上海车展的“四大车展”

　　消失了的车模，第一次迎接“大考”的新展馆，让四月的上海车展蒙上了很多不确定的因素。没有车模的上海车展会比往届更加好看吗？新科“巨无霸”展馆能否在人生第一次大考中获得满堂喝彩？

　　作为2015年汽车圈里最值得期待的盛事，第16届上海车展将于4月20日在新落成的国家会展中心拉开大幕。据了解，本届车展的主题是“创新·升级”，不过夹杂着2014年汽车圈里的那些喧嚣，2015年的上海车展也多了很多不可确定因素。

　　猜想一：车模取消，车企会放啥大招？

　　在众多不可确定的因素里，“取消车模”无疑最让人弹眼落睛，要知道自1993年车展开始出现车模以来，车模就成了车展的热点，其热度之高以至于后来演变成了车模露肉搏出位的现象。对此主办方的解释是，取消车模旨在回归车展本义，营造整洁、安全的观展环境，杜绝各类趣味低下、有损社会文明及恶意炒作的现象发生。

　　主办方的苦心孤诣实在让人没话可说，但是没有了车模的上海车展，观众会专心看车吗？而没有了车模的车企，又会放什么大招来博取观众的眼球？或者上有政策下有对策，不是说不让摆车模吗，那摆高级销售员、美女导购员总没关系吧。

　　据某车企的公关透入，他们已经启动了预备方案，就待通过，方案的可期待值非常高。冲着他这话里的意思，小编心里直犯嘀咕，这是要超越车模肉球效应的方案吗？那会是什么？真的好想知道啊！

　　不过换一个角度来想，如果车企不再一味地偷懒让车模博肉来夺眼球，反而去做一些具有创意性的现场布置来吸睛，并让汽车得到更纯粹的展现，上海车展“取消车模”的行为倒不失为一次有意义的尝试。不再拼肉而拼创意的车展，我认为更有看头。

　　猜想二：新科“巨无霸”如何迎大考？

　　其实在众多不可确定的因素里，最令人担忧的还是新科“巨无霸”――目前世界最大的会展综合体如何迎接它人生的第一次“大考”。

　　距离虹桥枢纽仅1.5公里的国家会展中心总建筑面积147万平方米，拥有40万平方米的室内展厅和10万平方米的室外展场，其展出面积相当于2.5个浦东新国际博览中心。虽然在2014年10月以及今年3月和4月初分别进行几场小规模的展览，但是对于需要启动全馆13个馆的上海车展来说，这次“大考”不容小觑。

　　根据上海市交通委此前的预测，车展总客流将达150万人次，日均15万人次，双休日极端日均客流将达20万-25万人次，这将对虹桥枢纽、延安路高架及周边道路带来无法预计的影响。不同于浦东花木路的新国际博览中心有2条铁轨交通可以起到分流人群的作用，而国家会展中心只有2号线一条铁轨交通可到达，而2号线是魔都最为拥挤的线路，没有之一。平时的上班日已经拥挤得苦不堪言，面对人流量日均超15万人次的上海车展，2号线将引来怎样的拥挤，那画面太美，小编不敢想象。

　　而路面交通枢纽延安高架素来也不是让人省心的路道，平日里一堵就是一小时饿情况是家常便饭，在车展期间能否坚挺而不至于瘫痪，实在是对上海交通的一大考验。

　　另外一方面由于会展中心新建不久，周边的酒店、餐饮等配套设施还未完全健全，以至于有媒体探风时纷纷抱怨周边的酒店在车展期间集体涨价，实在是伤不起。而这也造成会有更多的人选择市区酒店，一定程度上增加了路面交通的压力。虽然据会展中心的负责人介绍，在车展期间会实行黄、橙、红三色预警，一旦人数超过15万人次以上将会限制人流，只出不进。

　　但是，面对蜂拥而至的人潮，新科“巨无霸”，你准备好了迎接大考了吗？

　　猜想三：SUV、新能源车和互联网汽车

　　谁会更出彩？

　　上海车展上展出的新车目前已陆续出炉，据了解，本届车展展出共1343辆，全球首发新车109辆，跨国公司首发23辆，新能源车103辆，国内51辆，国外52辆，概念车47辆，跨国公司亚洲首发44辆。

　　在众多首发的新车中，SUV车型几乎占据一半江山。根据中国汽车工业协会统计，2015年1-2月，SUV车型共销售81.81万辆，同比增长46.17%，看来2015年将SUV的热潮将继续膨胀。

　　但另一方面受新能源汽车政策红利的驱使，新能源汽车也成为本届车展的一大热点。据悉，本次车展将设立专门的新能源汽车展区，预计展览面积超过5万平方米，展览范围包括节能汽车、纯电动车、混合动力车、燃料电池车、轻型电动车等节能与新能源汽车产品。而作为2014年新能源汽车政策最大受益者比亚迪也将在车展上推出两款双模混动版车型，包括一款中型SUV……“宋”，以及一款紧凑型SUV“元”。

　　不过作为2014年与互联网结合的产物――互联网汽车也将在车展期间正式亮相，高调程度与SUV和新能源汽车不相逞让。据悉，北京汽车和乐视合作的首款产品，将在上海车展期间正式亮相。除北京汽车外，上汽集团、长安汽车、东风汽车也纷纷布局互联汽车领域。其中，上汽集团与阿里巴巴签署战略合作协议，合资成立10亿元互联网汽车基金，预计首款产品将于2016年上市。

　　2015年的汽车市场到底谁会更出彩，且到上海车展一窥端倪吧。

　　猜想四：有哪些车企大佬会缺席？

　　随着中央巡视组在各大车企转悠，在2014年以及2015年初春之际，部分车界大佬们已消失在公众场合。但一汽的“反腐窝案”以及东风集团的反腐风暴也深深的击中了每一个汽车人的心。谁也不晓得下一个会是谁？

　　一汽的反腐风暴始于2011年，最早是“静国松案”，当时仅通过国家审计署之手发现的蛛丝马迹就已闹得满城风雨。四年过去，这场反腐风暴持续发酵，而两会期间，集团一把手徐建一被“带走”调查更将汽车圈的反腐行动推向高潮。

　　反腐带来的阴霾也影响了今年上海车展的高峰论坛。据负责论坛的相关人士透露，今年车展论坛的大咖们不好找，大多数人不愿意出席会议，在反腐风暴刮得人心惶惶的日子里，大佬们都集体选择了低调。

　　不过作为汽车圈一年一度的车展盛事，也会有一些风声鹤唳的大佬们选择短暂现身，以示“我很好”！不过世事无常，谁能预料今日的满面春风会变成他日的黯然伤神。借崔护的一首诗以示这无常：去年今日此门中，人面桃花相映红；人面不知何处去，桃花依旧笑春风。

　　2015年的上海车展有哪些车企大佬，现身或缺席呢？

　　文/林姿