致广大而尽精微

　　观致旗下第二款量产车型观致3五门版斩获了设计界的奥斯卡“红点设计大奖——荣誉奖”，而荣誉奖正是为表彰那些在细节设计上提供卓越解决方案的产品所设立的奖项。

　　如果您认为用四页的篇幅去报道一款车型获奖的消息纯属小题大做的话，请允许我先多费笔墨介绍一下这个奖项的分量。被誉为“国际工业设计界的奥斯卡”的“红点设计大奖”与德国“iF”、美国“IDEA”并称为世界三大设计奖。能够在红点设计大奖获奖意味着产品的外观及质感获得了最具权威的“品质保证”以及最大范围的推广和认识，是每位设计师引以为豪的殊荣。

　　2009年起，汽车产品开始加入“红点设计大奖”产品设计奖的评选。今年，观致3五门版在来自53个国家的4662件产品中崭露头角，以其对细节出色的设计解决方案获得了“红点设计大奖”荣誉奖——2014年获得荣誉奖的产品只有123件，仅占总数的2.6%。观致成为第一个获得此项荣誉的源自中国的国际汽车公司。

　　观致3五门版与观致3轿车在设计风格上高度统一，其设计总监何歌特先生把这种风格归结为“极简、雅致而纯粹”的设计。何歌特犀利地指出：“如果一家新的汽车制造商在仅仅一年之后就改变造型策略，会显得非常不专业！”，而中国很多自主品牌的产品大多还处于频繁地推倒重建的设计策略中。

　　坚持正确的才能走向成功，这足以见得观致在设计之初风格的精准性。“我们看到中国消费者非常青睐德国汽车，所以我们采用了包豪斯的设计风格，因为你在宝马、大众甚至起亚的设计上看不到琐碎凌乱的线条。”何歌特先生还指出观致3五门版车型基于先进的模块化平台与观致3轿车共享，该平台架构将继续用于开发未来更多的产品线，包括混合动力车型。

　　早在观致3轿车的试驾报告中，夏主编就以“于细微处见精神”高度评价和盘点了观致在细节上的独具匠心，而五门版无疑将这种精神贯彻到极致。“首先一部车的比例是设计的灵魂，一开始我们就确定使用这个长轴距和宽轮距的比例，这为设计一辆优雅的轿车打下了基础。观致的家族设计语言是曲棍球式的曲线，它深植于前脸、侧身和车尾的LED导光轨中，这些设计能增加观致3轿车行驶在路上的辨识度。而侧面的“曲棍球杆”曲线能增加后排乘客上下车的便捷度，它看上去很像宝马的霍夫迈斯特弯角，不过从实用角度讲我更认为这是英雄所见略同的体现。”

　　设计师对细节的追求显然是工程团队表现出了最大的宽容度的结果，“为了让车主看不到散热器和舱内零部件，我们的进气格栅的深度是其他品牌的两倍，但背后需要工程团队对冷却系统、空气动力等方面做两倍的调校工作，用料也会翻番。为了保持视觉上延展的设计风格，我们的A柱是水平切割的，如果斜向切割成本会降低很多，但这违背了我们的设计风格。油箱盖也是方形的，这会增加组装环节的难度，因为与圆形相比方形油箱盖更需要做到严丝合缝。”不仅如此，隐藏式拖车钩、防积灰并看不到螺丝的轮毂盖、隐藏式倒车雷达及大灯清洗装饰都体现出了设计团队对细节的锱铢必较。

　　何歌特将“红点”荣誉归因于团队的配合：“设计不是个人英雄主义的行为，功劳属于慕尼黑与上海的设计团队。来自不同国家的文化碰撞更能激发我们的设计灵感。正如ipad背后的标示那样：加州设计，中国组装。我们的观致汽车也是如此，德国设计，中国制造！”

　　观致3五门版将在常熟工厂生产并于年中上市，致广大而尽精微，极高明而道中庸，设计及工程团队已经做好了一切，剩下的就留给经销商网络吧。