也省却了综合路况来回选择的烦恼。自由光的四驱系统具有电子化后桥分离技术，还拥有扭矩放大功能，这绝不是一般城市SUV所能具备的能力。

　　时代在变，市场在变，用户的需求也在变。Jeep品牌追随着潮流改变的同时，仍不忘初衷。Jeep再也不是那个五大三粗的家伙，再也不是那个只有在深山中和烂泥堆才出现的家伙。综合来看，外形设计、配置、科技亮点、内涵，Jeep自由光样样不缺，有些甚至是同级别的领跑者，若真扔到野地，自由光的功夫也丝毫不减，这让其他车型该如何是好？

　　撰文>彭天龙 摄影>彭天龙&郑海松