一场大雨

　　经过近半年的休整，青年冠军方程式FMCS(Formula Masters China Series)伴随着一场罕见的大暴雨强势回归。

　　沿海地区的天气就如同比赛的结果一样永远无法预测，举行青年冠军方程式FMCS揭幕战的珠海国际赛车场在赛前的一周里几乎天天都在下雨，到了进行排位赛的周五更是遭遇到了最让人纠结的天气预报：暴雨到大暴雨转大到暴雨。

　　和雨水一样强烈还有车手们对于赛车的热情，在新赛季共有18位车手参与了珠海站的比赛。除了其中8 位车手曾经在上个赛季出现过之外，其余10位车手均是首次参与这项赛事，这中间就包括了今年刚刚加入“赛车之星培养计划SRA(Star Racing Academy)”的北京车手华淼。

　　经过了一个赛季的磨合后，“ 赛车之星培养计划SRA”也和FMCS共同进入了第二年。除了新增加的一年级新生华淼之外，SRA还保留了在2013赛季表现出色的袁波和包金龙。而在马来西亚通过了测试的邹思锐最终由于个人原因放弃了今年的比赛。

　　与去年最大的不同就是， 为了能给培养车手提供更广泛的上升空间，SRA 在2014 赛季解散了星之队SRT(Star Racing Team)，并将培养车手分散到各个不同的车队。在上个赛季表现最为出色的袁波加入了Eurasia Motorsport车队，与另一位中国内地车手蒲俊锦成为了队友。

　　在去年同样表现出色的包金龙则携手新人华淼共同加入了在今年刚刚成立的首支中国内地车队Zen Motorsport。作为一支全新的车队，Zen Motorsport的车手阵容还包括了同样来自中国内地的尹海涛，而尹海涛的另一个身份就是Zen Motorsport的车队老板。

　　对于车手自己组队参赛的现象，大众汽车集团（中国）跑车与汽车文化推广及汽车运动部汽车运动总监吕柯（Dominic Lyncker）也表现出非常欢迎的态度。毕竟想要推动中国汽车运动的整体水平仅靠一两个跑得快的车手还是远远不够的，从车手、技师到车队统筹乃至赛事组织，中国赛车要走的路还很长。