全面升级

　　经过MQB平台打造的全新明锐，既是对老款车型的一次全面超越，也是一次成功的优化升级。

　　作为斯柯达加入大众汽车集团之后推出的第一款车型，Octavia明锐历经22载的淬炼，现已成为斯柯达汽车旗下最畅销的车型，目前在全球已拥有超过400万的车主。这次全新明锐能够成为上海大众MQB平台的首款车型，自然值得大家期待。

　　恐怕不少车友在看完新车之后，很难将全新明锐的设计与斯柯达旗下一款叫“VisionD”的概念车联系起来。事实上除了一些适应实用和安全要求的部分，这辆停在眼前的新一代明锐几乎完整保留了概念车的设计元素。尽管第一眼看上去依然低调，但全新的中网造型、车标以及整车随处可见的外扩线条，还是清晰传递出新车简约优雅的气质。得益于大掀背的设计，全新明锐的车顶线条与尾部的结合更加协调流畅。

　　简约的设计理念被延续至全新内饰的各个角落，新一代明锐可提供两款不同的双拼风格内饰。其中，米色风格内饰温馨、淡雅、大方，带来舒适安逸的驾乘感受；深色内饰风格时尚兼具运动气息。个人更喜欢深色内饰，运动时尚且耐脏。中控台的面板以及内门板上沿均采用软性材质，触感挺舒服，有效提升了内饰的品质感。高配版车型的内门板和排挡杆底座，精心配备的仿桃木纹理饰条或金属拉丝效果的饰板做工精细，在同级车中不输给任何一位大众的“同胞”，甚至颇有超越之势。

　　MQB平台模块化设计令前后悬、前后轮距等都可调整，轴距更长。全新明锐轴距达到2686mm，这样一个接近中级车的后排空间就应运而生了。590升的行李厢空间超越了同级车，翻倒后排座椅之后还可扩展至1580升，堪比家用MPV，实用性超强。此外，行李厢盖内安装了拉手，即便身材娇小的女士，一样可以轻松地利用拉手关闭行李厢盖。

　　新车采用EA211发动机，提供1.4TSI和1.6升两种动力选择，匹配7挡DSG双离合变速箱、6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱。试驾的1.4TSI有150马力，配7挡DSG。油门较之前沉稳，动力平顺且具备一定的爆发力。

　　被厂家称为浮盾式造型的全新多功能四辐式方向盘握感舒适，EPS电子随速助力转向系统直接且精准。后桥扭力梁针对国内路面进行了适应性调整，软硬适中。不过，在颠簸起伏的路面还是会有较大地跳动，但对于行车的稳定性并没有过多的影响。试驾当天在天马山赛道跑了两圈，全新明锐过弯顺畅，悬挂后段支撑到位。

　　相比早前老夏在捷克试驾的新明锐，此次在试

　　驾的1.4TSI的高配车型上，并没看到驾驶模式设定以及带车距控制的巡航系统。中控台下方的功能区里多了胎压监测的操作键，保留了垂直和水平两种模式的自动泊车功能，以及可触控的5.8英寸多媒体系统，加上众多高科技武装起来的安全配置，与超高的空间利用率，全新明锐在同级车中具备了很强的实力。如果定价再来点小惊喜，相信有不少消费者都想成为全新明锐的车主。

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