意大利人看车展
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- 发布时间:2014-08-15 16:06
在我2012年第一次来北京车展后,今年我再次来到北京,通过车展看看中国汽车发生什么变化。首先我发现北京和上海的路上全是外国车,短短两年中国车几乎全部都消失了。中国司机非常热衷于欧美车,但是,在购买之前,从制造商得到的信息是它们并不相同,一辆宝马和一辆奔驰并不一样。每个制造商都有自己的DNA,它的风格,它的特点,它的品位:不是所有的意大利车都一样,不能只是因为它们是意大利车,美国车或德国车……
2012年车展上混合动力和纯电市场看上去在几个月后就要轰动,但直到现在还有很多难点。也许,由于庞大的数字,中国面临着数以百万计汽车的电力供应问题,远超过其他国家。需要多少电才能让中国的车都跑起来?需要多长时间才能让它们充满电?
2012年,我在中国生产的车上看到了设计和风格上的快速更新。然后,很高兴看到了很多西方经典的汽车厂商,散落在整个车展:一个强烈的信号是在中国市场欧洲赛车历史越来越有价值,因为它超过了120年。
在另一方面,我惊讶地注意到一些我们认为是品牌旗帜的汽车,在中国他们并不重视:没有了经典3门模式MINI将不存在,就像保时捷没有了911。例如,在欧洲的大众汽车展台,高尔夫才是女王;相反,我确信你们更喜欢SUV、加长轿车、动感跑车或豪华座驾。
非常感谢意大利车被介绍,开始是意大利原装设计的玛莎拉蒂Alfieri,它将在几年后出现在市场。然后是兰博基尼Huracan和法拉利CaliforniaT,他们已经出现在市场上,但还需要一个漫长的等待名单。看着其他西方产品的模型介绍,我真的想知道还要等待多久才能看到进入中国市场的阿尔法·罗密欧。最后,我觉得有个可能你们不太了解的意大利品牌蓝旗亚,一旦它重新进行原装豪华设计,可能真的会出现在你们的市场。
