2008年1月，正值德国的隆冬季节，在筹划数月之后，我们的首个“世界博物馆之旅” 从位于沃尔夫斯堡的“大众汽车城”开启。尽管当时我怀揣一定要遍访全球所有汽车博物馆的理想，但毕竟这是个前无古人的构想，而且必须保证每个月都不间断出刊，个中难度令我忐忑。不问前路地埋头查资料，找联络人，组织稿件是唯一办法。没有想到，五年后，我们真的带回了几乎所有现有汽车品牌博物馆的实地采访报道。
第一个接受我们采访的是“大众汽车城”的掌门人——琳达女士。五年过去了，我仍然清晰地记得她是个高挑的金发女郎。笃信中国风水学说，酷爱中式园林的她主导建设了大众汽车城。因此，城中的一砖一瓦，一草一木都跟风水有关，都有说道和讲究。她精于时尚和前卫设计，因此在大众汽车城里我们见到了全玻璃透明的交车中心和内外设计都紧扣品牌特质的各个独立展馆。女性能够成为汽车博物馆馆长的人并不多，另外两个分别是斯柯达汽车博物馆和米其林博物馆的馆长……
通用汽车博物馆的馆长是个吃汉堡牛排长大的典型美国人，体重不下三百斤，虽然行动迟缓，但是说话却风趣幽默。他热爱通用品牌，从十多岁做维修工开始就一直服务于通用，先后辗转数个岗位，始终没有离开过那里。他对通用拥有的各个品牌了如指掌，如数家珍地给我讲述他喜爱的车型。我一直记得他说，“我的父亲是通用的工人，我从小坐通用汽车，通用是一个非常了不起的企业，我爱它……”
在欧宝汽车博物馆的那顿晚餐别致又丰盛。用来摆放餐具的大圆桌安置在博物馆正中。我的左手边是修复完好的各式欧宝汽车组成的长廊，右手边是被岁月尘封已久，几乎无法再复原的数量庞大的欧宝老爷车。这张圆桌如同一个可以任我穿梭的时空隧道，通向过去的一个世纪。桌上的白葡萄酒酒瓶上贴着欧宝四兄弟头像组成的商标：欧宝家族从当年的缝纫机制造业发家，之后是自行车、摩托车，再到汽车；家族成员还经营着酒庄生意……
每家汽车博物馆都珍藏着各自品牌上百年的历史和故事，它们见证了世界汽车史的发展历程，我们有幸将他们的故事带回来，精心制作成一期期“世界汽车博物馆”专题，供爱车的读者细细品味。铺开世界地图，我们的足迹已经遍布全球各个汽车产地，这让我无比欣慰。未来，我们还有一个更大的计划，或许这些专题会成为一套精美的“世界汽车博物馆丛书”，或许它会是一部厚重的记录片，或许……
我们已经做成了跨越五年的《汽车博物馆》，还有什么不可能呢？
撰文 谢忻 前《汽车博物馆》栏目负责人
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