安全，是最大的危险

　　清明小长假一结束，公社社员们已经一头扎进了忙碌的工作中，一如新年长假结束后，大家来不及淡化一下假日综合症所带来的焦虑，就匆匆适应了人仰马翻的节奏。这是一个有趣的现象。当全新的媒体形态对传统纸媒兵临城下之时，曾经被宠坏的“孩子”，一夜之间就学会了在奔流不息的环境中坚强成长。

　　其实在很长的一段时间里，传统媒体人体外都有一层厚厚的壳，这层壳像一个保护伞，确保在方寸之地，或者说在某个安全的平台上，即便创造出的内容在急剧贬值，但依然能够在精英主义的幻想中享受着安逸。难怪《中国企业家》前总编辑牛文文要说，传统媒体如果死，就是死于安逸。

　　虽然从2013年开始，新媒体咄咄逼人地想要宣判传统媒体的死亡，但对更多的传统媒体而言，死去的只是保护壳，是曾经的安全感。当传统媒体人不得不以脆弱的肉身来与外部环境日渐尖锐的棱角对抗时，要么被伤得遍体鳞伤，要么重新找到自己新的演进方式。

　　意识到这个事实后，哀怨就变得最无意义。心里的庇护没了，世界也终于醒了。无论是由自己或是外人来打破这层壳，注定都是一次重生。而当我们重谈媒体价值，无论是被人膜拜的荷赛，亦或是街头兴起的随手拍，比尔·盖茨当年提出的“内容为王”论调，依然会是媒体行业的圭臬。

　　学了四年的新闻传媒专业，然后进入这个表面看起来光鲜亮丽的行业，专注地写了几年稿，等到我们终于可以骄傲地告诉别人自己拥有“十年媒体行业从业经验”时，却发现从另一方面看，这并不是作为一个媒体人的绝对优势。经验有时是镣铐，这年头，创新更重要。艺术绝不是技艺的娴熟，著文立言十年，未必就能找到手到擒来的娴熟感，尤其是当我们置身于一个全新的更直白的竞争环境中。

　　变，是永恒不变的游戏规则。而安全，或许就是这个时代最大的危险。主动跳脱安全地带，也意味着更多的机会。

　　就像《汽车公社》本期封面故事《七座的盛宴》中，更早拓荒七座SUV领域的汉兰达，几年来一直在独享这一细分市场的战果。同样的，无论是别克君威、奥迪A4L，或是商务市场的GL8，他们都没有跟随别人的脚步，而是选择进入了风险更大的全新市场。结果是，现在他们都在各自开辟的市场里成为规则制定者，快意江湖。而大量的自主品牌，他们早已习惯亦步亦趋地跟随，从轿车，到SUV，看似安全，实则为未来埋下了更大的风险。

　　从来没有绝对的安全地带，泰坦尼克号曾经被称为“永不沉没的梦幻客轮”，但淹没的画面只定格了两小时。纸媒的黄金时代结束了，有些人醒了，但有些人还在装睡。

　　文/洪华

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