细心的读者也许会发现，《汽车导报》历史上有两个“长气”的栏目，一个是车网事，一个就是汽车博物馆了。作为博物馆栏目的主创人员之一，看着那个标注密密麻麻的“世界汽车博物馆地图”，我也有一份独特的满足感。
一直都觉得，汽车博物馆是导报人最值得骄傲的栏目之一，我们在其中的投入和专注超越了同行。当然，在不断采访，不断翻阅资料，不断思考的过程中，我也获益良多。我想，我的同事们也有相同的感受。
我一直认为，伟大的车厂不单要有卓越的产品，更一定有骄人的历史，它是品牌的底气，更是品牌传统的基石和精神支柱。事实上也确实如此。当我们每一次走进汽车博物馆，看到关于这个车厂的许多鲜为人知的一面，有些足以改写我们对它的惯性认识。碍于国内车市起步较迟，大家接触汽车的历史较短，手段也较为单一，很多人只能被动地、机械地去接受这些传播。从这个角度来看，作为中国的读者是特别需要《汽车博物馆》这样的汽车历史和文化专题栏目。
当然，以一个精益求精的角度看，我觉得许多报道还可以继续丰满，这也督促我们更刻苦地去学习，去思考。透露一个小秘密，我们一直很想将汽车博物馆独立成书，在真正成型的一天之前，我们一直在储备各种信息，继续像学者一样去阅读历史。
撰文 刘志峰 《汽车导报·中国赛车杂志》执行主编
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