北京现代全新胜达 石锅拌饭

　　在东北长大的我很喜欢韩国料理，吃得最多的便是石锅拌饭。它由多种食材搭配，既营养又丰富，混着米香的味道让人欲罢不能。满满一大碗，好吃还管饱，对于我来说真是美味。在全新胜达身上我也发现了类似优点。

　　拌饭就是要大碗

　　全新胜达应该算是北京现代的第二款SUV车型。不得不说，北京现代的动作还是很快的，两年前上市的IX35还在小型SUV市场激烈火拼，另一款大尺寸SUV全新胜达即紧随其后，奔着更高端、利润空间更大的主流SUV市场发起攻击。

　　全新胜达找到很好的切入点，所在区间涵盖上海大众途观到广汽丰田汉兰达各种不同类型SUV。与途观相比，新胜达在科技上与德国人自然还有差距，2.4升发动机上市已有一段时间，2.0T涡轮增压发动机也只是刚刚问世的新品，有待市场的考验。但全新胜达有更大的身躯，以及第三排的两个座椅，这一点，优势非常明显。高大车身带来不错的空间，无论是全家出行还是长距离自驾，舒适与便利是一般家用SUV无法比拟的。而与汉兰达这种大一些的SUV相比，它在价格与配置上又显出自己的优势。

　　这两年上市的新车，外形上多走设计复杂、线条更多的造型路线，好处便是让人印象深刻，前卫造型非常讨年轻人的喜欢，在这个80后、90后消费着汽车市场大量份额的时代，他们是车厂不能掉以轻心的群体。无论是早先面世的索纳塔还是刚刚推出的全新胜达，外形上，大家都在往家族方向走。北京现代也表示，接下来，全新胜达采用的“流体雕塑”风格仍会成为他们的重要设计方向，但明年可能会推出一款别样风格的车型，车迷朋友们不妨关注下。相比上代胜达，全新胜达不仅造型更酷，特别的包围结构也让它看上去更低，给人稳重踏实之感。

　　食材就是要丰富

　　此次试驾地点选在了丽江，不仅因为这里有不错的风景。丽江属于高海拔地区，车子到了这里多少也会有些高反，在这里试车，可以更好地检验车子的真正实力。拿到试驾路线后我更感惊奇：整个上午都在山路跑，最后到达海拔3000多米的山顶集合并午餐。高原爬山，对车子的考验可想而知。想来，北京现代对新胜达信心满满。

　　试驾的车型为2.4升版本，虽然排量同上代新胜达一样，但增加了缸内直喷技术，令最大功率与最大扭矩都有提升，百公里加速也达10.8秒，对于一款SUV车型来说，这个成绩还不错。

　　操控不是新胜达的强项，但它巧妙地用功能配置弥补这方面的不足。举个简单例子，很多时候，我们启动车子、转几下方向盘便可知这车“是不是自己的菜”，主要体验的无非是方向盘的轻重、指向性，以及路面反馈情况等。全新胜达用一个按钮就做了类似体验。一个可调节方向盘轻重的按钮，将方向盘分成轻、普通、重三个挡位，大家可以根据自己的需求选择合适的驾驶模式。如果你喜欢激烈驾驶，可选“重”，如果你是个女孩子，还可用“轻”来缓解手臂的疲劳。总之，全新胜达用配置给你想要的驾驶体验。

　　坐在全新胜达宽大的座椅上，踩下油门踏板，整个车子的响应要比我想象的好很多，原以为2.4升发动机推动这样一个7座大家伙，过程会相对缓慢一些，实际却不是。深踩油门，发动机力道不错，很快就追到了前面车队。连续的山路上，全新胜达跑得还算游刃有余，没有出现动力衰减以及严重的侧倾，总体上还是舒适的调校，不会给你很强的驾驶快感，但你也找不出毛病。

　　大车的优势在烂路上显露无遗，带队的现代IX35，通过被大车压实的沟壑时，速度要放得很慢。而全新胜达基本不用减速，直接压过去，这种崎岖路面在全新胜达面前简直是小菜一碟。

　　与其他城市SUV车型一样，全新胜达所采用是适时四驱系统，多数情况下为前轮工作，当前轮出现打滑，电脑会控制多片离合器，让后轮得到最高50%的力矩，协助前轮工作，帮你脱离困境。说起来还不错，但还是不建议大家轻易去一些条件苛刻的地区越野撒欢，毕竟它是城市SUV，都市才是它的舞台。

　　天窗与真皮只能算配菜

　　带有天窗以及真皮座椅的车型，很多时候算得上中配车型，但在全新胜达的阵营中，这只能算入门版本。说说豪华版的配置，你可能就清楚：全部座椅加热功能、胎压监测、驾驶席座椅通风、主动转向大灯、全景天窗……这些配置不是豪华版本独有，豪华版在这个基础上增加了BlueLink主动呼叫系统，功能类似上海通用安吉星、丰田Gbook，可以实现远程人工导航以及救援。怎么样，不错吧。有机会看看全新胜达的配置清单，你会吓一跳。

　　全新胜达上个月刚刚公布售价，对于这个价格，我是能接受的。抛开价格问题，全新胜达给了我们很多，无论功能还是配置。这个级别中，全新胜达算得上一匹黑马。

　　文 丁迅 摄 安宁

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